Cakram baja kopling -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 0.8mm

Versi	cakram baja kopling bgm PRO dalam 0,8 mm untuk pengaturan balapan
Bidang aplikasi	Kopling olahraga dan balap 4-cakram yang dikemas dengan rapat
Keuntungan	Kebebasan paket maksimum dengan cakram gesekan tambahan, ideal untuk tekanan pegas tinggi
Penyetelan halus	Memfasilitasi penyesuaian ketebalan paket dan jarak pemisahan
Perilaku pemisahan	Tanah rata, bantalan terpisah dengan bersih bahkan dengan beban awal yang tinggi
Dosis	Konsentrisitas yang sangat baik, pengukuran kopling yang presisi meskipun dengan pengaturan yang kuat
Kompatibel	Vespa & Motovespa Smallframe, Ape 50 dengan kopling klasik - untuk paket balap 4-cakram yang sangat ringkas

4,90 €*

tersedia segera

Berat pengiriman 0,01 kg

Deskripsi dari
Kendaraan yang cocok

Cakram baja kopling bgm PRO 0,8 mm - untuk kopling balap 4-cakram yang ringkas

Cakram baja kopling bgm PRO dengan ukuran 0,8 mm telah dikembangkan untuk koplingbalap dan sport 4-cakram yang ringkas, di mana setiap sepersepuluh milimeter ketebalan paket kopling sangat penting. Ketinggian keseluruhan yang lebih rendah menciptakan ruang tambahan untuk cakram gesekan tambahan atau untuk tekanan pegas yang tinggi tanpa kopling harus beristirahat di dalam keranjang atau terpisah dengan susah payah.

Cakram baja 0,8 mm juga dibuat dengan sangat rata dan bekerja dengan sangat mulus, yang berarti kopling tetapmudah dikendalikan meskipun pegasnya kencang dan torsi tinggi. Cakram terpisah dengan bersih, lebih sedikit mencabut dan memungkinkan start yang tepat - ideal untuk pengaturan sprint dan balapan yang membutuhkan gaya penjepitan yang sangat tinggi.

Ketebalan balapan 0,8 mm untuk cengkeraman 4-cakram yang sangat ringkas
Lebih banyak kelonggaran untuk ketebalan paket dan kekakuan pegas
Konsentrisitas yang sangat baik, perilaku pelepasan yang bersih bahkan dengan beban awal yang tinggi
Tepi bebas duri, tidak perlu pengerjaan ulang
Memungkinkan gaya penjepitan yang tinggi dengan operasi yang dapat dikontrol pada saat yang bersamaan
Cocok untuk banyak penyetelan Vespa dan cengkeraman balap dengan paket 4 cakram

Kami merekomendasikan oli roda gigi bgm PRO Street (BGM2025, spesifikasi API GL-3) sebagai pelumas untuk perilaku pelepasan yang konsisten dan perlindungan keausan yang baik.

Model yang kompatibel - Konversi balap berbasis rangka kecil

Cakram baja 0,8 mm terutama digunakan pada mesin balap dan sprint berperforma tinggiyang berbasis pada mesin rangka kecil Vespa, Motovespa, dan Ape 50. Faktor yang menentukan di sini bukan pada penunjukan model yang tepat, tetapi pada keranjang kopling yang digunakan (kopling rangka kecil klasik) dan paket 4-cakram yang diinginkan dengan gaya pegas yang tinggi.

Pertanyaan Umum - Cakram baja 0,8 mm

Kapan saya harus menggunakan versi balap 0,8 mm?

Kapan pun kopling disetel dengan sangat kencang (pegas keras, tenaga mesin tinggi) dan jarak tempuh pemisah yang cukup serta udara di dalam keranjang masih diperlukan meskipun dengan paket 4-cakram. Ketebalan yang lebih rendah menciptakan cadangan yang diperlukan di sini.

Apakah versi 0,8 mm juga cocok untuk penggunaan sehari-hari?

Pada dasarnya ya, cakram itu sendiri cocok untuk penggunaan sehari-hari tanpa masalah. Namun, karena biasanya digunakan pada kopling yang disetel dengan sangat ketat, kecocokannya untuk penggunaan sehari-hari sangat bergantung pada kekerasan pegas, bantalan, dan penyetelan secara keseluruhan. Untuk pengaturan jalan raya murni, versi sport 1,0 mm sering kali merupakan kompromi yang lebih baik.

Dapatkah saya mencampur cakram 0,8 mm dan 1,0 mm?

Ya, mencampur ketebalan yang berbeda adalah cara yang terbukti untuk menyempurnakanketebalan cakram. Yang penting adalah bahwa paket secara keseluruhan tidak menempel di keranjang dan koplingnya terpisah sepenuhnya. Jika ragu, pendekatan langkah demi langkah dengan kaliper dan uji coba akan membantu.

Apakah saya memerlukan bantalan khusus untuk cakram 0,8 mm?

Semua kampas kopling rangka kecil standar dapat digunakan (kampas gabus, sinter, kampas balap). Faktor yang menentukan adalah kombinasi ketebalan kampas, ketebalan cakram baja, dan gaya pegas yang sesuai dengan tenaga mesin dan kopling dapat terlepas sepenuhnya.