Fotobox Öppet hus SC april 2026 | Modern & Classics

Efter en oförglömlig dag på vår Open Day SC i april 2026 har vi arbetat flitigt med att välja ut, redigera och skicka ut era bilder. Nu är det dags: Vår populära fotobox är officiellt online!

Förutom de professionellt redigerade ögonblicksbilderna publicerar vi idag även de mest spännande berättelserna och höjdpunkterna som våra Real Scooteristsdelade med oss den dagen. Varje skoter har sin egen historia, och det är just denna passion som gör vår gemenskap så speciell.

Den första utgåvan: En fest för klassiker och moderna klassiker

Kolla in galleriet nu, hitta er bild och återupplev stämningen från Open Day!

Galleri Vespa Classic

Här är en av de fängslande berättelserna från vår gemenskap:

Marc – PX200

”På den tiden hade jag byggt ihop en PX 200 (tillverkad 1984) som var av samma konstruktion och såg nästan identisk ut. Men med hela 33 PS behöll jag originalhöljet tillsammans med den gamla MHR 221 slitits sönder tvärs över lagersätet. Därför ville jag bygga om min PX helt från grunden och även byta ut benplåten. Då upptäckte jag dock att hela tunneln var så kraftigt genomrostad på många ställen att det inte längre var meningsfullt att reparera ramen. Just det året köpte jag dessutom ett hus och bildade familj, vilket förståeligt nog gjorde att hobbyen först hamnade i bakgrunden.

Fram till förra året låg projektet helt på is. Men sedan greps jag återigen av entusiasmen och köpte en PX 200 med en solid, korrosionsfri bas. Under vintern byggde jag äntligen upp motorcykeln precis som jag hade planerat redan då.

Om konfigurationen: Malossi VR-hus, en helt ny bgm-växellåda med kortare utväxling, den nya Malossi 221 med en 60:a S&S-klockaxel, en 34:a Polini PWK, Vespatronic och ett ganska unikt avgasrör – en prototyp från den tiden som aldrig gick i serieproduktion.

Vid Scooter Center Open Day fick jag sedan testa den på provbänken. Tyvärr räckte det ”bara” till 31 PS på bakhjulet. I vinter kommer därför cylindern att bearbetas ytterligare en gång, så att mitt mål på 35 PS äntligen blir verklighet. Om arbetet kommer att krönas med framgång får vi se nästa år vid nästa Open Day!”

Anne – Sprint

"Jag tillbringade lunchrasten med en god vän som berättade att en bekant, efter att ha frågat i flera år (”Säg till om du någonsin säljer den!”), hade erbjudit honom sin Vespa till försäljning. Han ville inte lägga ut den på offentliga annonssajter, eftersom det var viktigt för honom att den gick till någon som verkligen bryr sig om den – så hade de kommit överens. Min kompis visade mig en bild och jag höll på att svimma – vilken dröm! Jag blev omedelbart helt förälskad och helt betagen!

Eftersom min vän inte kunde köpa den just då hade han medvetet visat mig bilden. Jag ville pröva lyckan och under inga omständigheter låta den här drömmen gå mig förbi. Efter att jag fått numret gick allt ganska snabbt: Vi pratade i timmar om allt möjligt och märkte snabbt att kemin mellan oss stämde. Till slut vågade jag fråga om han skulle sälja den till mig också … han skrattade bara. Natten därpå kunde jag knappt sova – alldeles för uppspeld och full av tvivel om jag verkligen borde göra det. Lyckligtvis vaknade jag nästa morgon glad med ett klart ”Ja!”.

Pris och köpeavtal var snabbt klart, och vänner hämtade den tillsammans med mig. Den hade stått oanvänd i ungefär sju år. Vi fick all information, dokument, originalmotorn, en väska och till och med en parkas på köpet, som jag visserligen sjunker ner i, men som jag kan använda för att helt täcka Vespa-skotern under mig. Det behövdes inte så mycket för att komma igång: nya drag, nya packningar – och efter några hostande startförsök gick den igen.

Jag är överlycklig över den ”tjocka”. För mig har en stor dröm gått i uppfyllelse och jag kan knappt tro det varje gång jag öppnar garaget och får köra iväg. Att se vår spegelbild när vi kör förbi skyltfönster får mitt hjärta att slå snabbare! Jag är oerhört tacksam mot min kompis och säljaren – med vilken jag har utvecklat en mycket trevlig och bestående kontakt.

Med tiden har det dykt upp några önskemål om ändringar som vi snart ska ta itu med.

Säljaren har gett mig lite mer information om vad han tidigare har ändrat på bilen: Lusso-koppling, rostfria V4A-skruvar, effektökning från 10 PS till 12 PS (PX 200-motor) samt ombyggnad från 6 V till 12 V.”

Galleri Lambretta

Galleri Modern Vespa

Galleri Mopeder

Till alla fans av modern teknik och variatorer: Oroa er inte, vi har inte glömt er! Det här var bara början. Gör er redo, för snart kommer nästa upplaga – och då handlar allt om automatiska skotrar!

Håll er uppdaterade, kolla in vår blogg regelbundet och dela era favoritbilder med oss!

Ett stort tack till alla Real Scooterists som gjorde den här dagen så speciell!