Versterkt FRT EVO3-koppelingsdeksel voor Vespa Smallframe – met tandstangmechanisme, Ø10 mm-ontkoppelingsas, dubbele lagering en koppelingsarm met drie bevestigingspunten.
Het FRT EVO3-koppelingsdeksel is een consequent versterkte oplossing voor krachtige Vespa Smallframe-koppelingen. De behuizing is vervaardigd uit warmtebehandeld G-AlSi7-aluminium, werkt met een nauwkeurig tandstangmechanisme en biedt met een koppelingsruimte van Ø118 mm ruim plaats voor moderne tuningkoppelingen.
De geharde en geslepen ontkoppelingsas met een diameter van 10 mm is voorzien van dubbele lagers. Bovendien beschikt de koppelingsarm over drie bevestigingspunten voor de koppelingskabel. Hierdoor kan de verhouding tussen de benodigde handkracht en de beschikbare bedieningsweg individueel worden afgestemd op de koppeling en de bestuurder.
FRT EVO3 Koppelingsruimte Ø 118 mm Tandstangmechanisme Ø10 mm ontkoppelingsas dubbel gelagerd 3 bevestigingspunten voorgemonteerd
De koppelingsarm van deze EVO3-uitvoering heeft drie verschillende bevestigingspunten voor de koppelingskabel. Hiermee kan de mechanische overbrenging van de koppelingsbediening worden aangepast aan de gebruikte koppeling en het gewenste bedieningsgevoel.
Vooral bij krachtige koppelingen met een hoge veerkracht is deze instelmogelijkheid bijzonder praktisch: de bediening kan comfortabeler of directer worden ingesteld, zonder dat het volledige ontkoppelingsmechanisme hoeft te worden gewijzigd.
De EVO3-constructie werkt met een tandheugelmechanisme. Hierdoor wordt de beweging van de koppelingsarm op een gedefinieerde manier overgebracht naar het ontkoppelingssysteem.
Juist bij koppelingen met een hoge veerkracht is een zo spelingvrij en nauwkeurig mogelijke geleiding van cruciaal belang. Het tandstangmechanisme vermindert onnodige kantelbewegingen en zorgt voor een directe, reproduceerbare bediening.
De binnenruimte voor de koppelingskooi bedraagt Ø118 mm. Daarmee is het deksel volgens FRT compatibel met de gangbare smallframe-koppelingen op de markt, waaronder uitdrukkelijk uitvoeringen van Fabbri, Falc, EGIG, VMC en Crimaz.
De ruimte voor het primaire tandwiel heeft een diameter van Ø26 mm.
De ontkoppelingsas heeft een diameter van 10 mm en een bruikbare lengte van 107 mm. Deze is in de lengte gehard en vervolgens geslepen.
Hierdoor ontstaan slijtvaste en nauwkeurige lageroppervlakken. De dubbele lagering stabiliseert de as extra en vermindert de neiging tot kantelen bij hoge belasting.
De FRT EVO3 is in de eerste plaats ontworpen voor de Vespa PK XL2, maar kan ook op andere Smallframe-modellen worden gebruikt:
Bij gebruik met de remankerplaat of rembasisplaat van de Vespa Special of ET3 is volgens FRT een bewerking van het koppelingsdeksel nodig. Het betreffende gebied moet op de juiste manier worden vrijgeslepen, zodat er voldoende speling is.
De behuizing is vervaardigd uit G-AlSi7-aluminium en warmtebehandeld. Vervolgens wordt het oppervlak gestraald met microglasparels. Dit zorgt voor een technisch zuiver en egaal oppervlak.
De hier aangeboden uitvoering is zwart.
Volgens de fabrikant wordt het FRT EVO3-koppelingsdeksel al volledig gemonteerd geleverd. De ontkoppelingsas, het lager, de bus, de afdichtingen en het drukstuk zijn dus al als een op elkaar afgestemd systeem samengevoegd.
| Fabrikant | FRT |
|---|---|
| Serie | EVO3 |
| Onderdeel | versterkt koppelingsdeksel |
| Materiaal | G-AlSi7 aluminium, warmtebehandeld |
| Oppervlak | gestraald met glazen microkralen |
| Kleur | Zwart |
| Bediening | Tandstangmechanisme |
| Koppelingsruimte | Ø 118 mm |
| Tandwielruimte | Ø 26 mm |
| Ontkoppelingsas | Ø 10 mm |
| Bruikbare lengte ontkoppelingsas | 107 mm |
| Oppervlak van de as | Gehard en geslepen |
| Lagering | Dubbele lagering |
| Afdichting | O-ring |
| Geleiding | Zelfsmerende bus |
| Drukstuk | Rallino / drukstuk |
| Koppelingsarm | 3 trekaanzetpunten voor het aanpassen van de handkracht en de bedieningsweg |
| Leveringstoestand | Volledig voorgemonteerd |
De FRT EVO3 met drievoudig verstelbare koppelingsarm is een hoogwaardig en robuust koppelingsdeksel voor krachtige Vespa Smallframe-motoren. Het tandstangmechanisme, de ontkoppelingsas met een diameter van 10 mm, de dubbele lagering, de grote koppelingsruimte met een diameter van 118 mm en de drie bevestigingspunten maken hem tot een zeer flexibele basis voor moderne tuningkoppelingen.
Bijzonder interessant is de brede compatibiliteit met koppelingen. Volgens FRT passen vrijwel alle gangbare systemen, waaronder Fabbri, Falc, EGIG, VMC en Crimaz.