Motorrevisionssats -PIAGGIO- Vespa 125 ccm/150 ccm 3 kanaler - Vespa GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)

Motorrevisionssats för 3-kanals motorerna i de äldre modellerna med stor ram och roterande ventilintag (Vespa GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)). Ej lämplig för motorer med förgasarinlopp på cylindern (GS150, Motovespa).

OBS: Rullagret på huvudaxeln (drivaxeln) på växelspakssidan, som inte var tillgängligt under lång tid, finns äntligen tillgängligt igen som en reproduktion i fantastisk kvalitet från BGM. Detta ingår också i vårt revisionskit. De andra lagren som finns på marknaden har alla ett lageravstånd på över 6/10 mm. Detta innebär att huvudaxeln har en enorm mängd spel och skulle locka negativ uppmärksamhet från TÜV senast.

Satsen innehåller en växlingsbult med bricka samt ett växlingskors för de yngre PX-modellerna fram till 1983.
Detta ersätter den delade växlingsbulten och den förskjutna typen av växlingskors på de gamla motorerna.
Huvudaxelns kedjehjulslager för den lilla motorhalvan medföljer för både den gamla och den nya typen av huvudaxel.

Om motorn har hjälpaxelnålar med avsmalnande ändar kanske inte de nålar som medföljer i satsen passar. Den avsmalnande nåltypen finns inte längre tillgänglig. Om löpytan på lagernålarna på hjälpaxeln fortfarande är helt intakt och de nya nålarna inte passar, kan de gamla nålarna i allmänhet utan tvekan fortsätta att användas. Om axeln har körts in eller visar tecken på gropbildning kan du använda en reproduktionsaxel. Den nya nåltypen passar in i dessa reproduktionsaxlar. Alternativt kan man i en svarv göra en underskärning i den gamla hjälpaxeln så att den nya nåltypen med runda ändar kan användas även här.

(US)