Pistones METEOR ITALY para Piaggio/Gilera de 180 cm³ y 2 tiempos – de Ø65,55 a Ø65,58 mm
Los pistones METEOR ITALY P1645 son una alternativa de alta calidad y a un precio muy competitivo a los pistones originales de Piaggio/Gilera para los motores de 180 cm³ de dos tiempos refrigerados por agua con cilindro Gilardoni. Los pistones se ajustan a la geometría y las dimensiones de montaje de los originales y se ofrecen en cuatro clases de diámetro con gradaciones muy precisas.
De este modo, el juego de pistón necesario puede ajustarse de forma muy precisa al diámetro del cilindro realmente medido. Esto supone una gran ventaja, especialmente en el caso de los cilindros usados: en lugar de utilizar de forma generalizada el mismo diámetro de pistón, tras realizar una medición se puede elegir la medida adecuada.
METEOR ITALY
P1645
Ø65,55-65,58 mm
Eje del pistón Ø16 mm
2 anillos de pistón
Fundición por gravedad
Las ventajas más importantes
Geometría similar a la de serie: compatible con los cilindros Gilardoni originales de Piaggio/Gilera de 180 cm³
Cuatro tamaños a elegir: escalonamiento en pasos de tan solo 0,01 mm
Juego de pistón específico: el diámetro del pistón se puede seleccionar en función del cilindro medido realmente
Kit completo de pistón: el modelo incluye el bulón del pistón, los clips de seguridad y dos anillos de pistón
Alternativa a un precio atractivo: alta precisión de ajuste sin el sobrecoste de la pieza de recambio original
Para Piaggio/Gilera de 180 cm³ LC de 2 tiempos
El pistón está diseñado para los motores Piaggio/Gilera de 180 cm³ de 2 tiempos refrigerados por agua con cilindro Gilardoni original. Las aplicaciones típicas son:
Gilera Runner FXR 180
Italjet Dragster 180
Piaggio Hexagon LXT 180
otros modelos con el correspondiente motor Piaggio/Gilera de 180 cm³, 2 tiempos y tipo LC, y cilindro de Ø 65,6 mm
Cuatro tamaños disponibles en incrementos de 1/100 mm
Las letras M, N, O y P no indican diferentes diseños de pistones, sino clases de diámetro escalonadas con precisión. De una categoría a la siguiente, el diámetro del pistón aumenta tan solo 0,01 mm.
Categorías de pistones disponibles
| Categoría |
Diámetro del pistón |
Referencia METEOR |
Artículo SC |
Juego teórico en cilindros de Ø 65,60 mm exacto |
| M | 65,55 mm | PC1645M | MP1806555M | 0,05 mm |
| N | 65,56 mm | PC1645N | MP1806556N | 0,04 mm |
| O | 65,57 mm | PC1645O | MP1806557O | 0,03 mm |
| P | 65,58 mm | PC1645P | MP1806558P | 0,02 mm |
Las holguras indicadas se obtienen de forma puramente teórica a partir de un diámetro interior del cilindro medido realmente de exactamente Ø65,60 mm. El diámetro real del cilindro es siempre determinante para la selección del pistón.
¿Cuál es el tamaño de pistón adecuado?
En un cilindro nuevo original con un diámetro interior real de aproximadamente 65,60 mm, la categoría M más pequeña, con un diámetro de 65,55 mm, da como resultado, según los cálculos, un juego de aproximadamente 0,05 mm.
En el caso de un cilindro que ya haya estado en funcionamiento, el diámetro interior puede haberse agrandado debido al desgaste. En este caso, puede ser conveniente elegir un pistón de mayor tamaño para volver a conseguir un juego adecuado. Sin embargo, lo decisivo no es únicamente el kilometraje, sino la medida real del cilindro.
Medir los cilindros antes de realizar el pedido
En el caso de los cilindros usados, recomendamos expresamente realizar una medición profesional de la pista de deslizamiento. Para ello, deben comprobarse el diámetro, la ovalidad y la conicidad.
Solo a partir de estos valores de medición se puede decidir qué categoría de pistón proporciona el juego de carrera deseado. No se debe elegir una categoría superior basándose únicamente en un kilometraje estimado.
