BGM PRO Artikelnummer: BGM2264B
BGM PRO
BGM PRO Faster Flow CNC förgasarsump för Vespa Largeframe - lämplig för SI 20 till SI 28
Plug and play för SI 24, 25.5 och SI 26 - SI 28 kan förlängas för att passa om det behövs
Viktigt för SI 28: I praktiken passar en SI 28 vanligtvis inte in i en vanlig gammal förgasarskål (modellår före PX Lusso)
CNC-fräst i aluminium, flödesoptimerad och med extra stor tätningsyta
OEM-referenser: 59708, 120244, 131077, 239028 (Piaggio)
98,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 0,2 kg

Förgasarsump BGM PRO Faster Flow CNC - Vespa Largeframe - SI 20, 24, 26, 28 - svart

BGM PRO Faster Flow CNC förgasarskål är en flödesoptimerad bas för Vespa Largeframe-motorer om du letar efter mer inloppsvolym, rena tätningsytor och en modern lösning för SI-förgasare. Den passar plug and play för SI 24 (även 25,5) och SI 26. Det är ett idealiskt tillägg för SI 28 eftersom denna förgasare vanligtvis inte passar rent i de äldre, "normala" förgasarskålarna (modellår före PX Lusso) i praktiken.

CNC-fräst SI 20-28 Runt inlopp Extra stor tätningsyta Svart

Vad gör Faster Flow-sumpen så speciell

Kringgjuten inuti: maximalinsugningsluftvolym och jämnt flöde
Flödesoptimerad: rena konturer istället för onödiga förträngningar
Stora tätningsytor: ingen flaskhals på sumpens sida, inte ens vid större installationer
Yttre form: PX Lusso, runt insug (Rally 200, P200E, PX200)
Förgasare: Plug and play för SI 24, 25,5 och SI 26, SI 28 kan förlängas vid behov

Teknik och referenser

Material: Aluminium, CNC-fräst
Ytbehandling: anodiserad, svart
OEM-referenser: 59708, 120244, 131077, 239028 (Piaggio)
SI 28: Om så önskas kan pannan anpassas till SI 28

Anmärkning om oljepump och oljetillförsel för tuning

Denna förgasarsump har samma yttre form som Autolube- eller PX Lusso-sumparna, men saknar avsiktligt oljepumpfunktion. En oljepump kan inte monteras här.

Viktigt i praktiken: Originaloljepumpen är konstruerad för det fasta gasflödet i en standardmotor. Den välkända fullastblandningen (t.ex. ca 1:33 på en PX200) gäller därför främst för originalmotorn. En trimmad motor uppnår betydligt högre gasflöden - vilket innebär att oljemängden är proportionellt lägre. Med kraftfulla rotationsventiluppsättningar är självblandning ofta förstahandsvalet för att anpassa oljetillförseln specifikt till motor, applikation och temperatur.

Monteringsanvisningar och detaljer som gör skillnad

Installation: som med PX Lusso förgasarskål - se till att kontaktytorna är plana och tätningarna rena
Gummilock för blandningsskruv: Borrningen är rund, vilket gör att gummit kan sättas in utan problem, precis som på originalet
Skruvdetalj: konventionell fästskruv för skål med cylinderhuvud (som i serien PX Lusso) istället för design med försänkt huvud
Monteringstips: passar även Malossi V-One motorhus (detta är något högre i kopplingsområdet) utan problem

Lämplig för

Vespa Largeframe (klassisk)

Vespa 125 VNB (VNB1-VNB6, '59-'65)
Vespa 125 GT och Sprint (VNL1-VNL2, '61-'73)
Vespa 125 GTR (VNL2T, '68-'78)
Vespa 125 TS (VNL3T, '75-'78)
Vespa 125 Super (VNC1T, '65-'69)
Vespa 150 VBA (VBA1T, '58-'60) och VBB (VBB1-VBB2, '60-'67)
Vespa 150 GL (VLA1T, '62-'64)
Vespa 150 Sprint (VLB1T, '65-'74) och Sprint Veloce (VLB1T, '69-'79)
Vespa 150 Super (VBC1T, '65-'79)
Vespa 180 Rally (VSD1T, '68-'73)
Vespa 200 Rally (VSE1T, '72-'79)

Vespa P och PX

Vespa P125X (VNX1T, '77-'82)
Vespa P150 S (VBX1T, '78-'90)
Vespa PX150 E (VLX1T, '78-'85)
Vespa P200E och PX200 E (VSX1T, '77-'83)
Vespa P80 och PX80 (V8A1T/V8X1T, '80-'83) och PX100 E (VIX1T, '83-'84)
Vespa PX125 E (VNX1T, '81-'83)

Vespa PX Lusso, EFL, Arcobaleno och senare PX

Vespa PX80 E Lusso och Elestart (V8X1T, '83-'93)
Vespa PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno och Elestart (VNX2T, '83-'97)
Vespa PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno och Elestart (VLX1T, '83-'97)
Vespa PX200 E Lusso/EFL/Arcobaleno och Elestart (VSX1T, '83-'97)
Vespa PX125 E '98 / MY / Millenium (VNX2T, '98-'05)
Vespa PX150 E '98 / MY / Millenium (VLX1T, '98-'05)
Vespa PX200 E '98 / MY / Millenium (VSX1T, '98-'05)
Vespa PX125 CAT (ZAPM50100, från '07) och PX125 2011 / 30 år (ZAPM74100, från '11)
Vespa PX150 2011 (ZAPM74200, från '11)

Vespa T5

Vespa T5 och T5 Elestart (VNX5T, '85-'90)
Vespa T5 Classic (VNX5T, '92-'95)

Vespa Cosa

Vespa Cosa 1 (VNR1T/VLR1T/VSR1T, '87-'91)
Vespa Cosa 2 (VNR2T/VLR2T/VSR1T, '90-'96)

Motovespa (ES) och Iris

Motovespa 125 CL (9CL, från '78)
Motovespa 150 CL (9NC, från '78)
Motovespa 200 DS (9DS, från '78)
Motovespa PX Iris 125, 150 och 200 (inkl. Iris-typer och motorvarianter som 75M, 73M, 76M, 77M, 99M)
Motovespa T5 Sport (inkl. motor 98M, 108M) samt TX200 och TX200 E (inkl. motor 118M, 119M)

LML

LML 3-kanaliga motorer (ej 5-kanaliga membran)

LML Star 125 2T (Star / Deluxe / DLX / Via Toscana)
LML Star 150 2T (Star / Stella / Deluxe / DLX / Via Toscana / Belladonna RV)

Obs: Listan omfattar standardmodeller, licensbyggnader och senare PX-varianter. För konverteringar, blandade konfigurationer och eftermonterade höljen, jämför alltid insugsform, förgasarstorlek och tätningsytor på motorn.

Slutsatser och slutsatser

BGM PRO Faster Flow CNC-förgasarskål är en modern bas för SI-inställningar på Vespa Largeframe: mycket volym, rent flöde och stabila tätningsytor. Det är särskilt användbart om du vill köra en SI 28 - eftersom denna förgasare vanligtvis inte passar lätt in i äldre, normala förgasarskålar (före PX Lusso).

OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
BGM PRO:
BGM2264B
Matchande
Tillbehör