Neumáticos -Continental ContiGo - 2.25-16 / 2 1/4-16 pulgadas (designación antigua 20x2.25) 38J TT Piaggio Ciao, Bravo

anillo de seguridad -PIAGGIO- Ø=48mm x 1,5mm - utilizado para el eje principal del reductor PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Pasador de bloqueo (cilíndrico) 4,0x23mm (utilizado para palanca de cambios PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe GS 150, VM, VN)

Junta de anillo en V Ø=18x3x22mm interior basculante -VESPA- PX (hasta 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Horquilla de cambio con tornillo de bloqueo -CALIDAD OEM- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1

Transmisión de cadena -OEM- Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer - 410 (1/2x1/8) - 112L

Tubo de cambio -VESPA con indicador de manillar, 3 velocidades- Vespa V50, V90 - Ø=24mm

Tornillo prisionero -M8 x 40mm- (utilizado para escape/cilindro Piaggio 125-180 ccm 2 tiempos - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180, Vespa PK80, PK125)

Zapatas de embrague -DR Mono- Piaggio Ciao, SI, Boxer2, Bravo - vehículos con transmisión mono

Neumáticos -VeeRubber VRM-099 RF- 2-17 pulgadas (antigua designación 21x2.00) 33J TT - Piaggio Ciao, Ciao PX, Ciao SC, SI

Neumáticos -MITAS MC11- 2-17 pulgadas (antigua designación 20x2.00) 31J TT reforzado Piaggio Ciao

Fondo de llanta, 22mm x 570 mm, 16/17 pulgadas -HEIDENAU- -Ciao, Si, Bravo, Boxer-

Placa de retención CDI -BGM ORIGINAL- Piaggio Ciao