Carbon Italy - Carbon-prototypes "Made in Italy"

Op de Motor Bike Expo (MBE) kwamen we een stand tegen die het hart van elke customliefhebber sneller doet kloppen: Carbon Italy. We kregen de kans om een exclusief interview af te nemen en een prototype te bekijken dat de grenzen van wat mogelijk is bij klassieke Vespa’s opnieuw definieert.

Alles uit één hand: handgemaakt carbon uit Italië

Wat Carbon Italy zo bijzonder maakt, is de absolute toewijding aan verticale integratie. In plaats van onderdelen in te kopen, wordt hier alles in eigen beheer geproduceerd.

"We produceren alle onderdelen die uitwisselbaar zijn met de originele onderdelen volledig uit koolstofvezel – van het frame en de cascade tot de spatborden en de motorkap"

Het geheim van hun stabiliteit en uiterlijk schuilt in het autoclaafproces. Met eigen mallen zorgt het team ervoor dat elk onderdeel exact overeenkomt met het origineel, maar qua gewicht en deels ook qua functionaliteit is verbeterd. Het is indrukwekkend om te zien hoe een persoonlijke passie hier is uitgegroeid tot een uiterst professioneel ambacht.


Carbon Italy in de winkel

Het prototype: meer dan alleen uiterlijk

Het middelpunt van de stand was een Vespa die het in zich heeft. Onder de elegante carbonbehuizing schuilt een Quattrini M200-motor, die volgens schattingen zo’n 30 pk op de weg brengt. Bij een scooter die bijna volledig uit carbon bestaat, zorgt deze vermogen-gewichtsverhouding voor een absoluut brute rijervaring.

Het getoonde frame is momenteel het persoonlijke project van de ontwikkelaar. Zijn doel is om de klassieke lijnen van de Vespa niet te veranderen door ingrijpende aanpassingen of extreme verbouwingen, maar om de esthetiek te behouden terwijl het materiaal wordt omgezet naar hightech.

Van de weg naar het racecircuit?

Op onze vraag of deze carbonbolide ook bedoeld is voor het circuit, kregen we een zeer genuanceerd antwoord. Het huidige prototype is geoptimaliseerd voor gebruik op de openbare weg. Voor de racesport gelden echter andere regels:

• Speciale verstevigingen: een raceframe heeft andere stabiliteitspunten en een hogere torsiestijfheid nodig.

• Individuele aanpassing: Carbon Italy is bereid om in te spelen op de wensen van klanten en de bijbehorende aanpassingen door te voeren.

Crashtests en stijfheid

Carbon Italy laat niets aan het toeval over. Het huidige prototype wordt in kleine series geproduceerd en onderworpen aan strenge testprocedures. Er staan crashtests en torsietests op het programma.