Einführung

Aprilia Atlantic 200 (2003, ZD4SPA)

Die Aprilia Atlantic 200 ist ein Motorroller des italienischen Herstellers Aprilia, der im Jahr 2003 auf den Markt kam. Dieses Modell gehört zur Kategorie der Midi-Scooter und wurde als vielseitiges Fahrzeug für den urbanen und suburbanen Einsatz entwickelt.
Die Atlantic 200 wurde gleichzeitig mit der Atlantic 125 eingeführt und war darauf ausgelegt, Fahrern eine leistungsstärkere Alternative zum kleineren Modell zu bieten, während sie dennoch kompakt und praktisch blieb. Sie war Teil der Atlantic-Baureihe, die Aprilia Anfang der 2000er Jahre etablierte, um im wachsenden Markt der mittelgroßen Roller Fuß zu fassen.

Modellgeschichte

Modellgeschichtlich steht die Aprilia Atlantic 200 am Anfang der Atlantic-Serie, die 2003 debütierte. Aprilia, 1945 von Alberto Beggio als Fahrradhersteller gegründet, wandelte sich unter Ivano Beggio ab den 1960er Jahren zu einem Motorradproduzenten und begann in den 1980er Jahren durch die Zusammenarbeit mit Rotax mit der Rollerproduktion, beginnend mit dem Amico (1990).
Nach Modellen wie dem Scarabeo und Leonardo brachte Aprilia 2003 die Atlantic-Reihe heraus, zunächst mit der 125 und 200, gefolgt von größeren Varianten wie der Atlantic 500. Die Atlantic 200 markiert einen Übergang von kleineren Rollern hin zu leistungsstärkeren Midi- und Maxi-Scootern und zeigt Aprilias Bestreben, verschiedene Marktsegmente abzudecken, kurz bevor die Marke 2004 von Piaggio übernommen wurde.

Technische Details

Technisch ist die Aprilia Atlantic 200 mit einem luftgekühlten 198-ccm-Viertaktmotor ausgestattet, der etwa 13 PS (ca. 9,6 kW) bei 8.000 U/min leistet. Der Motor wird über einen Keihin-Vergaser betrieben und ist mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) mit Keilriemen gekoppelt, was eine einfache Bedienung ermöglicht.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 105 km/h. Der Rahmen besteht aus einer stabilen Stahlrohrkonstruktion, die Federung umfasst vorne eine Teleskopgabel mit 35 mm Durchmesser und hinten eine Schwinge mit einem einstellbaren Federbein. Die Bremsanlage besteht aus einer Scheibenbremse vorne und einer Trommelbremse hinten. Mit einem Trockengewicht von etwa 145 kg und einem Tankvolumen von 11 Litern war die Atlantic 200 für längere Strecken geeignet und bot dennoch eine gute Handlichkeit.

Design und Optionen

Die Aprilia Atlantic 200 wurde in mehreren Farben angeboten, darunter Schwarz, Silber und Blau, wobei die genaue Verfügbarkeit je nach Markt variieren konnte. Diese Farboptionen unterstrichen den modernen und praktischen Stil des Rollers.
Offizielle Sondermodelle der Atlantic 200 sind nicht dokumentiert, jedoch gab es innerhalb der Atlantic-Baureihe Unterschiede zwischen den Hubraumvarianten (125, 200, 500), die sich in technischen Details und Ausstattung unterschieden. Optional konnte der Roller mit Zubehör wie einem Topcase oder einer Windschutzscheibe ausgestattet werden, um die Funktionalität zu erweitern, wobei die Standardausführung im Fokus der Produktion stand.