Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 12 h 1 min
DE | €
- Klassisk Vespa
- Kolv – EGIG PERFORMANCE Ø65 mm, grågjutning 170/180/187 ccm – Vespa PV125, ET3 125, PK125 – kort version – Kat. A
EGIG PERFORMANCE reservkolv, Ø65 mm, i den korta 51 mm-utförandet för gråjärnscylindrarna i EGIG-serien 170/180/187 cm³. Alla tre cylindervolymvarianterna använder samma cylinder- och kolvtyp. Skillnaderna i cylindervolym beror på vevaxelns slaglängd och den respektive anpassade cylinderhuvud- och monteringskonfigurationen.
Original EGIG PERFORMANCE reservkolv med en bygglängd på 51 mm för hela serien av grågjutna cylindrar på 170/180/187 cm³. Den korta kolvversionen motsvarar den ursprungliga EGIG 170-utförandet och är särskilt intressant för motoruppbyggnader där en så enkel montering som möjligt utan ytterligare bearbetning av husöppningen står i förgrunden.
Det speciella med EGIG-konceptet: Alla tre cylindervolymsvarianterna använder samma gråjärnscylinder med 65 mm borrning. De olika cylindervolymerna beror på vevaxelns slaglängd. Den respektive passande cylinderhuvudgeometrin och monteringskonfigurationen tar hänsyn till de ändrade slagförhållandena.
Den korta kolven kan därför användas både i EGIG 170 och i 180- och 187-cm³-utförandena, förutsatt att rätt kolvstorleksklass väljs och att de mekaniska monteringsförhållandena stämmer.
Det ursprungliga EGIG 170-konceptet utvecklades specifikt för en så enkel montering som möjligt på klassiska Vespa Smallframe-motorhus. Trots den stora borrningen på 65 mm kan cylindern, i kombination med den avsedda vevaxeln med 51 mm slag och 115 mm vevstakslängd, användas utan att husöppningen behöver borras upp.
Avgörande för detta är den medvetet korta kolvkonstruktionen. Den 51 mm långa kolvskjortan når vid denna motorkonfiguration inte in i den seriemässigt mindre husöppningen vid nedre dödpunkt.
Därmed bevaras den karakteristiska plug-and-play-egenskapen hos det ursprungliga EGIG-170-konceptet. Kolven lämpar sig både för utbyte av en sliten eller skadad originalkolv och för en ny motoruppbyggnad.
EGIG-motorerna med 170, 180 och 187 cm³ bygger på samma cylinderkonstruktion med en borrning på Ø65 mm. Kolven behöver därför inte bytas ut enbart på grund av cylindervolymen.
| Motorvariant | Cylinderborrning | Kolv |
|---|---|---|
| EGIG 170 cm³ | Ø65 mm | 51 mm, kort utförande |
| EGIG 180 cm³ | Ø65 mm | 51 mm, kort utförande |
| EGIG 187 cm³ | Ø65 mm | 51 mm, kort utförande |
Hos varianterna med längre slaglängd förändras kolvpositionerna vid övre och undre dödpunkt. Den korrekta cylinderplaceringen och toppstyckegeometrin måste därför anpassas till respektive vevaxelkonfiguration.
Viktigt: Uttalandet om ”plug-and-play” utan bearbetning av husöppningen gäller för den avsedda EGIG 170-konfigurationen. Vid 180 och 187 cm³ samt avvikande vevstakslängder måste friheten kontrolleras individuellt.
| Storleksklass | Kolvdiameter |
|---|---|
| A | 64,87 mm |
| B | 64,88 mm |
| C | 64,89 mm |
| D | 64,90 mm |
Viktigt: Rätt kolvstorleksklass måste väljas utifrån den faktiskt uppmätta cylinderborrningen och det föreskrivna kolvspelet. En större kolv är inte automatiskt det bästa valet.
För Vespa Smallframe-motorer med någon av följande EGIG-cylindrar i gråjärn:
Typiska fordon:
Den korta 51 mm-kolvversionen är utformad för att underlätta monteringen så mycket som möjligt. Vid den ursprungliga EGIG-170-motorkonstruktionen med 51 mm slaglängd och 115 mm vevstake krävs ingen utvidgning av den seriemässiga höljesöppningen för kolvskärmen.
Vid andra vevaxelslag eller vevstakslängder måste kolvpositionen och rörelsefriheten kontrolleras på nytt. Detta gäller särskilt för 180- och 187-cm³-varianterna.
Följande punkter bör kontrolleras före montering:
För serien EGIG-170/180/187 finns även en kolv med en bygglängd på 56 mm. Jämfört med den korta standardversionen har den en 5 mm längre kolvskjorta.
Den större styrytan förbättrar kolvens sidostöd i cylinderloppet. Detta minskar tipprörelser och därmed mekaniska kolvklapprande ljud.
Det extra styrområdet kräver dock mer utrymme vid nedre dödpunkt. Beroende på slaglängd, vevstakslängd och motorkonstruktion kan det därför bli nödvändigt att bearbeta husöppningen.
Ja. De tre EGIG-cylindervolymvarianterna använder samma gråjärnscylinder med en borrning på Ø65 mm. Den korta 51 mm-kolven passar alla tre varianterna, förutsatt att måttklassen och övriga monteringsförhållanden stämmer.
Skillnaderna mellan EGIG 170, 180 och 187 cm³ beror på vevaxelns slag. Cylinderborrningen och kolvens grundläggande geometri förblir identiska. De olika slagvarianterna beaktas genom lämplig topp- och monteringskonfiguration.
I den avsedda EGIG 170-konfigurationen med 51 mm slag och 115 mm vevstakslängd krävs ingen utvidgning av husöppningen för kolvskärmen. Vid andra slag- och vevstakskonfigurationer måste fritt utrymme kontrolleras.
Den korta versionen är 51 mm lång och har en särskilt monteringsvänlig konstruktion. Den långa versionen har en 56 mm lång kolvskjorta för en större styryta och potentiellt lägre mekaniska driftsljud. Däremot kan ytterligare bearbetning av huset krävas för den långa versionen.
Valet beror på den faktiska diametern på cylinderns löpbana och det erforderliga kolvspelet. Endast slagvolymsvarianten avgör inte vilken måttklass som är lämplig.
Ja. Kolven levereras med två kolvringar, en kolvbult och två säkringsklämmor.
