K1 Rookies door Scooter-Attack

De K1 Rookies-klasse was een succesvolle start voor de juniordivisie van de EST. Noah Siemer presteerde foutloos in beide manches en verzekerde zich van maximale punten met twee mancheoverwinningen. Het was Siemer's eerste podium in zijn tijd bij de EST. Achter hem ontwikkelde zich een spannende strijd om de andere podiumplaatsen. Döll had een veelbelovende start, maar moest in de tweede race teleurgesteld opgeven na een crash toen hij probeerde de tweede plaats te pakken. Tim Zimmermann profiteerde van deze kans en versloeg Mario Costanzo nipt met een sterke tweede run. Ook de rest van het veld vocht tot het einde voor elke positie, wat het hoge competitieniveau in de rookieklasse
onderstreept.

K2 Scooter

De K2-klasse presenteerde zich met een ongewoon close rijdersveld en spannende gevechten om de positie. Er was een driestrijd om de toppositie tussen Brüggeshemke, Triebs en Schoon. Uiteindelijk maakte Brüggeshemke een perfecte start van het nieuwe seizoen met twee racezeges. Marcel Triebs hield de druk op Brüggeshemke constant, vocht band voor band, maar moest hem uiteindelijk laten gaan. De als derde geplaatste coureur verdient ook een speciale vermelding. Als kampioen van vorig jaar in de Rookies-klasse zet zijn opmars zich voort. De strijd om de derde plaats in de eerste race in Ala was voor Tammo Schoon, waarin hij met een sterke eerste race de basis legde voor het podium.

K3 Expert door Scooter-Attack

De K3 Expert-klasse bood vanaf het begin van het seizoen autosport op het hoogste niveau. Sauro, die in 2024 al had laten zien wat hij in zijn mars had tegen het rijdersveld, reisde af vanuit Italië. Maar de Hongaarse veteraan Attila Gaspar had iets tegen hem. Net als Noah Lequeux uit Luxemburg. Lequeux reed voor het eerst op een scooter in de EST-klasse en maakte een indrukwekkend debuut. Hij domineerde het weekend op indrukwekkende wijze met bijna galactische snelheid. Het technische pakket waarmee Lequeux reed, werkte bijna perfect. De concurrentie was echter ook technisch sterk, waardoor het geluk niet voor elke rijder meespeelde. Het weekend was vooral bitter voor kampioen Lukas. Na een zware crash in de zevende ronde moest de race worden stilgelegd. De race werd herstart en Sauro kreeg de perfecte herstart. Hij nam razendsnel de leiding en vocht spannende duels uit met Lequeux. Sauro werd echter niet geklasseerd omdat zijn auto niet volledig voldeed aan de reglementen.
Uiteindelijk scheidden slechts nuances de twee op het gebied van techniek en rijvaardigheid. Lequeux zette een opmerkelijke prestatie neer en verzekerde zich van de overwinning in de tweede en derde race. Vooral race twee groeide uit tot een finale waar je hart sneller van ging kloppen. Ronde na ronde streden Sauro en Lequeux wiel aan wiel om de leiding. Aanvankelijk lag Sauro op kop, maar Lequeux wist precies wanneer hij moest toeslaan en trok slim weg in het middengedeelte van de race. Er was ook een felle strijd om de podiumplaatsen achter de twee leiders. Attila Gaspar maakte indruk met een grote consistentie en sterke duels, terwijl Henning Grass, de beste Duitse ruiter, schitterde met een indrukwekkende snelheid, vooral in de eerste run.

K4 Scooter

Markus Dürr was dit weekend de enige starter in de K4-klasse. Desondanks toonde hij een gefocuste en foutloze prestatie over beide runs en gebruikte hij de seizoensopener om belangrijke punten te pakken voor het kampioenschap.

K5 Pitbike Stock door Scooter-Attack

De K5 Pitbike Stock-klasse kende spannende duels en een krap rijdersveld tijdens beide races. Henning Grass ging het seizoen perfect van start en verzekerde zich van alle punten met twee raceoverwinningen. Michael Kaufmann maakte indruk met consistentie en slim racemanagement, terwijl Florian Schweizer het podium haalde met een sterke tweede race.

K6 GP Open door NIBBI

In de K6 GP Open maakte Johannes Batsch al vroeg een statement in de strijd om het kampioenschap. Met twee overtuigende overwinningen liet hij de concurrentie nauwelijks nog opties. Lars Weissensee verzamelde belangrijke punten voor het algemeen klassement met twee tweede plaatsen. Een speciale vermelding verdient echter de prestatie van de 23-jarige Nina Castellano (
), die zich meteen aan het begin van het seizoen staande hield tegen de sterke concurrentie en met een indrukwekkende derde plaats op het podium eindigde.

K7 Beginners door NIBBI

De beginnersklasse bevestigde op indrukwekkende wijze de positieve ontwikkeling van de afgelopen jaren. Het nieuwe reglement zorgde voor een evenwichtig en toegankelijk rijdersveld, waarin veel nieuwe talenten zich voor het eerst konden bewijzen in de racerij. Moritz Ritze Siemer kwam als winnaar uit de bus in een spannende race tegen Adam Friedek, die ook de snelste raceronde neerzette. Emma Ehringer maakte het podium compleet na een sterke prestatie.

K8 endurancerace - klasse 8

De endurancerace in klasse 8 werd een echte thriller. Na drie uur racen trok VART by MCKT met een miniem verschil aan het langste eind tegen het Pumba Racing Team. Beide teams legden hetzelfde aantal ronden af, waarbij alleen een minimale tijdwinst uiteindelijk de doorslag gaf. Braschlessracing zette ook een indrukwekkende race neer met constant sterke prestaties over de hele afstand.

K8 endurancerace - klasse 9

Klasse 9 bood ook enduranceraces van hoog niveau. Pitlane Cruiser 1 zegevierde tegen CL-Racing na een intense race van drie uur. Het hoge niveau van consistentie van beide teams over de hele raceafstand was bijzonder indrukwekkend. APEX verdiende de derde plaats met een vlekkeloze prestatie.


De seizoensopener in Ala liet op indrukwekkende wijze zien hoezeer de European Scooter Trophy en European Pitbike Trophy zich ontwikkeld hebben. Volle startvelden, nieuw talent, close racing en topklasse motorsport zorgden voor een allround succesvol raceweekend in Italië. Na de eerste ronde is het al duidelijk dat het seizoen 2026 tot aan de finale spanning belooft in alle klassen.

Alle video's hier:

HIGHEND POLINI motor op de testbank - Hoeveel vermogen zit erin?

Hoe bouw je een RaceScooter? Deel 2

Hoe bouw je een RaceScooter?

Verantwoordelijk in de geest van de sport
Andre Schwarz (eerste voorzitter EST e.V.)