De Malossi Vespower is nu ook beschikbaar voor de oudere Vespa Largeframe modellen (tot ca. 1977) met een kleine krukasstomp (herkenbaar aan de poolmoer met M11 schroefdraad en sleutelmaat 14). Deze modellen hebben een contactontsteking af fabriek die vaak in een slechte staat van onderhoud verkeert. Als je niet het vertrouwen hebt om de originele (hoogwaardige) ontsteking te reviseren of als je wilt overstappen op een 12-volt elektrisch systeem en elektronische ontsteking, kun je naast de BGM ontsteking ook de Malossi VesPower gebruiken. De dynamische afstelling van de ontsteking is bij de meeste motoren niet nodig en vaak zelfs contraproductief bij toermotoren, daarom biedt BGM ook een CDI met statisch (vast) ontstekingstijdstip.
Malossi bevat een kabeltak voor bedrading met de originele kabelboom van de Vespa GL150 (VLA1T) met deze set. Er zijn echter verschillende variaties van kabelbomen voor dit model alleen. Als de ontsteking moet worden gebruikt op een model waarvan de kabel kleuren op de motor kabelbox verschillen van die in de Malossian kabel (oranje, grijs, rood, wit, geel), raden wij over het algemeen het aanvullende gebruik van onze conversie kabelboom (item nr: 9077011UVT , zie ook accessoires).
De ombouwkabelboom (voor het smate-voertuig) is in principe altijd aan te bevelen om een volledig probleemloze werking van de elektronica van het voertuig te garanderen. De oude kabelbomen zijn vaak gevoelig voor storingen door kabelbreuk. De BGM PRO Converson kabelboom biedt het voordeel van zeer eenvoudige bedrading en absolute bedrijfszekerheid.
Kenmerken van het Malossi VesPower ontstekingssysteem
Lichtgewicht vliegwiel (1,2 kg) met een traagheidsmoment van 28 kg/cm². Extra vliegwiel optioneel verkrijgbaar (niet inbegrepen)
12 V (90 watt) 4-polige stator met uitgang voor het opladen van de accu
Roodgekleurde kunststof ventilator met geavanceerde boosterkoelribben (geoptimaliseerd ventilatorprofiel en absorptie van de distributie)
Geïntegreerde spoel/regeleenheid
spanningsregelaar
DE | €
