Montageset voor DELL'ORTO SHB/SHBC 19.19 carburateur voor het ombouwen van klassieke Vespa Smallframe-motoren naar een 19 mm-carburateur. Ideaal voor Vespa V50, 50N, Special, V90 en de Spaanse Motovespa 50/75. Ook geschikt als vervanging voor de originele bevestigingsonderdelen van de Primavera en ET3.
Alle benodigde onderdelen om een reeds aanwezige DELL'ORTO SHB/SHBC 19.19 carburateur op een klassieke Vespa Smallframe-motor te monteren. De set is met name bedoeld voor eigenaren van een Vespa 50, 90 of een Spaanse Motovespa die hun standaard kleine carburateur willen vervangen door een 19 mm-carburateur.
De grotere carburateurdiameter is een beproefde upgrade voor Smallframe-motoren. Zelfs sportieve 75-cm³-cilinders zoals Polini Racing of DR F1 kunnen hiervan profiteren. Ook voor veel getunede motoren met 102 of 112 cm³ is een 19 mm-carburateur een verstandige keuze. Vooral in combinatie met aangepaste inlaatkleptimingen kan het vermogenspotentieel van deze motoren beter worden benut.
Wie al de juiste carburateur heeft, krijgt met deze set de onderdelen die nodig zijn voor de montage, zonder dat er een extra carburateur of luchtfilter hoeft te worden aangeschaft.
Bij het ombouwen van een kleinere SHB-carburateur volstaat het niet om alleen de carburateur te vervangen. De 19 mm-uitvoering vereist een passende inlaatbocht en een bevestigingshuls met de juiste afmetingen.
De set bevat een inlaatstuk met 2 gaten voor motoren met draaischuif, met een carburateur aansluiting van Ø23 mm, evenals de bijbehorende afdichtings- en bevestigingsonderdelen.
Carburateur en luchtfilter zijn niet bij de levering inbegrepen.
Vespa 50 / 90
Motovespa – Spaanse modellen met klein frame
Opmerking over Motovespa: De Spaanse Primavera 75 PK (9PK) is niet te vergelijken met de latere Piaggio PK-serie. Bij Spaanse modellen moet vóór de montage de daadwerkelijke uitvoering van het motorblok en de leidingvoering worden gecontroleerd.
De montageset is bovendien geschikt voor de volgende modellen met een bijbehorend 19 mm-carburateursysteem:
Bij de Vespa Primavera en ET3 met originele 19 mm-carburateur kan de set worden gebruikt om versleten of ontbrekende onderdelen te vervangen.
De inlaatbuis wordt met de bijgeleverde pakking aan het motorblok bevestigd. De gietijzeren beschermkap en de viltring dichten de overgang naar de carburateur af. De viltring moet vóór de montage worden ingevet, zodat de verbinding betrouwbaar afsluit tegen luchtlekkage.
Belangrijk: De meegeleverde inlaatbuis is bedoeld voor klassieke V50-/Primavera-motorbehuizingen met 2-gaatsbevestiging en bijbehorende buisgeleiding. Voor Vespa PK, PK S en PK XL zijn andere uitvoeringen van de inlaatbuis nodig.
Na de ombouw moet de sproeierinstelling van de gebruikte carburateur op de motor worden afgestemd.
DE | €
