BGM Seilzüge & Zugsätze für Vespa, Lambretta und Piaggio Moped

Einzelne Seilzüge ersetzen oder einen kompletten Zugsatz verwenden?

Wenn ein einzelner Innenzug gerissen ist, kann es ausreichen, nur diesen auszutauschen. Voraussetzung ist, dass die Außenhülle noch in gutem Zustand ist und keine Knicke, Beschädigungen oder verschlissenen Endstücke aufweist.

Bei einer umfangreichen Restaurierung oder wenn mehrere Betätigungen schwergängig sind, kann ein kompletter Zugsatz die bessere Wahl sein. Fahrzeugspezifische Sets enthalten mehrere auf das jeweilige Modell abgestimmte Innenzüge und Außenhüllen. Du musst die einzelnen Längen und Ausführungen dann nicht selbst zusammenstellen.

Zum BGM-Sortiment gehören unter anderem:

• Gaszüge: für die mechanische Betätigung des Vergasers.
• Schaltzüge: zur Übertragung der Drehgriffbewegung auf die Schaltmechanik klassischer Schaltroller.
• Kupplungszüge: für eine zuverlässige Betätigung der Kupplung.
• Bremszüge: zur Betätigung mechanischer Bremsanlagen.
• Choke- und Dekompressionszüge: für entsprechende Kaltstart- und Dekompressionsmechanismen.
• Zugsätze: für die Erneuerung mehrerer Betätigungszüge.
• Universelle Innenzüge und Außenhüllen: für passende Reparaturen und individuell angepasste Zugführungen.

BGM ORIGINAL Seilzüge und Zugsätze

BGM ORIGINAL steht für Ersatzteile, die sich an den technischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs orientieren. Die Seilzüge und Zugsätze eignen sich für Wartung, Reparatur und Restaurierung.

Bei entsprechend ausgestatteten BGM ORIGINAL Zugsätzen besitzen die Außenhüllen eine reibungsarme Innenlage aus Polyethylen (PE). Sie reduziert die Reibung zwischen dem beweglichen Innenzug und der Außenhülle.

Ein Beispiel ist der BGM ORIGINAL Zugsatz für Vespa PX Disc, MY und PX 2011 ab 1998. Er ist auf die entsprechende Modellgeneration mit vorderer Scheibenbremse abgestimmt.

Wenn du lediglich einen einzelnen Zug benötigst, bietet BGM ORIGINAL ebenfalls fahrzeugspezifische Ersatzteile. Dazu gehört beispielsweise der BGM ORIGINAL Kupplungszug für Vespa PK S und PK XL1.

BGM PRO Silk Liner – was macht diese Zugsätze besonders?

Die BGM PRO Silk Liner Zugsätze wurden für eine besonders leichtgängige mechanische Betätigung entwickelt. Sie kombinieren Innenzüge aus rostfreiem Edelstahl mit speziellen reibungsoptimierten PE-Innenhüllen.

Laut BGM sind die entsprechend ausgestatteten Züge rund 50 Prozent gleitfähiger als die bereits reibungsarmen BGM ORIGINAL Ausführungen. Das ist eine Herstellerangabe zur Gleitfähigkeit und bedeutet nicht, dass sich die benötigte Handkraft bei jedem Fahrzeug automatisch halbiert.

Weitere Merkmale sind doppelt verpresste Endhülsen, gratarme Nippel, verzinnte Seilzugenden und formstabile Außenhüllen. Die Enden erleichtern das Einfädeln und reduzieren das Aufspleißen der einzelnen Drahtadern.

Bei geeigneten Zugsätzen werden außerdem Birnennippel mit Adaptern verwendet. Dadurch kann sich der Nippel im Hebel bewegen und muss nicht bei jeder Betätigung gegen eine starre Aufnahme arbeiten.

Beispielsweise gibt es den BGM PRO Silk Liner Zugsatz für Vespa V50, V90, Primavera und ET3.

Wichtig: Nicht alle Züge eines Komplettsatzes besitzen denselben Innenaufbau. Bei den entsprechenden Silk Liner Ausführungen sind Chokezug und hinterer Bremszug von der speziellen PE-Innenhülle ausgenommen.

Welche BGM Zugsätze passen zu Vespa PX, PK und Smallframe?

Die verschiedenen Vespa-Baureihen unterscheiden sich teilweise deutlich in der Führung und Betätigung ihrer Seilzüge.

Für Vespa V50, Primavera und ET3 gibt es andere Zugsätze als für PK S, PK XL und PK XL2. Auch bei der Vespa PX ist zwischen den frühen Modellen bis 1984, der PX Lusso ab 1984 und späteren Ausführungen mit Scheibenbremse zu unterscheiden.

Für die Vespa PX Lusso ab 1984 bietet BGM beispielsweise den BGM PRO Silk Liner Zugsatz in Schwarz an.

Eine Besonderheit gibt es bei der Vespa PK XL2: Der BGM PRO Silk Liner Zugsatz für PK XL2 mit Schaltzug ist für Modelle mit entsprechender PK-XL2-Zugführung vorgesehen. Ein hilfreiches Erkennungsmerkmal ist der kleine Chokehebel rechts am Lenker neben dem Vorderradbremshebel.