METEOR: una alternativa de alta calidad al pistón original
METEOR ITALY fabrica pistones para numerosas aplicaciones europeas de serie y de recambio. Este modelo corresponde a la aplicación original de Piaggio/Gilera, pero se comercializa directamente bajo la marca METEOR y sin el distintivo de Piaggio.
De este modo, se obtiene una solución de recambio con dimensiones precisas y de alta calidad a un precio más atractivo que el del pistón comercializado como recambio original.
Diseño del pistón
El P1645 se fabrica mediante el proceso de fundición por gravedad (Gravity Cast). METEOR indica que su peso es de aproximadamente 197 g.
La altura de compresión es de 30,00 mm y la longitud total, de 64,50 mm. La cabeza del pistón es de tipo «barrel-head», con una altura de cabeza especificada de 2,50 mm.
Eje del pistón y anillos
El pistón utiliza un bulón de Ø16 × 54 mm. El sistema incluye además clips de seguridad a juego y dos anillos de pistón.
| Eje del pistón | Ø16 × 54 mm |
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| Clips de seguridad | Ø 16 × 1,2 mm, forma de C |
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| Anillos de pistón | 2 unidades |
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| Medida de los anillos según METEOR | 65,6 × 1,5 × 2,7 mm |
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Datos técnicos
| Fabricante | METEOR ITALY |
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| Referencia METEOR | P1645 |
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| Motor | Piaggio/Gilera 180 cc LC de 2 tiempos |
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| Diámetro nominal del cilindro | Ø 65,60 mm |
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| Diámetro del pistón | Ø 65,55 / 65,56 / 65,57 / 65,58 mm |
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| Altura de compresión | 30,00 mm |
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| Forma de la cabeza | Cabeza de barril |
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| Altura de la cabeza | 2,50 mm |
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| Longitud total | 64,50 mm |
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| Perno del pistón | Ø16 × 54 mm |
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| Anillos de pistón | 2 unidades, 1,5 mm |
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| Peso | aprox. 197 g |
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| Proceso de fabricación | Fundición por gravedad |
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Contenido del envío
1 pistón METEOR en el tamaño seleccionado
1 x bulón de pistón de Ø 16 × 54 mm
2 clips de seguridad para el bulón del pistón
2x anillos de pistón
Instrucciones de montaje
Mide con precisión el diámetro interior del cilindro antes de elegir el pistón
Determinar la holgura de deslizamiento en función de la medida real del cilindro
En el caso de cilindros usados, compruebe además la ovalidad y la conicidad
Antes del montaje, compruebe que los anillos de pistón encajen correctamente y se asienten bien
Colocar correctamente los clips de los bulones del pistón en las ranuras previstas
En caso de duda, hacer que un especialista en reparación de motores mida el cilindro y el pistón
Conclusión
El METEOR P1645 es una alternativa muy interesante al pistón original de Piaggio/Gilera de 180 cm³. Los cuatro tamaños de selección, finamente escalonados, permiten ajustar con precisión el juego del pistón al diámetro real del cilindro.
Esta gradación ofrece una gran ventaja, especialmente en el caso de los cilindros Gilardoni de segunda mano: tras una medición profesional, se puede seleccionar de forma específica el tamaño de pistón adecuado, en lugar de evaluar el cilindro únicamente en función de su medida nominal.
Preguntas frecuentes sobre el METEOR P1645
Las letras indican diferentes diámetros de pistón. M corresponde a 65,55 mm, N a 65,56 mm, O a 65,57 mm y P a 65,58 mm. La diferencia entre cada tamaño es de 0,01 mm.
Si el diámetro interior medido realmente es exactamente de 65,60 mm, la categoría M, con 65,55 mm, da matemáticamente un juego de 0,05 mm. No obstante, se debe comprobar la medida real del cilindro antes de realizar la selección.
Una categoría superior puede ser adecuada en el caso de un cilindro desgastado o que haya aumentado de tamaño. No obstante, la selección debe realizarse siempre tras medir el diámetro, la ovalidad y la conicidad, y no basándose únicamente en el recorrido.
Sí. Esta versión P1645 está diseñada para la aplicación original de Piaggio/Gilera de 180 cm³ con cilindro Gilardoni de 65,6 mm. Se debe seleccionar la talla adecuada en función del diámetro del cilindro medido.
El kit incluye el pistón en la talla seleccionada, el bulón de pistón de Ø 16 mm, dos clips de seguridad y dos anillos de pistón.
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