BGM-sitsar – komfort och klassisk stil för din skoter

Sportig eller bekväm – vad är viktigt när det gäller en sittbänk?

En platt sportsittbänk kan avsevärt förändra sittpositionen och utseendet på din skoter. En turinriktad sittbänk erbjuder däremot ofta en generösare stoppning och en form som förblir bekväm även på längre sträckor.

Det är inte bara stoppningens tjocklek som är avgörande. Även sitsens form, stoppningens hårdhet, klädseln och sitthöjden påverkar hur du sitter på din skoter. Särskilt vid längre resor märks skillnaden av en sits som är väl anpassad till din kroppshållning.

Hos BGM hittar du därför olika modeller: från klassiskt formade touring-sitsar till sportiga longtail- och slopeback-utföranden.

BGM PRO-sitsar för Vespa – SportTouring, Classic Touring och Sport

För klassiska Vespa Largeframe-modeller erbjuder BGM PRO olika sittbänkar. SportTouring kombinerar en sportig silhuett med en stoppning anpassad för längre resor. Den tillverkas i Italien och är avsedd för många modeller som Sprint, GT, GTR, Super, Rally och PX.

Dessutom finns BGM PRO Classic Touring i olika färger för utvalda klassiska Largeframe-modeller samt BGM PRO Sport-sitsar med en plattare konstruktion.

Sport-modellerna är visuellt inspirerade av de sportiga sitsarna från 1970-talet. Kännetecknande är den platta formen, Alfatex-materialet på sidorna och de längsgående linjerna på sittytan. Beroende på utförande erbjuds olika färger på kantbanden.

För Vespa-modeller med smallframe, såsom V50, Primavera och ET3, finns det även BGM PRO Sport-sitsar.

När du väljer bör du vara särskilt uppmärksam på bränsletankens form och sätets fästning. Vissa sportiga Largeframe-säten passar till exempel endast på fordon med platt tank eller vissa typer av tanklock.

BGM PRO Pegasus – klassisk Lambretta-sadel med historia

Pegasus-sadeln hör till de karakteristiska tillbehörssadlarna inom den brittiska Lambretta-scenen. Historiska Pegasus-modeller användes bland annat på brittiska Lambretta-modeller som Rallymaster och TV/GT.

BGM PRO återupptar denna design med högkvalitativa repliker för Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL och GP. Pegasus-sätena tillverkas i Italien och kombinerar en klassisk metallbasplatta med stoppning och karakteristiska designdetaljer.

Beroende på variant har BGM PRO Pegasus sidonitade klädselpaneler, ett Pegasus-emblem eller en omslutande dekorlist i aluminium. Olika färger gör det möjligt att anpassa dem till respektive restaurerings- eller customprojekt.

Därmed passar Pegasus särskilt bra för förare som vill förädla sin Lambretta med en tidstypisk detalj utan att behöva avstå från en bekväm sittplats.

Longtail, Fastback och Cutback för Lambretta

Förutom den klassiska Pegasus erbjuder BGM PRO olika sportiga bänkformer för Lambretta. Dessa inkluderar Longtail-, Sharp-Tail-, Cutback- och Fastback-utföranden.

Dessa säten förändrar framför allt skoterns bakre utseende. Beroende på modell skapar en bakåtavsmalnande form, en kompakt avslutning eller en tydligt utpräglad puckel den önskade looken.

För Lambretta Lui, Vega och Cometa finns till exempel BGM PRO Fastback. Dess form följer fordonets linjer. Alfatex-material på sidorna och en magnetlåsning är några av de särskilda egenskaperna hos denna modell.

För andra Lambretta-serier erbjuder BGM dessutom speciella sätesbänksmodeller med magnetlås, kontrasterande sömmar och olika ytstrukturer.

BGM PRO-sitsar för Royal Alloy

Även för moderna retro-skotrar från Royal Alloy erbjuder BGM PRO unika sitsdesigner. Dessa inkluderar Slopeback- och Test-Bike-modellerna för lämpliga GP- och TG-modeller.

Slopeback har en sportigt avsmalnande linje och en kompakt form. Test-Bike-varianterna kombinerar en mer utpräglad longtail-look med längsgående sömmar på sitsen och färgade kontrastsömmar.

Ett särskilt kännetecken för dessa sätesbänkar är magnetlåset. Med detta kan sätesbänken fästas på de avsedda fordonmodellerna utan ett klassiskt sätesbänkslås.

För monteringen finns dessutom passande distansbussningar tillgängliga. De skapar det avsedda avståndet mellan sätesbänkens gångjärn och ramen och hjälper till att undvika spänningar vid fästet.

BGM-sätesbänksöverdrag, stoppning och tillbehör

Det är inte alltid nödvändigt att byta ut hela sätesbänken. Om den befintliga säteskonstruktionen fortfarande är i gott skick kan det vara lämpligt att byta ut överdraget eller stoppningen.

BGM erbjuder bland annat sätesöverdrag och stoppning för olika klassiska Lambretta-modeller samt speciella fästplattor och fästdelar för utvalda sätesutföranden.

För moderna Vespa GT, GTS och GTV samt olika Piaggio MP3-modeller finns dessutom ett BGM-skyddsöverdrag till sätet. Det är ett passande tillbehör om du vill skydda ditt säte mot yttre påverkan.

Vilken BGM-sits passar din skoter?

Kontrollera före köpet fordonets modell, tillverkningsår och befintlig sätesfäste. Särskilt hos klassiska Vespa-modeller kan tankens form, gångjärn och låsmekanismer variera.

Även för Lambretta och Royal Alloy är det avgörande om sätet är avsett för just den aktuella ram- och fordonsutföringen. Var uppmärksam på nödvändiga fästen, distansbussningar och det låssystem som används.

Tänk också på hur du främst använder din skoter: För långa turer är en bekväm sittyta ofta viktigare än ett så slätt utseende som möjligt. Vid en individuell custom-ombyggnad kan däremot sätets linjeföring stå i fokus.

De tekniska uppgifterna, måtten och fordonskompatibiliteten för BGM-produkterna hjälper dig att välja rätt säte till din skoter.