DMP Número de artículo: 4854415
DMP

Datos clave

Artículo: Convertidor completo con embrague y campana de embrague
Fabricante: DMP
Número OEM (Piaggio): 4854415
Incluido anillo distanciador (montaje primero en el eje del embrague)
Diseño: Piaggio/Gilera 125-180 ccm 2 tiempos automático
Requisito: Eje de embrague no montado adicionalmente en la tapa del variador
219,00 €*
disponible inmediatamente
Peso del envío 3,7 kg

Compatible: Gilera Runner FX 125, Runner FXR 180, Italjet Dragster 125 y 180, Piaggio Hexagon 125 y 150 EX, 125 LX, 180 LXT, Piaggio SKR 125 y 150, Skipper 125, TPH 125, Aprilia SR125

Esta unidad completa de convertidor DMP es la unidad de transmisión trasera completa para Piaggio / Gilera maxi motores de 2 tiempos (125 a 180 cc) y se suministra incluyendo embrague, campana de embrague y el anillo espaciador. Ideal si desea reemplazar todo el conjunto en una sola pieza - sin tener que mezclar las piezas individuales.

Embrague incluido Campana de embrague incluida Anillo espaciador incluido Referencia OEM 4854415

Volumen de suministro

Convertidor (unidad de polea trasera) completo
Embrague montado
Campana de embrague montada
Anillo espaciador para el eje de embrague

Instrucciones de montaje

Primero empuja el anillo distanciador sobre el eje del embrague. Crea la distancia prevista de fábrica.
Una vez montado, compruebe que el convertidor de par funciona libremente y que tiene suficiente holgura respecto al cárter del motor.
Sólo apto para motores en los que el eje de embrague no está montado adicionalmente en la tapa del variador.

Puesta a punto y uso

En comparación con algunos convertidores estándar, la diferencia radica en el muelle de contrapresión y la puesta a punto del embrague, lo que hace que la unidad sea especialmente adecuada para las conversiones comunes a 172 cc (por ejemplo, Malossi), donde la puesta a punto estándar a menudo ya no es precisa.

Modelos adecuados (plegados)

Gilera Runner FX 125
Gilera Runner FXR 180
Italjet Dragster 125
Italjet Dragster 180
Piaggio Hexagon 125 EX
Piaggio Hexagon 150 EX
Piaggio Hexagon 125 LX
Piaggio Hexagon 180 LXT
Piaggio SKR 125
Piaggio SKR 150
Piaggio Skipper 125
Piaggio TPH 125
Aprilia SR125 (motor Piaggio/Gilera de 2 tiempos)

Conclusión

La unidad de convertidor de DMP es la solución práctica si el embrague, la campana y el convertidor deben ser reemplazados como una unidad. Con el anillo espaciador incluido, el conjunto se asienta correctamente en el eje del embrague y proporciona una base limpia para casi stock configuraciones, así como para las conversiones comunes 172 cc.

FAQ

Sí, la unidad se suministra incluyendo embrague y campana de embrague.
El anillo distanciador se coloca primero en el eje del embrague y garantiza que el convertidor de par se encuentre a la distancia correcta del cárter del motor.
La unidad está pensada para motores en los que el eje del embrague no está montado adicionalmente en la tapa del variador. Si su cubierta tiene un cojinete adicional para el eje del embrague, esta versión no encajará.
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
434759, 4854415