Wenn du deinen Rollermotor zerlegst, lohnt es sich, Lager, Dichtungen und andere Verschleißteile gleich mit zu erneuern. Mit den Revisionssets von BGM musst du die benötigten Komponenten nicht einzeln zusammensuchen. Je nach Ausführung enthalten die Sets beispielsweise Kurbelwellenlager, Wellendichtringe, Motordichtungen, Schaltkreuze und weitere Kleinteile. BGM bietet dafür sowohl umfangreiche Motorrevisionssets als auch kleinere Lager- und Dichtungssätze für unterschiedliche Roller- und Mopedmotoren.
Was gehört zu einer Motorrevision?
Bei einer Motorrevision wird der Motor zerlegt, auf Verschleiß und Beschädigungen untersucht und anschließend mit den erforderlichen Ersatzteilen wieder aufgebaut. Dabei werden unter anderem Kurbelwelle, Lager, Getriebe und Dichtflächen kontrolliert. Welche Teile tatsächlich erneuert werden müssen, hängt vom Zustand und der Konstruktion des Motors ab.
Gerade bei älteren Zweitaktmotoren empfiehlt es sich, nach dem Öffnen des Motorgehäuses auch die Kurbelwellenlager und Wellendichtringe genau zu prüfen. Undichte Wellendichtringe können beispielsweise Falschluft verursachen und den Motorlauf beeinträchtigen. Verschlissene Lager machen sich unter Umständen durch erhöhte Geräusche oder Spiel bemerkbar.
BGM PRO Motorrevisionssets – abgestimmte Teile für den Neuaufbau
Die umfangreicheren BGM PRO Motorrevisionssets kombinieren verschiedene Komponenten für die Überholung eines bestimmten Motortyps. Ein Beispiel sind die Sets für Vespa PX Largeframe-Motoren. Je nach Ausführung gehören dazu Motordichtungen, Kurbelwellen- und Getriebelager, Wellendichtringe, ein Schaltkreuz sowie wichtige Montage- und Verschleißteile.
Bei ausgewählten BGM PRO Sets kommen silikonbeschichtete Motordichtungen und Wellendichtringe aus FKM zum Einsatz. FKM, auch unter dem Markennamen Viton bekannt, zeichnet sich durch eine hohe Beständigkeit gegenüber Temperaturen und vielen Kraftstoffen aus. Entsprechend gekennzeichnete Ausführungen sind für ethanolhaltige Kraftstoffe wie E10 geeignet.
Der Vorteil eines solchen Sets liegt in der Zusammenstellung: Du erhältst mehrere auf die jeweilige Motorausführung abgestimmte Ersatzteile in einem Paket. Trotzdem solltest du den Lieferumfang vor der Bestellung kontrollieren. Nicht jedes Revisionsset enthält sämtliche Bauteile, die bei einer vollständigen Motorüberholung benötigt werden.
Lager- und Wellendichtringsätze von BGM ORIGINAL
Nicht bei jeder Reparatur ist ein umfangreiches Motorrevisionsset erforderlich. Wenn du beispielsweise die Kurbelwelle ausbaust oder die Kurbelwellenlager erneuern möchtest, kann ein passender Lager- und Wellendichtringsatz ausreichen.
BGM ORIGINAL bietet solche Sets für verschiedene Motorbaureihen an, darunter klassische Vespa-Motoren und unterschiedliche Automatikroller. Je nach Ausführung enthalten sie die passenden Lager, Wellendichtringe und teilweise zusätzliche O-Ringe.
Welches BGM Revisionsset passt zu deinem Motor?
Entscheidend ist die genaue Motorausführung. Selbst innerhalb einer Modellreihe können sich Lager, Wellendichtringe oder Schaltkreuze je nach Baujahr unterscheiden. Bei klassischen Vespa-Motoren gibt es beispielsweise Unterschiede zwischen älteren PX-Ausführungen und PX Lusso.
Achte deshalb nicht nur auf das Fahrzeugmodell, sondern auch auf Motorkennung, Baujahr und gegebenenfalls bereits vorgenommene Umbauten. Vergleiche anschließend den Lieferumfang mit den Teilen, die du tatsächlich erneuern möchtest.
Für die Montage solltest du außerdem geeignete Werkzeuge und die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente verwenden. Saubere Dichtflächen, korrekt eingesetzte Lager und Wellendichtringe sowie die richtige Einstellung der Schaltung sind wichtige Voraussetzungen für einen fachgerecht überholten Motor.
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