| producto | Carburador -POLINI- CP 21mm - conexión enchufable, estrangulador de cable |
|---|---|
| Polini no. | 201.2101 |
| Tamaño nominal | 21 mm |
| AW (ancho de conexión) | Ø24 mm (conexión de enchufe) |
| Inductancia | Inductancia de cable |
| Material del inductor | Aluminio (compacto y ligero) |
100% Made in Italy Carcasa de aluminio Diseño compacto aprox. 40% más ligero Paso de aspiración optimizado Conexión enchufable de Ø24 mm Estrangulador de cable
El POLINI CP 21 es la primera generación de carburadores completamente propia de Polini: cada componente ha sido desarrollado, fabricado y ajustado para conseguir un suministro constante de combustible, una respuesta limpia del acelerador y un buen rendimiento con características de consumo eficientes. La carcasa de aluminio hace que el CP sea muy ligero y compacto - ideal cuando hay poco espacio en el bastidor o bajo la cubierta lateral.
Nota: Los siguientes valores corresponden a la calibración de fábrica de Polini. Dependiendo de la configuración (cilindro, escape, filtro, altitud, temperatura), puede ser necesario un ajuste fino.
| Surtidor principal (Getto Massimo) | 100 |
|---|---|
| Surtidor secundario (Getto Minimo) | 40 |
| Aguja (Spillo) | 14/22 |
| Válvula (Valvola) | 24x30 |
| Casquillo atomizador (Bussola Polverizzatore) | d. 2,7 |
Polini recomienda el uso de un filtro de aire abierto no original. Además, como complemento útil, se recomienda el kit de arranque Polini 316.0010.
Esta versión del CP tiene una conexión enchufable con Ø24 mm de ancho de conexión (AW). El estrangulador está diseñado como estrangulador de cable. El diseño compacto hace que el carburador sea especialmente interesante para configuraciones en las que el espacio y la accesibilidad juegan un papel importante.
| Tipo de carburador | POLINI CP |
|---|---|
| Paso | 21 mm |
| Ancho de conexión (AW) | Ø24 mm |
| Conexión | Conexión por enchufe |
| Inductancia | Inductancia de cable |
| material | aluminio |
| Información sobre el peso | Según Polini aprox. 40% más ligero que los carburadores clásicos |
| Fabricado en | Italia |
Nota: La puesta a punto del carburador depende siempre de la configuración. Para motores afinados, recomendamos comprobar el reglaje y el encendido bajo carga.