Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Klassieke Vespa
- Tank -MEC EUR- Vespa PX Lusso (vanaf bouwjaar 1984) - uitvoering zonder gescheiden smering, met brandstofmeter
In Italië vervaardigde brandstoftank voor Vespa PX Lusso, EFL, Iris en Arcobaleno vanaf bouwjaar 1984 – zonder gescheiden smering, maar met bevestiging voor de brandstofsensor van kunststof.
De MEC EUR-brandstoftank is bedoeld voor Vespa PX Lusso-modellen vanaf bouwjaar 1984 die zonder gescheiden smering worden gebruikt, maar wel zijn voorzien van een brandstofmeter. De in Italië vervaardigde tank is qua vorm, aansluitingen en bevestigingspunten gebaseerd op de originele, af fabriek gemonteerde PX-Lusso-tank.
Deze uitvoering is voorzien van de bevestigingsplaats voor de kunststof brandstofniveausensor die bij de betreffende PX-Lusso-modellen wordt gebruikt. Er is geen bevestigingsplaats voor een aparte olietank. Daardoor is de tank geschikt voor motoren met mengsmering, waarbij olie en benzine direct in de brandstoftank worden gemengd.
De tank is ontworpen voor de gebruiksvriendelijke tankdop van de PX-Lusso-serie. Benzinekraan, tankniveausensor, tankdop, afdichtingen en overig bevestigingsmateriaal zijn niet bij de levering inbegrepen en moeten van de bestaande tank worden overgenomen of apart worden aangeschaft.
MEC EUR Gemaakt in Italië PX Lusso vanaf 1984 met brandstofmeter zonder gescheiden smering voor kunststof tankniveausensoren Montageonderdelen niet inbegrepen
Bij de Vespa PX-tanks zijn er verschillende uitvoeringen die er uiterlijk hetzelfde uitzien, maar verschillende aansluitingen en bevestigingspunten hebben. Doorslaggevend zijn daarbij met name de gescheiden smering en het type brandstofsensor.
De hier aangeboden tank is bedoeld voor voertuigen die geen aparte olietank hebben. Bij deze motoren wordt de tweetaktolie rechtstreeks aan de brandstof toegevoegd. Tegelijkertijd beschikt de tank over de aansluiting voor de elektrische brandstofmeter van de PX Lusso-serie.
De Vespa PX Lusso kreeg, in tegenstelling tot de eerdere PX-modellen, een elektrische brandstofmeter. De daarvoor benodigde brandstofsensor zit in een aparte opening in de tank en geeft het peil door aan het meetinstrument in de stuurkolom.
Deze tankuitvoering is bedoeld voor de kunststof tankzender van de modellen zonder gescheiden smering. De tankzender maakt geen deel uit van de leveringsomvang. Een bestaande zender kan worden hergebruikt, mits deze technisch in orde is en bij de tankuitvoering past.
Bij deze uitvoering bevindt zich onder of naast de brandstoftank geen extra olietank. De motorolie wordt direct bij het tanken in de juiste mengverhouding met de benzine toegevoegd.
De tank is daarmee zowel geschikt voor standaard PX-Lusso-modellen zonder gescheiden smering als voor dienovereenkomstig omgebouwde voertuigen, waarbij geen gebruik wordt gemaakt van de gescheiden olievoorziening.
Voertuigen zonder gescheiden smering hebben een correct voorgemengd benzine-oliemengsel nodig. De motor mag niet op pure benzine worden gebruikt.
De tank is ontworpen voor de tankdop van de Vespa PX Lusso. Deze is voorzien van een eenvoudig te bedienen draaisluiting en onderscheidt zich van de klassieke klapdop van eerdere Vespa-modellen met groot frame.
De Lusso-sluiting laat zich gemakkelijk openen en sluiten en kan ook bij oudere aanpassingen een praktische oplossing zijn. Bij deze tank is de tankdop echter niet inbegrepen.
De MEC EUR-tank wordt in Italië vervaardigd en is gebaseerd op de standaard tank van de Vespa PX Lusso, EFL, Iris en Arcobaleno. De bevestiging, inbouwpositie, opname voor de brandstofsensor en aansluiting voor de tankdop zijn afgestemd op de betreffende PX Lusso-uitvoering.
Daardoor is de tank geschikt als vervanging voor een beschadigde originele tank, zonder dat het basissysteem van de tank of de bediening van het voertuig hoeft te worden gewijzigd.
Brandstoftanks kunnen na enkele decennia van binnenuit gaan roesten. Roestdeeltjes komen vervolgens via de benzinekraan en de brandstofslang in de carburateur terecht. Daar kunnen ze zeven, sproeiers of kanalen verstoppen.
Ook lekkende lasnaden, beschadigde schroefdraad, vervormde bevestigingspunten of een sterk aangetaste binnenbekleding zijn redenen om de tank te vervangen.
De modelbenamingen verschillen per land van verkoop. Bepalend zijn het bouwjaar, het ontbreken van een gescheiden smering, de aanwezigheid van een brandstofmeter en het gebruik van een kunststof brandstofsensor.
| Tankuitvoering | Brandstofmeter | Afzonderlijke smering | Typisch gebruik |
|---|---|---|---|
| Zonder tankindicatie | Nee | Nee | Eerdere PX- en andere Largeframe-modellen |
| Deze uitvoering | Ja, kunststof brandstofsensor | Nee | PX Lusso vanaf 1984 zonder gescheiden smering |
| Met brandstofmeter en olietankbevestiging | Ja | Ja | PX Lusso vanaf 1984 met gescheiden smering |
Controleer vóór het bestellen de aanwezige tankuitvoering direct aan het voertuig. De uitvoeringen zijn niet zonder meer onderling uitwisselbaar.
| Fabrikant | MEC EUR |
|---|---|
| Onderdeel | Brandstoftank |
| Productie | Gemaakt in Italië |
| Voertuigserie | Vespa PX Lusso / EFL / Iris / Arcobaleno |
| Bouwjaar | Vanaf 1984 |
| Gescheiden smering | Nee |
| Brandstofmeter | Ja, voorzien van bevestiging voor brandstofsensor |
| Uitvoering tankzender | Kunststof tankniveausensor |
| Bevestiging tankdop | PX Lusso |
| Smering | Mengsmering via de brandstoftank |
| Montagemateriaal | Niet inbegrepen in de levering |
| Benzinekraan | Niet inbegrepen |
| Tankzender | Niet inbegrepen |
| Tankdop | Niet inbegrepen |
De tank wordt geleverd zonder bevestigingsonderdelen en accessoires. Afhankelijk van de staat van de aanwezige onderdelen zijn bovendien de volgende onderdelen nodig:
De MEC EUR-tank is de geschikte vervangingsoplossing voor Vespa PX Lusso-modellen vanaf bouwjaar 1984, die zijn uitgerust zonder gescheiden smering, maar wel met een elektrische brandstofmeter.
Dankzij het ontwerp dat dicht bij het origineel ligt, de opname voor de brandstofsensor van kunststof en de aansluiting voor de gebruiksvriendelijke PX-Lusso-tankdop kan een gecorrodeerde, lekkende of beschadigde originele tank worden vervangen.
Belangrijk is de juiste toewijzing: deze tank heeft geen bevestiging voor een aparte olietank en is daarom uitsluitend bedoeld voor voertuigen met mengsmering. Benzinekraan, tankgivertje, tankdop, pakkingen en bevestigingsmateriaal moeten apart worden aangeschaft of van de bestaande tank worden overgenomen.
