Deine Lenkung rastet ein, hat Spiel oder fühlt sich schwergängig an? Dann lohnt sich ein Blick auf das Lenkkopflager. BGM bietet belastbare Kegelrollenlager von BGM PRO sowie Kontermuttern und Sicherungsscheiben von BGM ORIGINAL. Hier findest du passende Teile für die Reparatur und Überholung der Lenkung an klassischen und ausgewählten modernen Rollern.
Welche Aufgabe hat das Lenkkopflager?
Das Lenkkopflager, auch Steuerlager oder Steuersatz genannt, verbindet die Vorderradgabel mit dem Rahmen. Es sorgt dafür, dass sich die Gabel leicht und präzise drehen lässt und gleichzeitig die beim Fahren und Bremsen auftretenden Kräfte aufgenommen werden.
Bei vielen Vespa- und Piaggio-Modellen besteht die Lagerung aus einem oberen und einem unteren Lager. Beide müssen zur Gabel und zum Steuerrohr des Rahmens passen.
Mit der Zeit können die Lager verschleißen. Typische Anzeichen sind ein spürbarer Rastpunkt beim langsamen Drehen des Lenkers, Knackgeräusche beim Bremsen oder Spiel in der Lenkung. Auch Korrosion, fehlende Schmierung oder eine falsche Einstellung können Probleme verursachen.
BGM PRO Kegelrollenlager – die Alternative zum Kugellenkkopflager
Viele klassische Roller besitzen serienmäßig Lenkkopflager mit einzelnen Kugeln oder Kugelringen. BGM PRO bietet für geeignete Modelle eine Alternative mit Kegelrollenlagern.
Im Unterschied zu einem Kugellager verteilen sich die Kräfte bei einem Kegelrollenlager über eine größere Kontaktfläche. Dadurch können kombinierte axiale und radiale Belastungen gut aufgenommen werden. Das ist besonders bei Fahrzeugen mit leistungsfähigen Bremsanlagen oder hohen Belastungen interessant.
Für verschiedene klassische Vespa-Modelle bietet BGM PRO die Kegelrollenlager einzeln für oben und unten sowie als kompletten vierteiligen Steuersatz an.
Zu den geeigneten Fahrzeugen gehören unter anderem Vespa V50, Primavera, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Sprint und Rally. Entscheidend ist immer die konkrete Ausführung und die Fahrzeugzuordnung des jeweiligen Artikels.
BGM PRO Lenkkopflager für moderne Vespa und Piaggio
Auch bei modernen Rollern kann eine verschlissene Lenkkopflagerung den Fahrkomfort und die Lenkpräzision beeinträchtigen.
Das untere BGM PRO Kegelrollenlager BGM7939L ist neben klassischen Vespa-Modellen auch für zahlreiche moderne Piaggio- und Vespa-Fahrzeuge vorgesehen. Dazu gehören je nach Modell und Baujahr Vespa GTS, LX, Sprint und Primavera sowie verschiedene Gilera- und Piaggio-Automatikroller.
Wichtig ist die Unterscheidung zwischen oberem und unterem Lager: Das obere BGM PRO Kegelrollenlager BGM7939U ist für eine andere, überwiegend klassische Fahrzeugauswahl vorgesehen. Ein kompletter Satz aus beiden Lagern passt deshalb nicht automatisch zu jedem modernen Roller.
BGM ORIGINAL Kontermuttern und Sicherungsscheiben
Zur sicheren Montage des Lenkkopflagers gehören auch die passenden Kontermuttern und Sicherungselemente. BGM ORIGINAL bietet dafür verschiedene Steuersatzschalen-Kontermuttern und Unterlegscheiben.
Für klassische Vespa-Modelle gibt es beispielsweise Kontermuttern mit 5, 6 und 7 mm Bauhöhe. Welche Ausführung benötigt wird, hängt von der jeweiligen Baureihe ab. Die 7-mm-Version BGM79N07 ist beispielsweise für Vespa T5, PK XL2 und Cosa vorgesehen.
Ergänzend bietet BGM ORIGINAL eine sogenannte Nasenscheibe für den Steuersatz. Sie ist durch ihre spezielle Form gegen Verdrehen gesichert. Auch für Piaggio Ciao gibt es eine passende BGM ORIGINAL Sicherungsscheibe, die eine unbeabsichtigte Lockerung der Steuersatzverschraubung verhindern soll.
Was ist beim Einbau eines Kegelrollenlagers zu beachten?
Bei einem Lenkkopflagerwechsel müssen die alten Lagerschalen und die Lagerteile sorgfältig ausgebaut werden. Die neuen Komponenten werden anschließend entsprechend den vorgesehenen Einbaupositionen montiert und mit geeignetem Lagerfett geschmiert.
Besonders wichtig ist die korrekte Einstellung des Lagerspiels. Die Lenkung muss sich leichtgängig über den gesamten Lenkeinschlag bewegen lassen, darf aber kein spürbares Spiel aufweisen. Ein zu fest eingestelltes Lager kann die Lenkung schwergängig machen und vorzeitig verschleißen.
Beim oberen BGM PRO Kegelrollenlager gibt es eine konstruktive Besonderheit: Es baut höher als das ursprüngliche Kugellager. Deshalb kann die originale Kontermutter bei dieser Ausführung nicht wie gewohnt verwendet werden. Das Lager besitzt stattdessen ein selbsthemmend ausgeführtes Gewinde. Beachte hierzu unbedingt die speziellen Montagehinweise von BGM PRO.
Welches BGM Lenkkopflager passt zu deinem Roller?
Prüfe vor der Bestellung dein Fahrzeugmodell, das Baujahr und die genaue Gabelausführung. Bei Kegelrollenlagern ist außerdem entscheidend, ob du das obere, das untere oder beide Lager ersetzen möchtest.
Bei einer seriennahen Reparatur können auch einzelne BGM ORIGINAL Kontermuttern oder Sicherungsscheiben benötigt werden. Für die Umrüstung auf Kegelrollenlager müssen dagegen die vorgesehenen Lager und Lagerschalen zueinander passen.
Da das Lenkkopflager zu den sicherheitsrelevanten Fahrwerkskomponenten gehört, sollte die Montage fachgerecht erfolgen. Kontrolliere nach dem Einbau die Leichtgängigkeit und das Lagerspiel der Lenkung. Die technischen Angaben und Montagehinweise der jeweiligen BGM-Produkte helfen dir bei der richtigen Auswahl und Einstellung.
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