El Cosa fue uno de los primeros scooters en incorporar un sistema de frenado integral hidráulico. Ambas ruedas se frenan con frenos de tambor hidráulicos a través del pedal de freno.
El freno de palanca manual situado en el manillar sólo actúa sobre la rueda delantera. Sin embargo, sólo está pensado como freno de emergencia o freno de retención para arrancar en pendientes y no como freno de servicio. Con esta tecnología, Piaggio ha querido atraer a sus vehículos a los recién llegados a las dos ruedas más inexpertos y facilitarles el cambio a la tecnología conocida de los automóviles.
Como todos los frenos hidráulicos, los componentes del sistema del COSA también están sujetos a los estragos del tiempo. El líquido de frenos agresivo e higroscópico (que atrae el agua) corroe los cilindros hidráulicos del freno si se descuida su mantenimiento y el fallo total de los frenos es inevitable.
Con
el fin de mantener el clásico del mañana, la COSA, móvil, hemos logrado proporcionar casi todas las piezas de desgaste del sistema de frenos Cosa en alta calidad a un precio de kit favorable
:
- Cilindro de freno principal
- Cilindro de freno delantero
- Cilindro de freno trasero
- Juego de pastillas de freno delanteras
Juego de pastillas de freno traseras
Esto permite reparar los frenos del Cosa de forma fiable y permanente.
También ofrecemos líneas de freno, tambores de freno y el regulador de presión de freno, así como piezas pequeñas.
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