BGM Pro special vevaxel med slaglängd och vevstake för 50cc-modellerna (43mm/87mm) kombinerat med den stora generatorstubben (Ø24/25mm) för PK125 ETS-modellerna.
Den mest stabila 50cc-vevaxeln på marknaden, passar i alla smallframe-hus med motsvarande lager: V50, PK S, PK XL, PK XL2! Se tillbehör för konverteringslager.
Passar till följande motorer för att kunna använda cylindrar till V50/PK50 (50-112cc):
VESPA PK50 XL2 BGM Pro vevaxeln använder den stora stubben på ETS-modellerna med Ø24/25mm för att kunna använda LML SE125-motorhusen som erbjuds av oss med de små cylindrarna i 50cc-klassen. Det är alltså nu möjligt att använda LML SE125-motorhusen som ersättning för defekta Vespa PK50XL2-motorhus.
MOTOVESPA PK75 XL/FL Motorerna i Motovespa PK75XL- och FL-modellerna har en cylinder med Ø47 mm borrning och 43 mm slaglängd från fabrik. Som en specialfunktion använder Motovespa en lång 97 mm vevstake med en 15 mm kolvstift (som de ursprungliga 125cc-modellerna). Detta innebär att ingen av de vanliga tuningcylindrarna kan användas på dessa motorer. Slaglängden är för liten för 125cc-cylindrar och vevstaken är för lång och vevstångsögat för stort för cylindrar i 50cc-klassen.
BGM Pro vevaxel stänger detta gap och möjliggör användning av alla 50cc-cylindrar som är lämpliga för V50 / PK50 (50-112cc) på MOTOVESPA PK75 XL / FL-motorer.
TEKNISKA DATA
VESPA PK125 XL2/ETS Motorn i Vespa PK125 XL2 och ETS-modellerna har också den stora generatortubdiametern (Ø24/25 mm) från fabrik. De kan därför också användas med BGM-vevaxeln för cylindrar i 50cc-klassen.
VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3 Motorhusen på alla smallframes med 50-125cc (utom automat) kan också använda denna vevaxel om ett lager med måtten 25x47x12mm (6005 C3 eller NU1005) används istället för det normalt använda 6204 (20x47x14mm) kullagret på generatorsidan.
DE | €
