Cylinder -PINASCO Zuera Ø57,5mm SRV reed 135cc- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Pinasco Zuera 135cc - sportig reedcylinder för Vespa Smallframe

Pinasco 135cc ZUERA-cylindern, uppkallad efter en spansk racerbana, kommer ut ur lådan med en mycket sportig 125/185 styrvinkel. Detta placerar den redan över Polini Evolution 1, som uppenbarligen var inspirationen för designen. Till skillnad från andra cylindrar är öppningarna för överströmningskanalerna i cylinderbasen redan öppna. Detta kräver att fläktkanalen på statorhuset anpassas (förklaras i instruktionerna som medföljer cylindern). Cylinderbotten har en diameter på 61,3 mm, så det är inte nödvändigt att förstora cylinderbottenborrningen i motorhuset.

Avgasröret i ett stycke är tillverkat med en bredd på ca 66 % för hållbarhetens skull. Vi skulle dock anta att Zuera 135SS ligger något över Polini Evolution I när det gäller prestanda på grund av den betydligt sportigare avgasgeometrin. På grund av vinkeln på överströmningskanalerna mot utloppet stöder Zuera 135SS också avgassystem som gillar att nå högre varvtal.

Tekniska detaljer

• Borrning 57,5 mm
• Slaglängd 51 mm
• Förskjutning 135 ccm
• 5 överströmningskanaler
• Avgasrör i ett stycke, trapetsformat, korda 38,5 mm ≈ 66
• Avgasbult M8(ingår ej, vi rekommenderar Piaggio)
• Genomborrad avgasfläns 52 mm (vi rekommenderar BGM som avgaspackning)
• Cylinderbottenpackningar tre stycken i 0,1 mm
• Cylinderbotten Ø61,3 mm (lämplig för Piaggio)
• Kolv av gjutjärn 169gr, en kolvring 1 mm
• Kolvstiftslås typ G, 1 mm
• Cylinderhuvud 8-faldigt bultat (pinnbult + 4 st. M8x25mm)
• Tändstift 14 mm, lång gänga, rekommendation B9ES, B10ES
• Tändstiftets position, mitt
• Tändinställning 17° (rekommenderas av Pinasco)
• Styrvinkel 125°/185° med ett klämmått på 1,0 mm och 51 mm slaglängd

Den av Pinasco rekommenderade pinchpunkten på 1,0 - 1,1 mm kan justeras med hjälp av de 3 medföljande 0,1 mm cylinderbottenpackningarna. Pinasco är diskret när det gäller topplockspackningar, även när det gäller tätning och anslutning till avgasröret. En avgaspackning som är lämplig för Zuera SS135 ingår inte i leveransen, inte heller de nödvändiga avgasbultarna

. PK125-avgaspackningen från Piaggio passar på flänsen. Utloppet på SS135 har dock en dimension på 31 mm x 27 mm. Detta innebär att PK125-avgaspackningen inte riktigt passar här på grund av den mindre innerdiametern. Alternativt kan du också använda BGM-avgaspackningen. Med denna variant måste du dock vidga hålet i packningen med några millimeter.

SLUTSATS
Slutsatsen är att Pinasco har skapat en sportig cylinder som ger bra prestanda med liten ansträngning. Oavsett om det är med SHB19, Polini CP-förgasare och Piaggio eller Polini Banana eller med en Keihin 28 och en Franz - Pinasco SS135 kan med rätt förgasar- och avgasmiljö lockas till prestanda från måttlig till sportig.

Omfattning av leverans

• Cylinder och topplock
• Membran inkl. insugsgrenrör och anslutningsgummi
• Kolv, inkl. kolvtapp, kolvring och säkringar
• Fästmaterial för topplock
• Packningssats för cylinderbotten
• Plugg för cylinderkåpan

OBSERVERA: Utskärningen i ramen i närheten av insugningsröret kan behöva modifieras/förlängas.