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Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
Descripción
Vespa 150 (VBB2)
Das Modelljahr 1963 bringt mit der VBB2T zwar auf dem Papier einen Nach-folger für die Vespa 150, doch ändert sich nicht wirklich viel. Neben kleinen Modifikationen des SI 20/17-Vergasers, einer neuen Kontur des Rahmens im Nummernschildbereich ist es vor allem die Farbe, die den Unterschied deutlich macht. Die Vespa 150 kommt nun nicht mehr in dem schönen Metallic Lack, sondern in einem taubenblauen Uni-Lack (MaxMeyer Code 1.298.7213).
Rahmennummern nach Baujahren:
1962: VBB2T 146001-155712
1963: VBB2T 155713-198232
1964: VBB2T 198233-240757
1965: VBB2T 240758-273260
1966: VBB2T 273261-279948
1967: VBB2T 279949-280148
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Blu Medio PIA213 (1.298.7213/15242) |
 |
| Anbauteile: Blu Medio PIA213 (1.298.7213/15242) |
|
| Grundierung: Nocciola (Antiruggine) PIA3000M (3000M) |
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| Lüfterradabdeckung: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Vehículo (general) | |
|---|---|
| Modelo: | Vespa 150 (VBB2T) |
| Año/s de producción: | 1962, 1963, 1964, 1965 |
| N.° de chasis: | VBB2T |
| Unidades fabricadas: | 127260 |
| Vehículo dimensiones | |
| Longitud: | 1745 mm |
| Anchura: | 710 mm |
| Altura: | 1020 mm |
| Distancia entre ejes: | 1180 mm |
| Capacidad depósito combustible: | 7.7 l |
| Reserva incl. (combustible): | 1.4 l |
| Peso (en vacío): | 86 kg |
| Peso (en funcionamiento): | 93 kg |
| Vehículo ruedas | |
| Rueda delantera: | 3.50 - 8 |
| Rueda trasera: | 3.50 - 8 |
| Llanta delantera: | 2.15 - 8 |
| Llanta trasera: | 2.15 - 8 |
| Vehículo frenos | |
| Tipo de freno delantero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno delantero: | mecánico con cables |
| Ø delantero: | 125 mm |
| Tipo de freno trasero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno trasero: | mecánico con cables |
| Ø trasero: | 127 mm |
| Vehículo motor | |
| Cilindrada: | 145.6 cm³ |
| Carrera: | 57 mm |
| Diámetro: | 57 mm |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Número de cilindros: | 1 |
| Tipo de refrigeración: | por aire |
| Potencia (kW): | 4.05 kW |
| Potencia (cv): | 5.5 |
| Revolución por minuto (potencia máx.): | 5000 |
| Compresión: | 1:6.8 |
| Alimentación: | carburador |
| Carburador: | Dell'Orto SI 20/17B, Dell'Orto SI 20/17C |
| Arranque: | pedal |
| Embrague: | manual |
| Fabricante del motor: | Piaggio |
| Velocidad máx.: | 87 km/h |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Norma de emisión: | sin |
| Vehículo motor - encendido | |
| Tipo de encendido: | con platinos |
| Avance de encendido: | 26 |
| Distancia entre contactos: | 0.4 mm |
| Potencia (luz): | 35 W |
| Tensión: | 6 V |
| Vehículo motor - caja de cambios | |
| Caja de cambios: | manual |
| Número de velocidades: | 4 |
| Relación de transmisión primaria - 1:: | 3.045 |
| Relación de transmisión 1.a velocidad - 1:: | 4.385 |
| Relación de transmisión 2.a velocidad - 1:: | 3.059 |
| Relación de transmisión 3.a velocidad - 1:: | 2.182 |
| Relación de transmisión 4.a velocidad - 1:: | 1.556 |
| Relación de transmisión total - 1:: | 4.737 |
| Vehículo líquidos | |
| Carburante: | Super (ROZ 95) |
| Mezcla: | 1:50 |
| Lubricante engranaje: | SAE30 |
| Cantidad lubricante engranaje: | 0.25 l |
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|---|---|
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