Pas de cilinder overloopkanalen in de motor om de prestaties te optimaliseren
Vespa tuning: Voordat de motor volledig kan worden hermonteerd, moeten alle werkzaamheden die spanen produceren eerst worden afgerond. Pas dan kan de behuizing worden gereinigd. In de volgende stap omvat dit de overloopkanalen van de cilinder in de motor. De BGM177 is zo ontworpen dat de cilinder ook perfect werkt op de originele overstroomkanalen. In ons project maken we echter van de gelegenheid gebruik om de behuizing direct aan te passen. Een betere vulling van de cilinder betekent altijd een hoger mogelijk koppel. De eenvoudigste manier om de contour van de overstroomkanalen over te brengen op de motorbehuizing is door de bijpassende cilindervoetpakking op de behuizing te plaatsen en zo de contour over te brengen op de behuizing.
Het afdichtingsoppervlak wordt het best gemarkeerd met een foliemarkeerstift. De contour van de overstroomkanalen wordt dan gemarkeerd met behulp van de cilinderkoppakking.
De contour in de motorbehuizing wordt dan aangepast met een frees. Het is niet nodig om het kanaal op dezelfde diepte te frezen als in de originele motorbehuizing.
De BGM 177 cilinder is zo ontworpen dat de zuiger een voldoende grote doorsnede heeft. Het oppervlak van de aangepaste poort kan zo ruw zijn als je wilt. Verder polijsten is niet nodig. Zolang er geen ruwe hoeken en randen zijn, is een licht opgeruwd oppervlak perfect. Nadat de kanalen zijn gefreesd en de behuizing opnieuw is schoongemaakt, kan de montage worden voortgezet...
DE | €
De Vespa motor - Het hart van Platónika - ontving de gewenste krukas controle hoeken in het laatste artikel
