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- Escape Racing -DSE- para Vespa Largeframe PX200, Rally200, Motovespa DN200, DS200 - acero inoxidable
Línea PREMIUM Diseño: Claus Bernecker Objetivo de más de 25 CV Larga banda superior utilizable Zurdo Adecuado para neumáticos anchos
El DSE para modelos de bastidor grande de 200 cc está destinado a motores de rendimiento superior a 25 CV. Tanto en carretera como en el cuarto de milla, impresiona por su libertad de revoluciones y su alto rendimiento. Históricamente, el trazado ha llamado la atención en la escena con velocidades máximas muy altas y tiempos fuertes.
Claro enfoque de carreras: más moderado en la parte inferior que las cajas de turismo, potente en el rango medio y con un rango de revoluciones largo y utilizable en la parte superior. Con los periféricos adecuados, la DSE ofrece un rendimiento y una velocidad punta inmensos gracias a su capacidad de aceleración.
- Muy buena con carburador grande y admisión grande, ideal con sistema de válvula de láminas o válvula rotativa altamente optimizada.
- El escape tolera una distribución larga, aprox. 130°/190° a 130°/195° dependiendo del cilindro y la configuración.
- El diseño primario no debe ser demasiado largo para que el motor gire libremente y genere la velocidad máxima a través del régimen del motor.
Montaje a izquierdas, por muelle en el colector, soportes estándar. Ajuste siempre el chorro del carburador y el encendido individualmente, observe el patrón y las temperaturas de las bujías. Comprobar las uniones atornilladas después de 50-100 km. Diseñar los periféricos del motor de acuerdo con el rendimiento objetivo.
✅ Material según versión: acero pintado de negro o acero inoxidable
✅ Silenciador trasero: acero inoxidable
✅ Zurdo, montaje por muelle en el colector
✅ Adecuado para neumáticos anchos
La rueda de repuesto y el caballete principal no se pueden montar.
En la línea PREMIUM, presentamos componentes de rendimiento seleccionados de pequeños talleres de tuning bajo un mismo techo, con una calidad de producción y acabado muy alta. El DSE fue desarrollado en la escena y reeditado para usted en una serie limitada. El grupo objetivo son los motores deportivos de 200cc con ambiciosos requisitos de rendimiento.
- Calidad PREMIUM: ajuste preciso, costuras de soldadura limpias, acabado de alta calidad
- Diseño de competición para más de 25 CV
- Banda superior larga y utilizable y fuerte rendimiento máximo
- Diseño de eficacia probada, competitivo en el cuarto de milla
- Conexión de muelle de fácil mantenimiento en el colector, adecuada para neumáticos anchos
Sólo para fines de competición. No autorizado en el ámbito del StVZO alemán.
