Autor: Vittorio Tessera
Tamaño: 26x25 cms - Páginas: 120 - Fotos: Cientos en b/n y color - Tapa dura con solapas - Texto: Italiano/Inglés
Octubre de 1947: ¡nace la Lambretta! Una revolución en el transporte individual para millones de conductores de scooters en todo el mundo, este producto puramente italiano y milanés iba a conquistar el mercado internacional de la moto como el scooter más deportivo, refinado, fino y moderno de todos los tiempos. El primer modelo fue diseñado en Roma en 1944 por Ferdinando Innocenti y aún no se llamaba Lambretta, sino simplemente "Esperimento tipo 0" ("Experimento tipo 0"). Después de tres años de investigación, desarrollo y pruebas en carretera, la Lambretta estaba lista para entrar en la escena internacional. En el Salón del Automóvil de París de octubre de 1947, la Lambretta se presentó oficialmente al mundo europeo del scooter.
La primera Lambretta se llamó 125 m (por "scooter") y se produjo desde el mes de su lanzamiento hasta octubre de 1948. Se fabricaron un total de 9.669 unidades. La demanda de un producto más confortable llevó a Innocenti a presentar la 125 B en noviembre de 1949. Con un sistema de suspensión más potente, ruedas más grandes y la palanca de cambios en el manillar, la 125 B fue un gran éxito comercial y el volumen de producción se triplicó en comparación con la 125 m, que a partir de entonces pasó a llamarse 125 A. El libro ofrece una visión general de todas las versiones de estas primeras Lambretta, con capítulos dedicados a detalles técnicos y otros más centrados en aspectos publicitarios y sociales.
Esta monografía lleva también la firma de Vittorio Tessera, el mayor experto italiano en la marca Innocenti y en la Lambretta en particular.
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