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Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)

Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)

Descripción


Vespa 125 (VNA1/VNA2)

With the Vespa 125 of 1958 (VNA) the era of the Largeframe models begins. The most striking feature is the disappearance of the flap in the passage under the seat. Overall, the frame is not only narrower, but also much lighter. Thanks to the new production process, the body is now made from two half-shells of sheet metal. The front fender is also made from two parts and welded in the middle. These are characteristic features that can now be found on the Vespa.

Also the engine is much more compact, because the swing arm is integrated into the body. Other details, such as the kick starter mechanism and switch box are to prove to be groundbreaking innovations. On the VNA the steering head is split and after removing the upper steering head cover all operating elements are freely accessible. A quite practical solution, especially as neither speedometer nor speedometer shaft are in the way, as these are not yet part of the standard equipment. The brake drums are made of aluminium and have a cast-iron inner ring and the moped comes with 8-inch tyres. As standard the vehicles are delivered with single caliper and luggage rack. The caliper cover is dark green, the Vespa lettering on the leg shield is dark blue.

The vehicles with the frame code VNA1 were delivered in grey (MaxMeyer Code 15046). With the frame code VNA2 was changed to a light beige (MaxMeyer 15099).

Frame numbers VNA1 by year of manufacture:
1957: VNA1T 1001-10300
1958: VNA1T 10301-68031

Original paint VNA1 (MaxMeyer)

Body:
Grigio
PIA513 (15046)
Grigio 15046
Primer:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Grigio (Antiruggine)
Mounting parts:
Grigio
PIA513 (15046)
Grigio 15046
Flywheel cover:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
 
Vehículo (general)
Modelo: Vespa 125 (VNA1T)
Año/s de producción: 1957, 1958
N.° de chasis: VNA1T
Unidades fabricadas: 67031
Vehículo dimensiones
Longitud: 1735 mm
Anchura: 655 mm
Altura: 985 mm
Altura al estribo: 130 mm
Distancia entre ejes: 1180 mm
Capacidad depósito combustible: 7.7 l
Reserva incl. (combustible): 1.4 l
Peso (en funcionamiento): 87 kg
Vehículo ruedas
Rueda delantera: 3.50 - 8
Rueda trasera: 3.50 - 8
Llanta delantera: 2.15 - 8
Llanta trasera: 2.15 - 8
Vehículo frenos
Tipo de freno delantero: freno de tambor
Accionamiento del freno delantero: mecánico con cables
Ø delantero: 125 mm
Tipo de freno trasero: freno de tambor
Accionamiento del freno trasero: mecánico con cables
Ø trasero: 127 mm
Vehículo motor
Cilindrada: 123.7 cm³
Carrera: 54 mm
Diámetro: 54 mm
Tipo de motor: 2 tiempos
Número de cilindros: 1
Tipo de refrigeración: por aire
Potencia (kW): 3.31 kW
Potencia (cv): 4.5
Revolución por minuto (potencia máx.): 5000
Compresión: 1:6.5
Alimentación: carburador
Carburador: Dell'Orto UA 16S1, Dell'Orto UB 16S1
Arranque: pedal
Embrague: manual
Fabricante del motor: Piaggio
Velocidad máx.: 75 km/h
Tipo de motor: 2 tiempos
Norma de emisión: sin
Vehículo motor - encendido
Tipo de encendido: con platinos
Avance de encendido: 28
Distancia entre contactos: 0.4 mm
Tensión: 6 V
Bujía: (NGK) B7HS
Vehículo motor - caja de cambios
Caja de cambios: manual
Número de velocidades: 3
Relación de transmisión primaria - 1:: 3.045
Relación de transmisión 1.a velocidad - 1:: 4
Relación de transmisión 2.a velocidad - 1:: 2.5
Relación de transmisión 3.a velocidad - 1:: 1.593
Relación de transmisión total - 1:: 4.85
Vehículo líquidos
Carburante: Super (ROZ 95)
Mezcla: 1:25
Lubricante engranaje: SAE30
Cantidad lubricante engranaje: 0.25 l
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