Växellådsdelar från Stefano Benelli har med rätta ett mycket gott rykte i racingscenen.
Om du letar efter pålitlig raceteknik för din växellåda hittar du det här.
Härdade till i genomsnitt 60 HRC ger Benelli-delarna den perfekta balansen mellan hårdhet och elasticitet för att långsiktigt klara de extrema belastningarna i en racermotor.
Benelli är en veteran inom Vespa-racingscenen. Hans delar baseras alltid på de verkliga behov som uppstår under hårda tävlingsförhållanden. Benelli-lösningarna kommer därför direkt från praktiken och har testats grundligt där. Den huvudaxel han konstruerat är avsevärt förstärkt men ändå kompatibel med konventionella Vespa-växellådsdelar.
Axeldiametern har ökats kraftigt (Ø30 mm) och står emot även de kraftigaste vridmomentspåfrestningarna från moderna motorbyggen.
Till skillnad från Crimaz-huvudaxeln kan man med Benelli fortfarande använda stora primärhjul (> 105 mm, t.ex. BGM 62/63 kugg). Benelli-huvudaxeln har också den typiska Lusso-spärren för växelkorset, som saknas på Crimaz-versionen.
För att maximera det överförbara vridmomentet är Benelli-huvudaxeln längre i splinesområdet för bromstrumman. Kontrollera därför vid montering att huvudaxeln har tillräckligt ingrepp i bromstrummans splines. Om inte, använd en extra bricka för att säkerställa en säker kraftöverföring via åtdragningsmomentet på centrumskruven.