Knalpot Resonansi BFA244 untuk Vespa Smallframe
Knalpot resonansi BFA 244 dirancang khusus untuk mesin Vespa Smallframe bertenaga tinggi yang menggunakan silinder BFA 244. Sistem knalpot resonansi berkapasitas besar ini dirancang untuk pengisian udara yang optimal dan output tenaga yang kuat, serta cocok untuk konsep mesin 244 cm³ yang serupa seperti Kingwelle 244 dan konfigurasi sejenis.
Sistem ini dipasang sebagai knalpot sisi kiri dan terbuat dari baja dengan lapisan pernis bening. Peredam suara ujung berwarna perak memberikan sentuhan akhir yang rapi dan profesional. Meskipun dirancang untuk performa tinggi, sistem ini tetap kompatibel dengan kompartemen bagasi.
BFA 244
Knalpot Resonansi
Kiri
Baja dengan lapisan pernis bening
Cocok untuk kompartemen bagasi
Tidak cocok untuk ban lebar
Fitur-fitur utama
Untuk konfigurasi 244 cm³: dirancang untuk BFA 244 dan mesin smallframe bertenaga tinggi yang sejenis
Juga untuk Kingwelle 244: cocok untuk konsep mesin 244 cm³ yang sesuai
Sistem resonansi: dirancang untuk karakteristik mesin yang berorientasi pada performa
Lefthand: Pemasangan di sisi kiri kendaraan
Kompatibel dengan kompartemen bagasi: kompartemen bagasi standar dapat dipertahankan jika konfigurasi kendaraan sesuai
Baja dengan lapisan pernis bening: permukaan logam yang terlihat dilapisi pernis bening sebagai pelindung
Untuk BFA 244 dan mesin 244 cm³ yang sejenis
Sistem knalpot ini pada dasarnya dirancang untuk BFA 244. Berkat dimensinya, sistem ini juga cocok untuk konsep mesin smallframe bertenaga tinggi sejenis dalam kelas kapasitas silinder ini.
Contohnya termasuk mesin berbasis Kingwelle 244 serta konfigurasi 244 cm³ serupa, asalkan sambungan knalpot, geometri kendaraan, dan komponen tambahan lainnya sesuai dengan sistem ini.
Mesin 244 ccm memerlukan sistem knalpot dengan dimensi yang sesuai
Mesin smallframe berkapasitas besar memiliki tuntutan tinggi terhadap sistem knalpot. Penampang, geometri kerucut, dan panjang resonansi harus sesuai dengan laju aliran gas yang tinggi dari mesin. Oleh karena itu, BFA244 dirancang sebagai sistem resonansi sejati untuk kelas kapasitas silinder bertenaga tinggi ini.
Sistem knalpot resonansi untuk konfigurasi berorientasi performa
Berbeda dengan sistem knalpot kotak klasik, sistem ini bekerja dengan geometri resonansi yang khas. Bentuk siku, difusor, bagian tengah, dan konus balik memanfaatkan gelombang tekanan di saluran gas buang untuk mendukung pengisian silinder pada rentang putaran mesin yang ditentukan.
Dengan demikian, BFA244 ditujukan untuk mesin yang mengutamakan tenaga spesifik tinggi dan karakteristik sporty.
Versi Kiri
Sistem ini dipasang di sisi kiri kendaraan. Pemasangan di sisi kiri ini merupakan bagian dari desain khas BFA 244 dan menciptakan ruang pemasangan yang diperlukan untuk volume resonansi berdimensi besar.
Kompatibel dengan kompartemen bagasi
Meskipun dilengkapi sistem resonansi berukuran besar, knalpot ini tetap kompatibel dengan kompartemen bagasi. Dengan demikian, kompartemen bagasi asli dapat dipertahankan jika konfigurasi kendaraan dan mesinnya sesuai.
Tidak dirancang untuk ban lebar
Hal penting dalam pemilihan roda dan ban
BFA 244 tidak kompatibel dengan ban lebar. Oleh karena itu, saat merencanakan kendaraan, sebaiknya disiapkan konfigurasi roda dan ban standar atau yang berukuran sempit yang sesuai dengan sistem knalpot ini.
