Från tanken till förgasaren måste bränsletillförseln fungera pålitligt. BGM erbjuder därför bränslekranar, bränsletankar, bränsleslangar och passande tillbehör för Vespa, Lambretta och andra skotrar. Särskilt intressanta är BGM PRO Faster Flow-bensinkranarna för kraftfullare motorer och 12-liters Lifetime-tankarna för Lambretta. Men även för underhåll, reparation och restaurering hittar du passande delar från BGM ORIGINAL.
Hur fungerar bränsletillförseln på en skoter?
Bränslesystemet transporterar bensinen från tanken till motorn. På många klassiska Vespa- och Lambretta-modeller sker tillförseln till förgasaren genom tyngdkraften. För detta måste bränslekranen, ledningen och monteringsläget möjliggöra ett tillräckligt bränsleflöde.
Särskilt hos prestandaförbättrade tvåtaktsmotorer är en pålitlig tillförsel viktig. Om bränslemängden inte räcker till vid hög belastning kan blandningen bli för mager och motorn skadas. Det är inte alltid en för liten förgasare som är orsaken: även en begränsad bränslekran, en olämpligt dragen slang eller ett igensatt filter kan begränsa flödet.
Automatiska skotrar använder olika lösningar beroende på konstruktion, till exempel undertrycksstyrda bränslekranar eller bränslepumpar. Det avgörande är därför alltid vilket system som faktiskt är monterat i fordonet.
BGM PRO Faster Flow – bränsleventiler för Vespa och Lambretta
Med BGM PRO Faster Flow-bränsleventilerna erbjuder BGM vidareutvecklade lösningar för klassiska skotermotorer. De är konstruerade för högt bränsleflöde och lämpar sig särskilt väl för motorer med ökat bränslebehov.
För klassiska Vespa Smallframe- och Largeframe-modeller finns olika Faster Flow V2.0-utföranden. Dessa inkluderar konventionella bränslekranar med reservläge samt varianter med elektrisk reservindikator.
Med den elektriska reservindikatorn signaleras när den avsedda reservnivån uppnås via en ansluten kontrollampa. Manuell omkoppling till reservläge behövs inte hos de modeller som är konstruerade för detta.
För Lambretta erbjuder BGM PRO även Faster Flow V2.0-bränslekranar. Vissa varianter har en 90 grader vinklad slanganslutning, så att bränsleledningen kan dras på ett lämpligt sätt även i trånga utrymmen.
För varianter med elektrisk reservindikator bör du noga följa anvisningarna om bränslekompatibilitet. Inte alla flottörer som används är lämpliga för etanolhaltiga bränslen. Den respektive produktbeskrivningen ger information om godkännandet.
BGM PRO Lifetime XXL – 12-liters tank för Lambretta
Den som kör längre turer med sin Lambretta vet hur viktigt det är med tillräcklig räckvidd. Med BGM PRO Lifetime XXL erbjuder BGM en bränsletank med en volym på 12 liter för olika Lambretta LI-, LIS-, SX-, TV-, DL- och GP-modeller.
Lifetime-tanken är tillverkad av högdensitetspolyeten (HDPE). Till skillnad från en ståltank uppstår därför ingen rostbildning inuti tanken. Materialet som används är dessutom beständigt mot etanolhaltiga bränslen.
Konstruktionen tar hänsyn till det begränsade monteringsutrymmet i Lambretta och har utskärningar för kabeldragning samt utrymme för lämpliga förgasar- och insugskonfigurationer.
Beroende på utförande finns BGM PRO Lifetime-tanken att köpa separat eller tillsammans med en passande Faster Flow-bränslekran. Tanklock, monteringssatser och reservtätningar finns också att köpa separat.
BGM ORIGINAL-tanksatser och bränslekranar
Inte alla skotrar behöver en bränslekran med särskilt högt flöde eller en större tank. Vid en restaurering eller en reparation som följer originalet handlar det ofta om att byta ut en sliten komponent mot en passande ersättning.
BGM ORIGINAL erbjuder bland annat kompletta tanksatser för olika klassiska Vespa PX-modeller. Beroende på utförande innehåller dessa en tank, passande tanklock, en bränslekran och en bränsleledning. Här bör du vara särskilt uppmärksam på skillnaderna mellan äldre PX-modeller och PX Lusso samt mellan blandad och separat smörjning.
För olika automatiska skotrar finns dessutom BGM ORIGINAL-reservbränslekranar, till exempel för vissa Gilera Runner-, Aprilia SR- och andra 50–200 cc-modeller. Här måste anslutningsmått och den avsedda funktionen passa det befintliga bränslesystemet.
BGM-bränsleslangar, filter och tätningar
Även bränsleledningen spelar en viktig roll. En för lång, vikad eller förhårdnad bränsleslang kan försämra bränsleflödet eller börja läcka.
BGM ORIGINAL erbjuder bensinslangar av polyuretan för olika klassiska Vespa-modeller. BGM PRO använder i utvalda utföranden en TPR/PUR-materialkonstruktion som är utformad för varaktig flexibilitet.
För Smallframe- och Largeframe-motorer finns bland annat bensinslangar med 7 mm innerdiameter och olika ytterdiametrar tillgängliga. Som komplement erbjuder BGM PRO en 55-graders bensinslangböj av rostfritt stål, som gör det möjligt att dra slangen på ett mer praktiskt sätt på lämpliga Vespa-modeller.
Sortimentet omfattar även snabbkopplingar, filterinsatser och olika tätningar för tankar respektive bränslekranar. Se till att snabbkopplingarna är avsedda för trycklös förgasarförsörjning. Motsvarande BGM PRO-modeller är uttryckligen inte lämpliga för bränsleinsprutningssystem.
Vilka BGM-bränsledelar passar till din skoter?
När du väljer bör du först ta reda på om din motor försörjs via en gravitationsdriven bränslekran, ett undertryckssystem eller en bränslepump. Kontrollera därefter fordonsmodell, tillverkningsår, anslutningsmått och tankens utformning.
För en bensinslang är innerdiameter, materialkompatibilitet och korrekt dragning avgörande. Särskilt hos klassiska Vespa-modeller bör slangen vara så kort som möjligt och dras utan veck, så att bränslet kan flöda obehindrat.
När det gäller tanksatser måste du dessutom beakta bränslesensorn, separat smörjning och de befintliga fästpunkterna. För bränslekranar med elektrisk reservindikator är dessutom en passande elektrisk anslutning och bränslefrigöringen viktiga.
Kontrollera noggrant att alla anslutningar är täta efter arbete på bränslesystemet. De tekniska specifikationerna för BGM-produkterna hjälper dig att välja rätt komponenter för din skoter och din motorkonfiguration.
DE | €
