Introducción

Scooter deportivo de Aprilia

El modelo "Aprilia - SR 50 R-Factory (2011, ZD4VFB00)" es un scooter deportivo de 50 cc fabricado por el fabricante italiano Aprilia en 2011.
Como parte de la reconocida gama SR 50, este modelo combina un diseño inspirado en la competición con una tecnología refinada para el uso urbano diario y la conducción deportiva.
El SR 50 R-Factory está dirigido principalmente a conductores jóvenes que buscan un vehículo ágil, llamativo y con carácter deportivo.
En muchos países se puede conducir con un permiso AM o de ciclomotor, lo que lo convierte en una opción atractiva para iniciarse en el mundo del scooter.

Historia de la gama SR 50

Desde su lanzamiento en 1992, la gama SR 50 se ha considerado un referente entre los scooters deportivos de 50 cc.
El modelo de 2011 pertenece a la tercera generación, introducida en 2004 con un diseño más anguloso, chasis mejorado y características técnicas actualizadas.
La versión "R-Factory", lanzada originalmente en 2005, está estrechamente relacionada con el ADN deportivo de Aprilia, con influencias visuales de superbikes como la RSV.
En comparación con versiones anteriores como el SR 50 DiTech con inyección directa, la R-Factory apuesta por la tecnología clásica de carburador y un motor de dos tiempos refrigerado por líquido.
En 2011 se mantuvo esta exitosa fórmula, con ligeras variaciones en colores, gráficos o homologaciones según el mercado.

Detalles técnicos

Motor y rendimiento

El Aprilia SR 50 R-Factory (2011, ZD4VFB00) cuenta con un motor monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por líquido y con una cilindrada de 49 cc.
Funciona con un sistema clásico de carburador y ofrece aproximadamente 4 kW (5,4 CV) a unas 7.000 rpm.
La velocidad máxima está limitada de fábrica a unos 45 km/h, aunque las versiones sin limitación pueden alcanzar velocidades superiores según la normativa local.
La transmisión automática CVT garantiza una aceleración suave y continua.

Chasis y frenos

El chasis se compone de una horquilla telescópica delantera con 90 mm de recorrido y un amortiguador trasero único.
Ambas ruedas cuentan con frenos de disco de 13 pulgadas (190 mm de diámetro), lo que proporciona una excelente potencia de frenado para esta cilindrada.
Con una distancia entre ejes de 1.290 mm y un peso en seco de aproximadamente 106 kg, el SR 50 R-Factory ofrece una buena combinación de estabilidad y maniobrabilidad.
Los neumáticos deportivos en medida 130/60-13, tanto delante como detrás, ofrecen un agarre sólido y refuerzan el carácter dinámico del scooter.

Diseño y variantes de color

En 2011, el Aprilia SR 50 R-Factory se ofrecía en varias combinaciones de colores.
Los esquemas más populares incluían "Nero Aprilia" (negro) con detalles rojos, "Bianco Glam" (blanco) con detalles negros y "Rosso Ibis" (rojo) con gráficos inspirados en la competición.
Dependiendo del mercado y del distribuidor, podrían haberse ofrecido ediciones limitadas o decoraciones especiales, aunque no se conocen versiones especiales oficiales para el modelo de 2011.
El enfoque seguía siendo el diseño de serie con una estética agresiva, directamente influenciada por la tradición de carreras de Aprilia.