In onze nieuwste werkplaatsvideo laat Ferdi zien hoe je een hydraulische schijfrem op de Vespa V50 op de juiste manier ontlucht. Het klinkt simpel, maar ingesloten luchtbellen en een verkeerd geplaatste remklauw zorgen vaak voor een sponzig rempunt.
Waarom de remklauw eraf moet
Voor een goede ontluchting moet de remklauw worden gedemonteerd. Alleen zo kan de ontluchtingsschroef op het hoogste punt worden geplaatst en kan ingesloten lucht volledig ontsnappen.
Eerst
vullen, dan ontluchten met onderdruk
Eerst wordt de remvloeistof bij de pomp bijgevuld. Vervolgens zuigt Ferdi de vloeistof met een onderdrukapparaat door het systeem. Dat bespaart tijd en verwijdert de meeste lucht aanzienlijk sneller dan de klassieke pompmethode.
Belangrijk: controleer voortdurend het peil in het expansiereservoir. Als dit leegloopt, komt er weer lucht in het systeem en moet het werk opnieuw beginnen.
Handmatig ontluchten voor het perfecte drukpunt
Ook na het gebruik van een vacuümpomp is de klassieke methode aan te raden: pomp de remhendel, houd de druk vast, open de ontluchtingsschroef even en sluit deze weer. De laatste luchtbellen kunnen vaak alleen op deze manier betrouwbaar worden verwijderd.
Om te voorkomen dat de remzuigers zonder remschijf te ver uitschuiven, wordt tijdens het werk eenvoudigweg een geschikte moersleutel tussen de remblokken geplaatst.
Voorzichtig met remvloeistof
Remvloeistof en lak gaan niet samen. Als er iets op gelakte onderdelen terechtkomt, moet de plek onmiddellijk met veel water worden afgespoeld. Daarom is het de moeite waard om het gebied rond het expansiereservoir vooraf met doeken af te dekken.
De kabelbinder-truc
Als het rempunt ondanks grondig ontluchten nog niet perfect is, helpt een oude werkplaatstruc: zet de remhendel met een kabelbinder vast tot aan het rempunt en laat deze een nacht staan. Vaak verdwijnen de laatste luchtbellen hierdoor vanzelf en voelt de rem de volgende ochtend aanzienlijk strakker aan.
Conclusie
Met de juiste aanpak is het ontluchten van een hydraulische schijfrem op de Vespa V50 zonder problemen te doen. De combinatie van een vacuümpomp, handmatig bijwerken en de beproefde kabelbinder-truc zorgt voor een zuiver drukpunt en een betrouwbaar werkende rem.
DE | €
