Barra de protección trasera -AMS CUPPINI- Vespa V50, PV125, ET3, PK 50-125 - cromo / negro / blanco
La esbelta barra protectora trasera de AMS CUPPINI protege la carrocería de los cuadros pequeños clásicos de Vespa y, al mismo tiempo, acentúa el aspecto típico de los años 60 y 70. La forma tubular elegantemente curvada sigue de cerca las líneas de la parte trasera y se adapta a Vespa V50, Primavera 125, ET3 y PK 50-125 modelos manuales - incluyendo muchos vehículos con licencia Motovespa idénticos.
Para Vespa V50 / PV125 / ET3 / PK 50-125
Accesorios de calidad AMS CUPPINI
Diseño tubular delgado
Cromado, negro o blanco
Diseño y función protectora
En caso de maniobras, pequeños derrapes o contacto con la pared del garaje, la barra de protección absorbe el primer impacto y protege la chapa y la pintura de daños innecesarios. Al mismo tiempo, el clásico diseño tubular hace que el scooter parezca mucho más "completo" y le confiere un armonioso aspecto vintage.
Dependiendo de la variante, la barra protectora está disponible con un acabado cromado de alto brillo o revestida en negro o blanco, ideal para crear contrastes o resaltar visualmente las piezas complementarias existentes, como portaequipajes, parachoques o llantas.
Montaje y compatibilidad
Se fijan a la parte trasera utilizando los puntos de atornillado existentes en el soporte de la matrícula. No se requieren orificios adicionales en el bastidor.
En la parte delantera, los tubos se fijan a las piezas laterales mediante abrazaderas clásicas. De este modo, la barra protectora queda bien sujeta y se puede volver a desmontar en cualquier momento sin dejar residuos.
Adecuado para todos los bastidores clásicos de chapa de bastidor pequeño, como Vespa V50 (incl. Special y N/L/S), PV125, ET3 y modelos de cambio PK 50-125 (PK S, PK XL). Para los modelos PK XL2 con soporte de luz trasera de plástico, recomendamos convertirlo en una luz trasera clásica de aluminio/cromo; de este modo, el soporte se puede montar limpiamente y se puede conseguir un aspecto vintage homogéneo.
Los bastidores pequeños de Motovespa españoles con corte de chapa V50/Primavera/PK también pueden equiparse con la barra protectora, como los modelos de la serie 75 y las versiones del carné 125 Primavera basadas en bastidores pequeños.
Material y diseño
La barra de impacto AMS CUPPINI está fabricada en tubo de acero robusto con costuras de soldadura cuidadosamente acabadas. Las versiones cromadas tienen un acabado brillante de alta calidad, mientras que las versiones de color tienen un revestimiento duradero. Esto hace que la barra sea un complemento adecuado tanto para scooters de uso diario como para restauraciones bien cuidadas.
FAQ: Barra protectora trasera AMS CUPPINI
Preguntas más frecuentes
¿Se adapta la barra protectora a la Vespa PK XL2?
Sí, básicamente sí. En PK XL2 con un gran soporte de luz trasera de plástico, este debe ser eliminado y convertido en una luz trasera de metal clásico. Entonces el soporte sigue la placa trasera limpiamente y se ve visualmente armonioso.
¿Hay que taladrar agujeros en el bastidor para el montaje?
No. La barra protectora se fija en la parte trasera a través de la unión atornillada de la matrícula, mientras que en la parte delantera se fija con abrazaderas en los paneles laterales. El bastidor permanece inalterado.
¿Qué modelos de Motovespa están cubiertos?
Todos los bastidores pequeños de Motovespa con geometría trasera V50/Primavera/PK -por ejemplo, los modelos de 75cc y las versiones de carné 125 Primavera- pueden montarse en general de la misma manera que sus homólogos italianos. El factor decisivo es la forma trasera idéntica y el soporte habitual para la matrícula o la luz trasera.
¿Puedo combinar la barra protectora con un portaequipajes o barras de asiento?
En muchos casos, sí, siempre que la fijación en el soporte de la matrícula quede libre y los componentes no interfieran entre sí. Para portaequipajes muy anchos o piezas especiales, recomendamos una breve adaptación antes del montaje final.
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