Keajaiban gearbox DRT hampir tidak terbatas, sehingga Anda kadang-kadang bisa kehilangan jejak.
Komponen DRT, yang selalu memiliki nama yang menarik, memiliki kualitas yang sangat bagus, dan bahkan dalam kondisi balap terberat sekalipun, hingga saat ini hampir tidak ada cacat pada komponennya. Ini adalah keajaiban tersendiri, mengingat gearbox asli dirancang hanya untuk 8-9 hp di roda belakang.
Sementara itu, ada beberapa mesin yang sudah memiliki lebih dari 40 hp di roda belakang.
Kualitas semua komponen yang digunakan harus lebih dari baik untuk mencegah kegagalan dini.
DRT menawarkan suku cadang yang tepat di sini dan membuat kehidupan mekanik Vespa jauh lebih mudah, terutama dengan gearbox modularnya.
Denis kini menawarkan suku cadang gearbox "COBRA" untuk reduksi primer mesin kecil, seperti yang dipasang pada Vespa V50, Primavera atau PK, untuk tuner miring.
Cobra primer terdiri dari pinion kopling yang diproduksi khusus dengan 60 gigi.
Hal ini dapat dikombinasikan dengan lima sprocket kecil yang berbeda dari jajaran Cobra dan dengan demikian menawarkan rentang rasio gigi maksimum yang dapat direalisasikan hanya dengan mengganti sprocket kecil.
Ini berarti bahwa pinion kopling yang sama dapat digunakan untuk rasio reduksi 2,61 atau 3,16 yang panjang dan rasio reduksi 3,16 yang pendek serta langkah-langkah yang memungkinkan di antaranya.
Sebelumnya, mesin yang lengkap selalu harus dibongkar untuk hal ini karena selalu perlu untuk mengganti mesin utama yang lengkap juga.
Sproket Cobra tersedia dalam lima varian, menghasilkan rasio reduksi primer berikut dengan sproket kopling Cobra 60 gigi
:
- 19 gigi (3,16)
- 20 gigi (3,00)
- 21 gigi (2,86)
- 22 gigi (2,72)
- 23 gigi (2,61)
Untuk memperkirakan panjang rasio roda gigi dengan lebih baik, berikut ini adalah rasio reduksi primer dari beberapa mesin Vespa asli sebagai contoh
:
- V50 Special (4,25)
- PK 50 XL (4.00)
- V90/PK80 (2,86)
- 125PV (2,54)
Karena tingkat kecepatan yang jauh lebih tinggi dari mesin yang disetel, sering kali masuk akal untuk menggunakan rasio reduksi yang lebih pendek daripada yang awalnya digunakan untuk kapasitas kubik yang sama. Hanya karena sebuah mesin memiliki tenaga yang lebih besar, bukan berarti mesin tersebut dapat 'menarik' rasio roda gigi yang lebih panjang
.
Pinion yang ditawarkan di sini memiliki 20 gigi dan hanya dapat digunakan dengan pinion kopling COBRA yang tersedia SECARA TERPISAH!
DE | €
