På Motor Bike Expo (MBE) stötte vi på en monter som får hjärtat att slå snabbare hos alla som älskar customcyklar: Carbon Italy. Vi fick tillfälle att göra en exklusiv intervju och se en prototyp som omdefinierar gränserna för vad som är möjligt med klassiska Vespor.
Det som gör Carbon Italy så speciellt är det absoluta engagemanget för vertikal integration. Istället för att köpa in komponenter tillverkas allt här på egen hand.
”Vi tillverkar alla komponenter som är utbytbara mot originaldelarna helt i kolfiber – från ramen och kaskaden till stänkskärmen och motorhuven.”
Hemligheten bakom deras stabilitet och utseende ligger i autoklavprocessen. Med egna formar ser teamet till att varje del exakt motsvarar originalet, men har förbättrats vad gäller vikt och i vissa fall även funktionalitet. Det är imponerande att se hur en personlig passion här har övergått till ett högprofessionellt hantverk.
Carbon Italy i butiken
Hjärtat i montern var en Vespa som verkligen har vad som krävs. Under den eleganta kolfiberkarossen döljer sig en Quattrini M200-motor som enligt uppskattningar levererar cirka 30 PS till vägen. På en skoter som nästan helt består av kolfiber ger detta effekt/vikt-förhållande en absolut brutal körupplevelse.
Den visade ramen är för närvarande utvecklarens personliga projekt. Hans mål är att inte förändra Vespans klassiska linjer genom snitt eller extrema ombyggnader, utan att bevara estetiken samtidigt som materialet byts ut mot högteknologiska alternativ.
På vår fråga om denna kolfiberbolid även är avsedd för racerbanan fick vi ett mycket nyanserat svar. Den nuvarande prototypen är optimerad för användning på allmän väg. För tävlingskörning gäller dock andra regler:
Särskilda förstärkningar: En tävlingsram kräver andra stabilitetspunkter och högre vridstyvhet.
Individuell anpassning: Carbon Italy är beredd att ta hänsyn till kundernas önskemål och genomföra motsvarande ändringar.
Carbon Italy överlåter ingenting åt slumpen. Den nuvarande prototypen tillverkas i små serier och genomgår ytterligare stränga testförfaranden. Krocktester och vridstyvhetsprov är planerade.