Bei dieser Baureihe werden auch Zugsätze ohne Schaltzug angeboten. Prüfe deshalb vor dem Kauf nicht nur das Fahrzeugmodell, sondern auch den Lieferumfang und die tatsächlich verbaute Zugführung.

BGM Seilzüge und Zugsätze für Lambretta

Auch für klassische Lambretta-Schaltroller bietet BGM fahrzeugspezifische Seilzüge und komplette Zugsätze an. Besonders relevant sind die Baureihen LI, LIS, SX und TV der Serie 2 und 3 sowie DL und GP.

Für die entsprechenden LI-, LIS-, SX- und TV-Modelle gibt es den BGM PRO Silk Liner Zugsatz für Lambretta.

Er kombiniert passende Seilzuglängen mit der reibungsoptimierten Konstruktion der Silk Liner Serie. Daneben gibt es entsprechende BGM ORIGINAL Ausführungen und einzelne Ersatzseilzüge.

Bei Lambretta DL und GP kommen teilweise andere Zuglängen und Außenhüllen zum Einsatz. Ein ähnlicher Fahrzeugaufbau bedeutet deshalb nicht automatisch, dass sämtliche Zugsätze untereinander austauschbar sind.

BGM Seilzüge für Piaggio Bravo und klassische Mopeds

Auch bei klassischen Piaggio-Mopeds übernehmen Seilzüge wichtige Funktionen. Neben der Gas- und Bremsbetätigung ist bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen der Dekompressionszug für den Startvorgang relevant.

Für Piaggio Bravo bietet BGM ORIGINAL einzelne Gas-, Brems- und Dekompressionszüge sowie komplette Zugsätze an.

Mit dem BGM PRO Silk Liner Zugsatz für Piaggio Bravo steht auch hier eine besonders reibungsarme Ausführung zur Verfügung.

Bei Piaggio Ciao, Boxer, Si und anderen Mopeds solltest du immer die konkrete Fahrzeugzuordnung prüfen. Auch wenn sich die Betätigungen ähneln, können sich Zuglängen und Anschlüsse unterscheiden.

Universelle Seilzüge, Innenzüge und Außenhüllen

Nicht jede Reparatur erfordert einen vollständigen fahrzeugspezifischen Zugsatz. BGM ORIGINAL bietet außerdem universelle Innenzüge und Außenhüllen in unterschiedlichen Längen und Durchmessern an.

Bei der Auswahl sind insbesondere der Durchmesser des Innenzugs, die Gesamtlänge, die Nippelform und die Abmessungen der Außenhülle entscheidend. Für Gaszüge werden beispielsweise dünnere Innenzüge verwendet als für viele Kupplungs- oder mechanische Bremsbetätigungen.

Zum Sortiment gehören auch Außenhüllen mit PE-Innenlage in Schwarz und Grau, unter anderem als Meterware beziehungsweise Werkstattrolle für die individuelle Anpassung.

Universal bedeutet allerdings nicht automatisch, dass ein Zug ohne Anpassung an jedes Fahrzeug passt. Bei sicherheitsrelevanten Bremszügen muss die gesamte Verbindung einschließlich der Endstücke zur vorgesehenen Betätigungsmechanik passen.

Worauf solltest du beim Einbau von Bowdenzügen achten?

Für eine zuverlässige Funktion müssen Innenzug, Außenhülle, Befestigungsnippel und Betätigungsmechanik zueinander passen.

• Prüfe die Länge des Innenzugs und der Außenhülle.
• Achte auf die passende Nippelform und die benötigten Anschlüsse.
• Verlege die Außenhülle möglichst ohne Knicke und Quetschstellen.
• Kontrolliere, ob alle Endhülsen sauber in den Widerlagern sitzen.
• Prüfe beim Einschlagen des Lenkers, ob die Züge spannungsfrei bleiben.
• Stelle Gas, Kupplung, Schaltung und mechanische Bremsen nach den jeweiligen Fahrzeugvorgaben ein.
• Beachte bei gleitoptimierten Innenhüllen die Herstellerangaben zur Schmierung.

Ein Gaszug muss zuverlässig zurückstellen. Bei Kupplungs- und Schaltzügen ist die richtige Einstellung für eine saubere Betätigung entscheidend. Mechanische Bremszüge müssen sicher befestigt sein und eine einwandfreie Bremsfunktion gewährleisten.

Welcher BGM Seilzug oder Zugsatz ist der richtige?

Wenn du bei einer Restaurierung sämtliche Betätigungszüge erneuern möchtest, ist ein fahrzeugspezifischer BGM Zugsatz häufig die praktischste Lösung. Für eine gezielte Reparatur findest du dagegen einzelne Innenzüge, komplette Bowdenzüge und passende Außenhüllen.

BGM ORIGINAL bietet zuverlässige Ersatzlösungen für Wartung und Restaurierung. BGM PRO Silk Liner richtet sich an Fahrer, die besonderen Wert auf eine möglichst reibungsarme und präzise mechanische Betätigung legen.

Prüfe vor der Bestellung Fahrzeugmodell, Baujahr, vorhandene Betätigungsmechanik und Lieferumfang. So findest du die passende Ausführung für deine Vespa, Lambretta oder dein Piaggio-Moped.