CASA SCOOTER snelheidsmeterglas voor de klassieke grote Vespa-snelheidsmeter in schelpvorm. Hoogwaardig vervangingsglas van Italiaanse makelij. Ideaal voor een authentieke restauratie wanneer het oude snelheidsmeterglas bekrast, ondoorzichtig of beschadigd is.
Geschikt voor: Vespa VBA, VBB, GL, vroege GT, Sprint, GS 150 VS5, GS 160 en SS 180 met bijbehorende snelheidsmeter. Controleer de vorm van het glas voordat u bestelt.
Een duidelijk zicht op de snelheidsmeter hoort bij een geslaagde Vespa-restauratie. Het hoogwaardige snelheidsmeterglas van CASA SCOOTER vervangt bekraste, ondoorzichtige of beschadigde glazen van de grote, schelpvormige snelheidsmeters van talrijke klassieke Vespa-modellen.
Dit in Italië vervaardigde reserveonderdeel is ideaal wanneer de originele snelheidsmeter behouden moet blijven. In plaats van het complete instrument te vervangen door een replica, wordt alleen het beschadigde glas vernieuwd – de originele snelheidsmetermechanica, de wijzerplaat en daarmee een belangrijk stukje voertuiggeschiedenis blijven behouden.
De karakteristieke schelpvorm van de snelheidsmeter behoort tot de mooiste details van veel Vespa-modellen uit de late jaren 50 en 60.
Juist bij een authentieke restauratie loont het de moeite om de bestaande snelheidsmeter te behouden. De historische instrumenten hebben immers vaak een wijzerplaatontwerp dat bij het voertuig past, de typische veroudering van originele onderdelen en een individuele kilometerstand.
Helaas blijven de snelheidsmeterglazen door de decennia heen zelden onbeschadigd. Krassen, troebelheid en beschadigingen beïnvloeden niet alleen het uiterlijk, maar ook de afleesbaarheid van de snelheid.
Met het CASA SCOOTER-vervangingsglas kan de originele snelheidsmeter weer in ere worden hersteld, zonder dat de volledige mechanica hoeft te worden vervangen.
Piaggio heeft in de loop der jaren verschillende schelpvormige snelheidsmeters gebruikt. Het is vooral belangrijk om onderscheid te maken tussen de grote schelpvormige snelheidsmeter van oudere Largeframe-modellen en de latere, kleinere uitvoering.
Dit snelheidsmeterglas is bedoeld voor de grote schelpvormige snelheidsmeter, zoals die bijvoorbeeld werd gebruikt bij de Vespa VBA, VBB, GL, Sprint en GS 160.
De kleinere snelheidsmeters van latere modellen, zoals de Vespa GTR, Sprint Veloce of Rally, hebben daarentegen een andere ruit nodig.
Belangrijk: bij oudere voertuigen, Duitse speciale uitvoeringen en reeds vervangen snelheidsmeters moet altijd de vorm en grootte van de aanwezige ruit worden vergeleken. De voertuigbenaming alleen garandeert geen goede pasvorm.
| Kenmerk | Uitvoering |
|---|---|
| Fabrikant | CASA SCOOTER |
| Onderdeel | Snelheidsmeterglas |
| Land van herkomst | Italië |
| Vorm | Schelpvormig |
| Uitvoering | Grote Vespa-schelpvormige snelheidsmeter |
| Toepassing | Reparatie en restauratie van klassieke snelheidsmeters |
| Leveringsomvang | 1 snelheidsmeterglas |
Voor de bijbehorende grote schelpvormige snelheidsmeters van de volgende series:
Bij Duitse uitvoeringen met VDO-snelheidsmeter en bij vervangen of achteraf gemonteerde instrumenten moet de pasvorm apart worden gecontroleerd.
De meeste klassieke Vespa-snelheidsmeters in schelpvorm hebben een verchroomde sierring, waarvan de rand aan de onderkant van de snelheidsmeterbehuizing is omgebogen. Deze ring houdt het snelheidsmeterglas en de bijbehorende afdichting op hun plaats.
Voor het vervangen van het glas wordt de volgende werkwijze aanbevolen:
Onze tip: De oude chromen ring kan bij het openen beschadigd raken. Daarom is het raadzaam om de staat van de ring vooraf te controleren en indien nodig een passende nieuwe snelheidsmeterring en een nieuwe afdichting mee te bestellen.
Oefen bij het omvouwen zo min mogelijk plaatselijke druk uit op de nieuwe ruit. Wie geen ervaring heeft met dit soort werkzaamheden, kan de montage ook overlaten aan een snelheidsmeter-specialist of een garage met het juiste gereedschap.
Snelheidsmeter, sierring en pakkingen zijn niet inbegrepen.
Ja. Het vervangingsglas is bedoeld voor de reparatie van de bestaande snelheidsmeter. Als het instrument intact is, hoeven noch de wijzerplaat noch het mechanisme van de snelheidsmeter te worden vervangen.
De standaard snelheidsmeters van de GTR en Sprint Veloce maken doorgaans gebruik van de kleinere 'schelp'-uitvoering. Hiervoor is een ander glas nodig. Het is van belang welke versie van de snelheidsmeter daadwerkelijk is ingebouwd.
Nee. Dit geldt met name voor de GS 150 VS5 met de bijbehorende grote 'schelp'-snelheidsmeter. Eerdere GS 150-uitvoeringen kunnen andere snelheidsmeters hebben.
Met het juiste gereedschap en wat ervaring is het vervangen mogelijk. De grootste uitdaging is het voorzichtig openen en opnieuw omvouwen van de snelheidsmeterring, zonder de ring, het nieuwe glas of de snelheidsmeter te beschadigen.
Dat is aan te raden bij een restauratie. Een intacte afdichting helpt vocht en vuil uit de binnenkant van de snelheidsmeter te houden.