Benelli
- historia, desarrollo e innovación técnica
Benelli es uno de los nombres más tradicionales de la industria italiana de la motocicleta. Fundada en Pesaro en 1911, la empresa pasó de ser un pequeño taller familiar a convertirse en una marca que ha tenido una influencia decisiva en la construcción europea de motocicletas. Desde las primeras máquinas de carreras de cuatro tiempos hasta los legendarios modelos Tornado y la moderna colaboración con QJ Motor, Benelli ha sido sinónimo de curiosidad técnica y diseño audaz durante más de un siglo. [aufklappen+]
Benelli - un siglo de historia de la ingeniería italiana
Del taller familiar al equipo de carreras (1911-1939)
La historia comenzó en 1911, cuando Teresa Benelli dio a sus seis hijos la oportunidad de montar un taller. La primera moto Benelli, la "Velomotore", apareció ya en 1921. Las carreras se convirtieron rápidamente en el segundo hogar de la marca: los modelos de 147 cc hicieron triunfar a Benelli desde el principio, y Giuseppe Benelli desarrolló una avanzada motocicleta de cuatro tiempos de 175 cc en 1926, que proporcionó a su hermano Tonino cuatro títulos de campeón de Italia.
Años de guerra, reconstrucción y el camino de vuelta a las carreras (1940-1959
) Durante la Segunda Guerra Mundial, Benelli produjo motocicletas militares, pero la fábrica quedó destruida. Los hermanos reconstruyeron la empresa a partir de 1945 y transformaron más de 1.000 vehículos militares en máquinas civiles. Las carreras se reanudaron en 1947, coronadas por el título de campeón del mundo de 250cc de Dario Ambrosini en 1950.
Expansión, fusión con Motobi y amplitud técnica (1960-1980
) Tras la marcha de Giuseppe Benelli, se creó Motobi, mientras Benelli disfrutaba de un gran éxito con modelos como el "Leoncino". En 1962, Benelli y Motobi se fusionan, lo que refuerza el programa de carreras con pilotos como Provini, Pasolini y Kelvin Carruthers (campeón del mundo en 1969). La gama de productos se amplió de las pequeñas motocicletas urbanas a la "Tornado" 650.
La era De Tom
asoy la primera motocicleta
de seis cilindros producidaen serie (1971-1988
) La Benelli Sei, la primera motocicleta de seis cilindros producida en serie del mundo, se creó bajo la dirección de Alejandro De Tomaso. Inicialmente con 750 cc, más tarde con 900 cc, la Sei sigue considerándose hoy un icono técnico. Es ejemplar de una fase en la que Benelli experimentó y estableció nuevos estándares.
La
Tornado Novecentoy el nuevo comienzo en el nuevo milenio (1990-2004
) Con la Tornado Novecento, Benelli presentó una superbike sin concesiones a principios de la década de 2000. El motor tricilíndrico en línea, la llamativa disposición del chasis y los componentes de alta calidad, como las suspensiones Marzocchi y Sachs o los frenos Brembo, hicieron de la Tornado una declaración de intenciones técnica y visualmente impactante.
Orientación global bajo QJ Motor y Keeway (2005-2024
) En 2005, Keeway y Qianjiang (QJ Motor) se hicieron cargo de Benelli. La producción y el desarrollo se reorganizaron, mientras que el diseño permaneció en Pesaro. Bajo la dirección de Yan Haimei, Benelli se convirtió en una marca global que combina el lenguaje de diseño italiano con la fuerza industrial. La nueva generación de modelos se basa en el legado histórico y refuerza la posición de Benelli como una fuerza a tener en cuenta en el segmento de las motocicletas.
DE | €
