DR 75 Formula - sportig 75cc cylinder för Vespa V50 och PK50
cylindrar DR 75 Formula Uno - detta är den sportigaste 75cc DR cylindern för Vespa V50 och PK50 modellerna.
Cylindern har betydligt större portarea och avgastvärsnitt och har, jämfört med alla andra DR-cylindrar för motorer med små ramar, de längsta avgasportvinklarna (+13° avgas jämfört med den mycket tama DR85). I kombination med de två generösa sekundära utloppen (som cylindern fortfarande har, trots påståenden om motsatsen) erbjuder DR75 tillräcklig yta för att snabbt driva ut avgaser från cylindern även vid högre motorvarvtal. Detta gör cylindern särskilt lämplig för motorer som är utrustade med en mycket kort utväxling från fabrik. I synnerhet PK XL2 är tacksam för alla extra varvtal som kan erhållas. DR svarar också mycket bra på större förgasare som SHB 19/19 och andra avgassystem som LeoVinci eller BGM Banana.
Cylindern är absolut lämplig för vardagsbruk och pålitlig trots sina höga varvtal, inte minst tack vare den belagda kolven. Som med alla andra konverteringar måste dock jetting (ca 72-74 för SHB 16/16) och tändstiftets värmevärde (NGK B8HS eller Bosch W4AC) vara korrekta. Kompressionsförhållandet på 10,7:1 motsvarar det för konventionella 75/85cc DR-cylindrar.
Ett perfekt komplement till detta är en förgasarsats med Ø19mm passage, en racing vevaxel och en primärväxel på 3,72. Formula kan då lätt nå 70 km/h-gränsen.
Ich würde diesen Zylinder wieder verbauen, einfache Montage durch bereits eingesetzte Kolbenringe
Anonym
11.01.2018
Ich würde diesen Zylinder wieder verbauen, einfache Montage durch bereits eingesetzte Kolbenringe
Anonym
28.07.2017
solide und gut!ein muss für die kleinen smallframe-modelle.
Anonym
28.07.2017
solide und gut!
ein muss für die kleinen smallframe-modelle.
Anonym
31.05.2016
gute leistung
Anonym
14.02.2016
Alles wichtige liegt bei, Montage ist auch für einen ungeübten einfach zu bewältigen. Gut ist auch, dass ein Check gemacht wird, ob der Hersteller alles in den Karton gepackt hat und ob es Beschädigungen gibt. Auch, dass die Kolbenringe schon montiert sind ist super. Unnötig ist allerdings das einschieben des Kolben in den Zylinder, für die Montage muss er da eh wieder raus.
Anonym
14.02.2016
Anonym
27.08.2015
Zylinder musste ich entgraten, ist aber obligatorisch; gut verpackt, sauber gecheckt und von Hand abgezeichnet.
Anonym
05.11.2014
Sehr gutes Produkt.
Anonym
05.11.2014
Qualitativ sicher nicht erste Sahne (Gussqualität), aber Preis/Leistung ist in Ordnung! Fahre den Zylinder ca. 500 km und werde ihn jetzt über den Winter ausbauen und mal inspizieren. P.S. OhneÜbersetzungsänderung läuft die PK50XL2 mit dem Zylinder ca. 65 km/h lt. Tacho, zieht aber viel besser durch. Zweimannbetrieb ist kein Problem mehr.