Professionele oplossing voor alle Wideframe en Largeframe Vespa voorbruggen 1949-1962
BELASTBAR
Extreem veerkrachtige remblokbout van BGM PRO. De remblokbout ondersteunt de ophangveer van onderaf. De bout wordt daarom blootgesteld aan zware belastingen, vooral met versterkte veren en motoren met hogere prestaties. Daarom heeft Piaggio een smeernippel aangebracht voor regelmatige nasmering van dit zwaar belaste punt. De ervaring leert dat deze regelmatige cyclus (elke 2000 km) zelden wordt nageleefd. Als gevolg daarvan slijten de bouten die op de markt verkrijgbaar zijn snel. Ze zijn vaak niet maatvast en/of gemaakt van ongeschikt materiaal.
MADE IN GERMANY
Om de beste kwaliteit te leveren die op de markt verkrijgbaar is, wordt de BGM PRO bout volgens specificatie in Duitsland geproduceerd. Alleen het allerbeste materiaal wordt gebruikt (1.4112 / X90CrMoV18). Dit heeft een hoge treksterkte, hoge hardheid, corrosiebestendigheid en slijtvastheid. Dit maakt de BGM PRO bout tot een duurzame oplossing.
KENMERKEN
Materiaal: premium staal 1.4112 (X90CrMoV18) met hoge treksterkte
Warmtebehandeling: plasma genitreerd
Afwerking oppervlak: fijn gedraaid (RA0,1)
Corrosiebestendig
Uiterst veerkrachtig, ideaal voor versterkte chassis
KWALITEIT
De bout is ook plasmanitreerd. Dit zorgt voor een extreem lange levensduur van de lagerpunten. Hij is dus veel beter bestand tegen een gebrek aan smering dan het originele onderdeel.
De bout heeft een zeer hoge oppervlaktekwaliteit (fijn gedraaid) en is exact volgens Piaggio-afmetingen vervaardigd met extreem lage toleranties.
Vervangt het originele onderdeel 1:1 (niet langer verkrijgbaar bij Piaggio).
OPMERKING: Spaanse (Motovespa) en Franse (ACMA) voertuigen hebben een iets andere lengtemaat op de remblokbout. Hier kan de bevestigingsmoer worden geshimd met een M8x1mm sluitring om een perfecte wrijvingsverbinding te garanderen.
CONCLUSIE: Beter dan af fabriek
DE | €
