Motorrevisionssats -PIAGGIO- Vespa 125 ccm/150 ccm 2 kanaler - Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB

Motorrevisionssats för 2-kanals motorerna i de äldre largeframe-modellerna med roterande ventilintag (Sprint, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBB etc). Inte lämplig för motorer med förgasarinlopp på cylindern (GS150, Motovespa).

OBS: Rullagret på huvudaxeln (drivaxeln) på växelspakssidan, som inte har varit tillgängligt på länge, är äntligen tillgängligt igen som en reproduktion i fantastisk kvalitet från BGM. Detta ingår också i vårt revisionskit. De andra lagren som finns på marknaden har alla ett lageravstånd på över 6/10 mm. Detta innebär att huvudaxeln har en enorm mängd spel och skulle locka negativ uppmärksamhet från TÜV senast.

Satsen innehåller en växlingsbult med bricka samt ett växlingskors för de yngre PX-modellerna fram till 1983.
Detta ersätter den delade växlingsbulten och den förskjutna typen av växlingskors på de gamla motorerna

, och om motorn är utrustad med hjälpaxelnålar med avsmalnande ändar kanske inte de nålar som medföljer i satsen passar. Den avsmalnande nåltypen finns inte längre tillgänglig. Om löpytan på lagernålarna på hjälpaxeln fortfarande är helt intakt och de nya nålarna inte passar, kan de gamla nålarna i allmänhet utan tvekan fortsätta att användas. Om axeln har körts in eller visar tecken på gropbildning kan du använda en reproduktionsaxel. Den nya nåltypen passar in i dessa reproduktionsaxlar. Alternativt kan man i en svarv göra en underskärning i den gamla hjälpaxeln så att den nya nåltypen med runda ändar kan användas även här.

(US)