Veybach is al een vriend van het huis, maar ze hebben een lange geschiedenis achter de rug: "Al meer dan 25 jaar een gepassioneerd monteur en tuner van klassieke Piaggio bromfietsen".
Deze Custompaint Ciao, voor het eerst gepresenteerd op #opendaysc, was dus niet zijn eerste tuning.
We konden zijn werk van dichtbij zien tijdens de Bromfietsrace Nörvenich toen Frank, Roland en Maryza met hun Ciao's een rondje om het evenement maakten. En met de adrenaline van het zien hoe al deze kleintjes hun best deden, aarzelden we geen seconde toen Veybach Racing Team reserveonderdelen nodig had om de race voort te zetten en we Roland's Ciao opofferden.
Daarom wilden we een van hun nieuwe ontwerpen van dichtbij bekijken: de Custompaint Ciao. Dirk vertelt het ons:
"Wat ooit begon als een idee, bleek ons meest uitgebreide verfproject tot nu toe te zijn.
Alleen met de steun van het hele team, mijn zakenpartners en mijn collega's was het mogelijk:
Pulver Ontwerp Gibesch
HaPe fietsen
Scooter Center
en mijn vriend Rolf Bubmann
was het project eindelijk op tijd klaar voor de @scootercentre Open Dag op 23.09.23 kon worden gepresenteerd! ?
Ik had het "ICE effect" tijdens een bezoek aan HaPe Bikes workshop op een van zijn geverfde wedstrijdfietsen en was meteen onder de indruk. Na een kort gesprek met hem besloten we het uit te proberen op een groter oppervlak, namelijk op een bromfiets. ?
Ik heb toen al het voorbereidende werk gedaan zodat Rolf de Ciao, inclusief alle aanbouwdelen, helemaal in het zilver kon spuiten.
Daarna gingen alle onderdelen naar Hape, die het "ICE-effect" aanbracht en ook de logo's van ons allemaal in een uitgebreide paint job. ?
De eerste stap was het schuren van alle onderdelen die eerder zilver waren geverfd, zodat het ureum dat nodig was voor het effect anders op de blanke lak zou parelen en niet het gewenste effect zou bereiken. Nadat dit was opgedroogd en uitgekristalliseerd, schilderde Hape er een laag antraciet overheen en spoelde alles na het drogen weer af.
De resten van het antraciet bleven achter in de "kristalstructuur", die vervolgens verantwoordelijk is voor het gewenste effect. Deze structuur werd vervolgens bedekt met 7 lagen violet glazuur, dat weer werd verzegeld met een laag blanke lak!
Nu was het tijd om weer te schuren... Zodat de logo's van alle deelnemers erop geschilderd konden worden. Hape gebruikte hiervoor een plotter om speciale negatieve mallen te maken.
Daarna volgden nog 2 lagen blanke lak en veel schuren en polijsten.
Tijdens het lakken van de logo's kwam René op het idee om een van mijn 17" 5-spaaks "Banana" wielen te gebruiken in plaats van de 16" 3-spaaks "Avio" wielen, die hij al gepoedercoat had in "Blackberry Candy" (en die ik al helemaal gemonteerd had?)... Maar om ze dan te poedercoaten in het glinsterende "Rainbow", net als de logo's! Dus bestelde ik snel bij @selog_brock
2 Michelin Pilot Street banden besteld en alles weer gemonteerd... ??
Nadat ik op 18 september alle gelakte onderdelen terug had en op 19 september de velgen, kon ik beginnen met de montage:
De volgende avonden, nadat mijn hoofdwerk klaar was, vond er een kleine "schroevenmarathon" met fluwelen handschoenen plaats... ? ?
Ik heb geprobeerd om veel details op te nemen, zoals bijpassende eindhulzen, Bowden-kabels en nog veel meer. Zelfs de behuizing van de versnellingsbak werd in glanzend zwart geschilderd.
De motor daarentegen is vrij klassiek gehouden.
Er werd een Polini Speedengine met een DR krukas en een 57cc AlfaErre cilinder uit de jaren 90 gemonteerd. Een 13/13 Dellorto carburateur met een Malossi luchtfilter en een LeoVinci Krul werden ook gemonteerd om de uitlaatgassen goed af te voeren.
Als team en met de steun van mijn werkgever heb ik uiteindelijk alles op tijd kunnen afronden zodat niets de presentatie op de Open Dag op 23 september in de weg stond ?
Ook dank aan het hele team van Scooter Center, dat ons heeft ondersteund met de levering van onderdelen en de fantastische stand op de Open Dag!"
Dirk Hövelmann (en team)
Veybach Racing
Veybach Racing Facebook , Instagram
DE | €