Baja dengan lapisan pernis bening
Badan resonansi terbuat dari baja dan dilapisi pernis bening. Dengan demikian, tampilan teknis khas dari sistem resonansi yang dilas tetap terlihat. Peredam suara ujungnya berwarna perak.
Kendaraan yang Cocok
Vespa 90 / 90 R / 90 SS
Vespa 100
Vespa 125 / Primavera / PV125
Vespa ET3
Vespa V50 tergantung pada konfigurasi mesin dan rangka
Vespa PK50, PK80, PK125, PK S, PK XL, dan PK XL2 tergantung pada konfigurasi mesin dan rangka
Pada beberapa model smallframe, modifikasi rangka mungkin diperlukan tergantung pada rumah mesin, silinder, dan rangka kendaraan. Oleh karena itu, sebelum pemasangan akhir, pastikan tidak ada hambatan pada knalpot, rangka, ban, dan kompartemen bagasi pada kendaraan yang bersangkutan.
Spesifikasi Teknis
| Produsen | BFA |
|---|
| Komponen | Knalpot resonansi |
|---|
| Penggunaan Utama | BFA 244 |
|---|
| Aplikasi Lainnya | Kingwelle 244 dan konfigurasi smallframe 244 cm³ yang serupa |
|---|
| Blok mesin | BFA atau blok mesin tuning smallframe yang kompatibel |
|---|
| Bahan | Baja |
|---|
| Permukaan | Dilapisi pernis bening |
|---|
| Peredam suara belakang | Perak |
|---|
| Pemasangan | Kiri |
|---|
| Ruang bagasi | Kompatibel dengan kompartemen bagasi |
|---|
| Ban lebar | Tidak cocok untuk ban lebar |
|---|
Petunjuk pemasangan
Periksa kompatibilitas sambungan knalpot dan silinder sebelum pemasangan
Periksa kelancaran pergerakan terhadap rangka sepanjang seluruh jarak perjalanan peredam
Periksa jarak ke ban dan pelek
Jangan digabungkan dengan konfigurasi ban lebar
Untuk model V50 dan PK, pertimbangkan kemungkinan modifikasi rangka tergantung pada konfigurasi kendaraan dan mesin
Periksa semua braket untuk memastikan terpasang dengan kokoh setelah beberapa kali berkendara
Kesimpulan
BFA244 adalah knalpot resonansi yang dirancang secara khusus untuk mesin Vespa smallframe berkapasitas besar dan bertenaga tinggi. Dimensi knalpot ini sesuai dengan aliran gas yang tinggi pada konsep mesin BFA-244, Kingwelle-244, dan konsep serupa.
Dengan pemasangan di sisi kiri, permukaan baja berlapis pernis bening, dan peredam suara akhir berwarna perak, sistem ini memadukan tampilan teknis tanpa kompromi dengan fitur praktis: sistem ini tetap kompatibel dengan kompartemen bagasi. Hanya pada ban lebar saja konsep knalpot ini tidak dapat digunakan.
FAQ tentang Knalpot BFA244
Penggunaan utamanya adalah untuk BFA 244. Sistem ini juga cocok untuk konfigurasi smallframe 244 cm³ yang serupa, misalnya Kingwelle 244, asalkan sambungan dan geometri kendaraan sesuai.
Ya. Sistem knalpot ini pada dasarnya kompatibel dengan kompartemen bagasi. Ketersediaan ruang yang sebenarnya harus diperiksa pada struktur kendaraan masing-masing.
Tidak. Sistem knalpot ini tidak kompatibel dengan ban lebar.
Hal ini tergantung pada model kendaraan, blok mesin, dan konfigurasi silinder. Pada beberapa konfigurasi V50 dan PK, modifikasi rangka mungkin diperlukan. Oleh karena itu, ruang gerak harus diperiksa sebelum pemasangan akhir.
Badan resonansi terbuat dari baja dan dilapisi pernis bening. Peredam suara ujungnya berwarna perak.
DE | €
Tips hari ini
