Wenn der mechanische Tacho deiner Vespa nicht mehr funktioniert, muss nicht unbedingt die Tachowelle defekt sein. Auch verschlissene oder beschädigte Zahnräder im Tachoantrieb können die Ursache sein. BGM ORIGINAL bietet passende Tachoschnecken, Antriebszahnräder und komplette Tachoschnecken-Sets für klassische Vespa-Modelle wie V50, V90, Primavera und ET3. Besonders wichtig sind die richtige Zahnzahl, die Abmessungen und die Abstimmung auf die vorhandene Radgröße.
Wie funktioniert der mechanische Tachoantrieb einer Vespa?
Bei einer klassischen Vespa mit mechanischem Geschwindigkeitsmesser wird die Drehbewegung des Vorderrads über den Tachoantrieb auf die Tachowelle übertragen. Die Tachowelle leitet diese Bewegung an den Geschwindigkeitsmesser im Lenker weiter.
Der Tachoantrieb besteht aus aufeinander abgestimmten Zahnrädern. Bei klassischen Vespa-Smallframe-Modellen kommen dafür unter anderem eine Tachoschnecke und das zugehörige Antriebszahnrad zum Einsatz.
Die Zahnzahl und das Übersetzungsverhältnis beeinflussen, wie schnell sich die Tachowelle bei einer bestimmten Raddrehzahl bewegt. Deshalb muss die Kombination zur jeweiligen Fahrzeug- und Radausführung passen.
BGM ORIGINAL Tachoschnecken für Vespa mit 9-Zoll-Rädern
Frühe Vespa-Smallframe-Modelle mit 9-Zoll-Bereifung verwenden eine andere Tachoantriebsübersetzung als die späteren 10-Zoll-Ausführungen.
BGM ORIGINAL bietet dafür einen Antrieb mit einer schwarzen Tachoschnecke aus Kunststoff mit 9 Zähnen und einem dazu passenden metallischen Antriebszahnrad mit 11 Zähnen.
Das BGM ORIGINAL Tachoschnecken-Set für Vespa V50, 50N, 50L und 50R mit 9-Zoll-Bereifung enthält beide Komponenten.
Das metallische Zahnrad besitzt 11 Zähne und einen Außendurchmesser von 21,8 mm. Die schwarze Tachoschnecke hat 9 Zähne, eine Länge von 31 mm und einen Vierkantanschluss mit 2,7 mm.
Wenn nur die Tachoschnecke beschädigt ist, kannst du auch die schwarze BGM ORIGINAL Tachoschnecke mit 9 Zähnen einzeln ersetzen.
BGM Tachoantrieb für Vespa mit 10-Zoll-Rädern
Für klassische Vespa-Smallframe-Modelle mit 10-Zoll-Bereifung gibt es eine andere Zahnradkombination. Dazu gehören unter anderem geeignete Ausführungen der Vespa V50, V90, Primavera und ET3.
Der entsprechende BGM ORIGINAL Antrieb verwendet ein Kunststoff-Antriebszahnrad mit 10 Zähnen und 22,8 mm Durchmesser sowie eine rote Tachoschnecke mit 8 Zähnen.
Die rote Tachoschnecke besitzt eine Länge von 31 mm und einen Vierkantanschluss mit 2,7 mm. BGM bietet die beiden Komponenten einzeln und als aufeinander abgestimmtes Set mit der Artikelnummer 9000068 an.
Wichtig ist die richtige Kombination: Eine Tachoschnecke mit 8 Zähnen darf nicht allein aufgrund ähnlicher Abmessungen gegen eine Ausführung mit 9 Zähnen ausgetauscht werden. Auch das zugehörige Antriebszahnrad muss passen.
Entscheidend ist die tatsächlich verbaute Rad- und Antriebskonfiguration, nicht ausschließlich die Modellbezeichnung.
Wann muss eine Tachoschnecke ersetzt werden?
Ein defekter Tachoantrieb kann sich durch eine ausgefallene Geschwindigkeitsanzeige oder eine ungleichmäßige Bewegung der Tachonadel bemerkbar machen.
Typische Ursachen können sein:
- Abgenutzte oder beschädigte Zähne der Tachoschnecke
- Verschleiß am zugehörigen Antriebszahnrad
- Eine nicht passende Zahnradkombination
- Eine beschädigte oder schwergängige Tachowelle
- Verschlissene Vierkantanschlüsse oder eine fehlerhafte Verbindung zum Tachometer
Bevor du den Tachoantrieb austauschst, solltest du deshalb auch die Tachowelle und ihre Anschlüsse kontrollieren. Ein nicht funktionierender Geschwindigkeitsmesser bedeutet nicht automatisch, dass die Zahnräder defekt sind.
Tachoschnecke einzeln tauschen oder komplettes Set verwenden?
Ist nur eine Komponente beschädigt und die passende Zahnradkombination eindeutig bekannt, kann der Austausch eines einzelnen Teils ausreichen.
Bei deutlich verschlissenen Zahnrädern oder einer vollständigen Restaurierung kann ein abgestimmtes Set sinnvoller sein. So lässt sich vermeiden, dass ein neues Zahnrad mit einem bereits beschädigten Gegenstück zusammenarbeitet.
Für die 9-Zoll-Ausführung bietet BGM ORIGINAL neben dem vollständigen Set beispielsweise auch das metallische Antriebszahnrad mit 11 Zähnen und 21,8 mm Durchmesser einzeln an.
Bei der Montage müssen die Zahnräder richtig ineinandergreifen und die vorgesehenen Führungen sowie Lagerstellen in einwandfreiem Zustand sein. Beachte dabei die fahrzeugspezifischen Montage- und Schmierungsvorgaben.
Tachoantriebs-Zubehör für Vespa Modern und Piaggio-Scooter
Neben den klassischen Tachoschnecken führt BGM auch Zubehör für ausgewählte moderne Vespa- und Piaggio-Modelle.
Dazu gehört beispielsweise die BGM Abdeckscheibe für den Tachoantrieb mit der Artikelnummer BGM269118. Sie ist unter anderem für geeignete Ausführungen von Vespa LX, S, ET4 und GTV sowie Piaggio Hexagon, Sfera, Quartz und Zip vorgesehen.
Diese Abdeckscheibe ist kein vollständiger Tachoantrieb. Sie ersetzt lediglich das entsprechende Abdeckteil der vorhandenen Mechanik.
Welcher BGM Tachoantrieb passt zu deiner Vespa?
Entscheidend sind die vorhandene Radgröße, die Zahnzahl, der Durchmesser des Antriebszahnrads und die Ausführung der Tachowellenaufnahme.
Für klassische Vespa-Smallframe-Modelle bietet BGM ORIGINAL passende Zahnradkombinationen für unterschiedliche 9- und 10-Zoll-Konfigurationen an. Prüfe vor der Bestellung die Fahrzeugzuordnung und vergleiche die Abmessungen mit den verbauten Komponenten.
So findest du die passende Tachoschnecke oder das richtige Antriebsset, damit dein mechanischer Geschwindigkeitsmesser wieder zuverlässig arbeiten kann.
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