Achterremtrommel 10 inch -SCOOTOPIA versterkt- Vespa PX (1988-), T5 125cc - Viltring 31,5mm (interne oliekeerring)

Name: Achterremtrommel 10 inch -SCOOTOPIA versterkt- Vespa PX (1988-), T5 125cc - Viltring 31,5mm (interne oliekeerring)
Brand: Scootopia
SKU: 4350053SCO
Price: 139.00 EUR
Availability: InStock

Versterkte achterrem trommel 10 inch - ontwikkeld door Jockeys Pit Stop in samenwerking met Scootopia

Voor Vespa PX (1988-) en T5 125 - versie voor viltring Ø31,5 mm (interne asafdichting)

Verstevigingen op de kritieke punten voor meer veiligheid bij krachtige motoren

Wielbouten als M8 schroeven → compatibel met gangbare velgen

Inclusief: bijpassende M8 binnenzeskantschroeven in hoge sterkte 10,9

139,00 €*

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 1,54 kg

Informatie over productveiligheid

Fout melden

Remtrommel achter 10 inch - SCOOTOPIA versterkt - PX (1988-), T5 - viltring Ø31,5 mm

De prestaties van Vespa's met een groot frame nemen toe - tegelijkertijd zijn veel originele remtrommels nu enkele tientallen jaren oud. Deze combinatie is kritisch, omdat de achterremtrommel niet alleen remt, maar ook een centraal onderdeel is van de krachtoverbrenging. Om een veerkrachtige oplossing te bieden voor krachtige motoren, is deze versterkte achterremtrommelontwikkeld door Jockeys Pit Stop samen met Scootopia.

10 inch achter SCOOTOPIA versterkt PX uit 1988 Viltring Ø31,5 mm M8 bouten 10,9 hoge sterkte

Wat maakt deze trommel beter

Versterkt op typische zwakke punten - ontworpen voor moderne, high-performance setups.

Wielbouten als M8-schroeven in plaats van speciale oplossingen → Gewone velgen kunnen netjes worden gemonteerd.

Geschikte bouten worden meegeleverd: M8 pan binnenzeskant in 10.9 (hoge sterkte).

Een verstandige upgrade in vergelijking met oude originele trommels of wisselende reproductiekwaliteit.

Belangrijke opmerking: deze versie (Ø31,5 mm / viltring)

Geschikt voor PX-modellen vanaf 1988: viltring aan de buitenkant, de asafdichting zit in de versnellingsbak.

De buitenste zitting is niet gepolijst en kan op sommige plaatsen ruw zijn - daarom niet de juiste keuze als een klassieke oliekeerring aan de buitenkant moet worden gebruikt.

Geschikt voor Vespa PX (1988-) en T5 met interne oliekeerring.

Montage tip: Aanhaalmomenten

Achteras moer: 100-110 Nm

Wielbouten (M8): 20-22 Nm

Tip voor Lusso-modellen: Gebruik een dubbele ring

Bij veel Lusso-modellen is de ring onder de asmoer af fabriek relatief dun. Hierdoor kan de moer gemakkelijker loskomen - herkenbaar aan een veiligheidskooi die niet goed past. De splitpen voorkomt erger, maar minimale speling kan de moer 'klemmen' en de trommeltanden beschadigen.

Praktische oplossing: plaats twee ringen.

De splitpen moet misschien iets voorgebogen worden - in ruil daarvoor zit de trommel steviger en is hij later meestal gemakkelijker te demonteren.

Achtergrondkennis: Remtrommeltypen voor Vespa Largeframe

Met de introductie van de Vespa GL (rond 1962), werd een remtrommel type vastgesteld dat vandaag de dag nog steeds wordt gebruikt in een soortgelijk ontwerp, met uitzondering van de GS160/SS180 en COSA modellen.

1962-1984: Ø27 mm asafdichting, raatmoer + splitpen - 75-90 Nm

1984-1988: Asafdichtingsvlak Ø30 mm, zeskantmoer + kooi + splitpen - 90-110 Nm

1988-heden: Ø31,5 mm (niet geslepen) voor viltring, interne asafdichting - 90-110 Nm

De grotere flensdiameter (Ø27 → Ø31,5) verhoogt de stabiliteit aanzienlijk. Bij trommels van Ø27 mm kan de flens uitzetten als het aandraaimoment te laag was. Typisch symptoom: Het achterwiel blijft loskomen ondanks dat de moer goed is aangedraaid. In dat geval is de enige oplossing om het tijdig te vervangen voordat de hoofdas en splines beschadigd raken.

Up- en downgraden: combineer oud en nieuw

Upgrade oud naar nieuw (Ø27 mm → Ø30 mm):

De stabielere Ø30 mm trommel van de PX Lusso (1984-1988) kan worden gebruikt op oudere modellen als de bijpassende Ø30 mm asafdichting en de bijpassende ring van de modellen vanaf 1984 ook worden gebruikt.

Downgrade nieuw naar oud (Ø31,5 mm / viltring → buitenste asafdichting):

De trommel vanaf 1988 heeft aan de buitenkant geen geslepen loopvlak en is daarom ongeschikt voor een buitenasafdichting. Hier wordt af fabriek een binnenasafdichting gebruikt en aan de buitenkant een viltring.

Als je wilt overschakelen op een externe asafdichting, gebruik dan de Ø30 mm Lusso-trommel (1984-1988) als basis. Tip: Als de interne asafdichting achterwege wordt gelaten, maak dan het druppelgat in het huis dicht.

Opmerking over het oppervlak

Het oppervlak moet worden gezien als een beschermende coating: visueel goed, maar niet als een onberispelijke "show"-coating.

Conclusie

De versterkte SCOOTOPIA achterremtrommel is ontwikkeld door Jockeys Boxenstopp samen met Scootopia om een veerkrachtig alternatief te bieden voor oude originele trommels. De Ø31,5 mm viltring versie is geschikt voor PX (1988-) en T5 met interne asafdichting. Dankzij de bijgeleverde M8 panbusbouten (10.9) is de velgmontage direct ontworpen volgens een hoge sterkte standaard.