Origineel Piaggio oliecarter met onderdeelnummer 846096 voor verschillende vloeistofgekoelde viertaktmotoren uit de Quasar- en Leader-serie. Dit onderdeel vormt de onderzijde van het motorcarter en dient als oliereservoir voor het smeersysteem van de motor. Het voldoet aan de originele fabrieksspecificaties en is geschikt voor het vervangen van een beschadigd, lekkend of mechanisch belast oliecarter.
Het oliecarter is vervaardigd uit gegoten aluminium en heeft een vorm die specifiek is afgestemd op het motorblok. Het rondom lopende afdichtingsvlak en de daarvoor bestemde bevestigingsgaten maken montage op de betreffende motorcarters mogelijk. De externe verstevigingsribben en geïntegreerde bevestigingspunten maken deel uit van de originele constructie.
De geïntegreerde, schuin geplaatste schroefdraadaansluiting is bedoeld voor de oliepeilstok met afsluitdop. Via deze opening kan het motoroliepeil worden gecontroleerd. De interne geometrie van het oliecarter is afgestemd op de constructie van de betreffende motor en de plaatsing van de oliepomp.
Het oliecarter met origineel Piaggio onderdeelnummer 846096 wordt toegepast in talrijke voertuigen met Leader- en Quasar-motoren. Hieronder vallen met name de Vespa GT 250, GTS 250 en 300, evenals de GTS Super- en GTV-modellen.
Ook Royal Alloy gebruikt een oliecarter met een identieke constructie bij de betreffende GP 300- en TG 300-modellen. De bijbehorende originele Royal Alloy onderdeelnummers zijn 100071687 en 100761824. Hierdoor kan het originele Piaggio oliecarter ook als vervangingsonderdeel voor deze voertuigen worden gebruikt.
Bij het vervangen van het oliecarter moet het afdichtingsvlak van het motorblok zorgvuldig worden gereinigd en op beschadigingen worden gecontroleerd. De oliecarterpakking moet altijd worden vervangen. Voor de Piaggio-uitvoering is de pakking met origineel onderdeelnummer 846098 voorgeschreven.
De bevestigingsbouten moeten gelijkmatig worden vastgedraaid volgens de voorschriften van de fabrikant. Na de montage moet de motor worden gevuld met de voorgeschreven motorolie of moet het oliepeil worden gecontroleerd, afhankelijk van de situatie. Tot slot moet de verbinding tussen het oliecarter en het motorblok op lekkage worden gecontroleerd.
Het originele Piaggio oliecarter biedt een vervangingsoplossing volgens de fabrieksspecificaties voor de reparatie van de genoemde motoren. Door de oorspronkelijke geometrie van het onderdeel te behouden, blijven de voorziene aansluitingen, bevestigingspunten en inbouwafmetingen ongewijzigd.
DE | €
