Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 10 h 9 min
DE | €
- Alla
- Bromsbelägg MALOSSI 76,8x41,8/96,9x41,2 mm – Heng Tong (Ø12 mm) – Vespa GTS, GTS Super, GTV 125–300. Sprint 50–150, Primavera 50–150
Italiensk prestanda börjar inte först vid motorn. Med MALOSSI SPORT-bromsbelägg för framhjul för Malossi sin sportiga utvecklingsfilosofi direkt till framhjulsbromsen. Den organiska friktionsbeläggsblandningen kombinerar pålitlig bromsverkan med hög doserbarhet och gör beläggssatsen till ett intressant val för förare som kör sin Vespa medvetet och dynamiskt.
Bromsbeläggen med Malossi-artikelnummer 6215013BB passar till många Vespa GTS-, GTS Super-, GTV-, Sprint- och Primavera-modeller samt andra fordon från Piaggio, Gilera, Derbi och Aprilia. I stället för kompromisslösa racingegenskaper står här ett balanserat samspel mellan bromseffekt, hållbarhet och kontrollerbart svar i fokus.
Malossi utvecklar bromsbelägg för olika användningsområden, från gatfordon till tävlingssport. SPORT-versionen positionerar sig som ett prestandainriktat alternativ till standardutrustningen. Det organiska och helt asbestfria friktionsmaterialet är utformat för god hållbarhet, utan att bromsprestandan hamnar i bakgrunden.
Malossi lägger särskild vikt vid bromsens modulerbarhet. Det är just detta som räknas på vägen: bromskraften ska inte bara finnas där, utan kunna byggas upp på ett kontrollerat sätt via bromshandtaget. Vid inbromsning inför en kurva, i stadens stop-and-go-trafik eller på en snabb landsvägssträcka uppstår på så sätt känslan av att kunna använda frambromsen medvetet.
Produktbilderna visar tydligt bromsbeläggssatsens konstruktion. Båda beläggen har svarta metalliska bärplattor med vardera två styrhål. Ett av de två beläggen har dessutom den karakteristiska, sidledes förlängda, öppna infästningen.
Utformningen av friktionsytorna är iögonfallande: två tvärgående spår delar upp varje belägg visuellt i tre områden. Den grå, finstrukturerade ytan gör att sammansättningen av det organiska friktionsmaterialet tydligt framträder och ger beläggningarna redan visuellt en utpräglat teknisk karaktär.
Motor, variator, chassi – Malossi har i årtionden stått för italienska prestandakomponenter. Denna filosofi slutar inte vid bromsoket. Enligt Malossi utvecklas och tillverkas hela sortimentet av bromsbelägg i Italien.
På så sätt förvandlas en klassisk slitdel till en äkta Malossi-komponent: utvecklad för förare som inte bara vill montera vilken reservdel som helst när de underhåller sin Vespa, utan som även när det gäller bromsarna lägger vikt vid en sportigt inriktad lösning.
Malossi har låtit testa sina godkända bromsbelägg enligt ECE R90. Testerna har genomförts i samarbete med DEKRA och omfattar bland annat körprov med inbromsningar i kallt och belastat tillstånd samt laboratorietester av friktionsmaterialet.
På de avbildade bromsbeläggen syns E-märkningen E24 samt R90-märkningen. Det är dock viktigt att beakta den fordonsspecifika tillämpningen: Malossi anger uttryckligen att vissa tillämpningar för artikelnummer 6215013BB är typgodkända, medan andra kompatibla tillämpningar inte är det. Typgodkännandet får därför inte generellt överföras till varje tekniskt passande fordon.
Malossi-bromsbelägg 6215013BB erbjuds dessutom för ett stort antal andra modeller från Piaggio, Gilera, Derbi och Aprilia. Eftersom Malossi anger olika uppgifter om kompatibilitet och typgodkännande beroende på modell, tillverkningsår, motorisering och monteringsposition, bör den exakta fordonsmatchningen kontrolleras innan beställning.
En snabb Vespa behöver inte bara en motor som väcker entusiasm. Den behöver en broms som ger föraren förtroende. Det är just här som MALOSSI SPORT-bromsbeläggen visar sin styrka: organiskt friktionsmaterial, kontrollerbar bromsverkan och hög modulerbarhet kombineras till en lösning som passar perfekt till det italienska märkets sportiga DNA.
Ingen show, inga synliga tuningdelar – men precis den typ av uppgradering som man känner varje gång man trycker på bromshandtaget.
Inom enskilda fordonsserier kan olika bromssystem vara monterade beroende på tillverkningsår, motorisering och utförande. Innan beställning bör därför konstruktion, fästning och mått jämföras med de befintliga bromsbeläggen respektive den konkreta Malossi-fordonsklassificeringen.
ECE-R90-typgodkännandet är fordonsspecifikt. En befintlig märkning på bromsbelägget innebär inte automatiskt att typgodkännandet gäller för varje tekniskt kompatibel fordonsvariant. Man måste beakta den respektive Malossi-tillämpningen för det specifika fordonet.
Bromsbelägg är säkerhetsrelevanta slitdelar. Vid byte bör bromsskiva, bromsok och övriga komponenter i bromssystemet kontrolleras med avseende på skick och funktion. Montering och avslutande funktionskontroll ska utföras på ett fackmässigt sätt.
