Gastos de envío gratuitos a partir de 99€ (DE)
Alta satisfacción del cliente
DE | €
- Scooter 50-850cc
- Tuerca de brida M6 con tornillo de palanca - BGM PRO - Vespa PK, PK S, PK XL, PX - negra
Tuerca de brida BGM PRO M6 para fijar el tornillo de la palanca de freno y embrague en los manillares de las Vespa PK y PX. Mantiene la posición ajustada del tornillo de la palanca y evita así que se gire accidentalmente.
Compatible con: Vespa PK, PK S, PK XL y PX con el tornillo de palanca M6 correspondiente.
Una pieza pequeña, una función importante: la tuerca con brida BGM PRO M6 negra fija la posición ajustada del tornillo de la palanca de freno o de embrague en el manillar de la Vespa. Evita que el tornillo se gire involuntariamente y que, con ello, cambie el juego de la palanca.
El recubrimiento negro de alta calidad de zinc-níquel le confiere un aspecto discreto y una buena protección contra la corrosión. Gracias a la superficie de apoyo integrada en la brida, la tuerca se puede fijar contra la carcasa del manillar sin necesidad de arandelas adicionales.
En los manillares Vespa correspondientes, el tornillo de la palanca de freno o de embrague se atornilla directamente en una rosca de la carcasa del manillar.
De este modo, cumple dos funciones: constituye el eje de giro de la palanca y, mediante su profundidad de rosca, permite ajustar el juego axial de la palanca.
La tuerca de brida sirve exclusivamente para fijar este ajuste. Mantiene el tornillo de la palanca en la posición prevista y evita que el juego ajustado se altere debido a un giro involuntario del tornillo.
Una palanca correctamente ajustada debe tener el menor juego lateral o axial posible, pero debe poder moverse con suavidad en todo momento.
El ajuste es sencillo y puede realizarse con la palanca de freno o de embrague montada:
Importante: El tornillo de la palanca no debe apretarse hasta el punto de que la palanca quede atascada entre los soportes de la carcasa del manillar. Incluso después de fijarla, la palanca debe seguir moviéndose con suavidad.
El ajuste del juego axial de la palanca no debe confundirse con el ajuste del juego del cable de embrague o de freno. El juego del cable se regula por separado mediante los mecanismos de ajuste previstos para ello.
La tuerca con brida BGM PRO cuenta con un acabado de alta calidad de zinc-níquel negro. Este ofrece una buena protección contra la corrosión y, desde el punto de vista estético, se integra de forma especialmente armoniosa en los accesorios negros del manillar y en las modificaciones del vehículo diseñadas a juego.
La superficie de apoyo con brida integrada distribuye las fuerzas que se generan al apretar sobre una superficie mayor que una tuerca hexagonal convencional sin brida.
Por ello, la tuerca es adecuada tanto para una restauración minuciosa como para la sustitución de fijaciones originales corroídas o dañadas.
| Característica | Modelo |
|---|---|
| Fabricante | BGM PRO |
| Componente | Contratuerca para tornillo de palanca |
| Rosca | M6 |
| Modelo | Tuerca hexagonal con brida |
| Acabado | Recubrimiento de zinc-níquel |
| Color | Negro |
| Función | Fijación de la posición ajustada del tornillo de palanca |
| Uso | Palancas de freno y embrague |
| Vehículos | Vespa PK, PK S, PK XL, PX |
Para modelos de Vespa con el tornillo de palanca M6 y la contratuerca correspondientes, entre otros:
Antes de realizar el pedido, comprueba el tamaño de la rosca y el tipo de fijación existente.
El tornillo de la palanca no está incluido.
No. El tornillo de la palanca ya está enroscado en la rosca de la carcasa del manillar. La tuerca de brida sirve como contratuerca y asegura la posición ajustada del tornillo.
El ajuste propiamente dicho se realiza atornillando o desenroscando el tornillo de la palanca. A continuación, se aprieta la tuerca para que el ajuste se mantenga.
La palanca debe tener el menor juego axial posible, pero debe poder moverse libremente en todo momento sin atascarse. Es más importante que la palanca se mueva con suavidad que tener un ajuste sin ningún juego, pero que resulte difícil de manejar.
Para la tuerca de bloqueo en sí no se necesita ninguna arandela adicional gracias al apoyo de brida integrado. Sin embargo, deben seguir utilizándose las arandelas distanciadoras o elásticas que puedan estar previstas dentro del soporte de la palanca.
Sí. La tuerca de brida BGM PRO es apta para ambas palancas, siempre que se utilice un tornillo de palanca M6 adecuado con la tuerca de seguridad correspondiente.
