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- Vespa clásica
- Brazo de embrague (reforzado con tres puntos de fijación) -FRT Evo- Vespa Smallframe
Brazo de embrague FRT Evo reforzado para Vespa Smallframe: con eje de Ø10 mm, doble rodamiento y tres puntos de fijación del cable para un ajuste personalizado del accionamiento del embrague.
El brazo de embrague FRT Evo reforzado es una solución mejorada para los embragues de alto rendimiento de las Vespa Smallframe. Su elemento central es el eje de desembrague de Ø10 mm, que está cementado y rectificado con precisión, lo que le confiere una superficie de apoyo robusta y resistente al desgaste.
El sistema está diseñado para un doble apoyo y es compatible tanto con tapas de embrague modificadas adecuadamente como con las tapas de embrague originales Vespa HP. La versión Evo incorpora al palanca tres puntos de fijación diferentes para el cable de embrague. Especialmente en embragues con una elevada fuerza de resorte, el guiado más estable del brazo de embrague garantiza una transmisión de fuerza más precisa y reduce la tendencia a la inclinación del eje de desembrague.
FRT Evo Ø10 mm con doble cojinete cementado rectificado Compatible con HP Ajustable en tres posiciones
La diferencia fundamental con respecto a la versión FRT reforzada normal radica en el propio brazo de embrague. La versión Evo cuenta con tres puntos de fijación diferentes para el cable de embrague. De este modo, la relación de transmisión mecánica del accionamiento del embrague se puede adaptar a las preferencias personales y al embrague utilizado.
De este modo, un mismo embrague puede ajustarse de forma diferente en función de la sensación de conducción deseada: más cómodo con menor fuerza manual o más directo con un recorrido de palanca más corto. Esta posibilidad de ajuste supone una ventaja clara, especialmente en el caso de muelles de embrague muy potentes.
En los embragues de chasis pequeño de alto rendimiento, las fuerzas que actúan sobre el mecanismo de desembrague aumentan considerablemente. Un eje más grande y con una guía más rígida reduce la flexión y la carga superficial en la zona de los cojinetes.
La versión FRT Evo cuenta con un diámetro de eje de 10 mm y una longitud útil de 107 mm. El eje está cementado y rectificado, lo que confiere a las superficies de apoyo una resistencia especial.
El sistema está diseñado para poder adaptarse a un sistema de doble rodamiento. De este modo, el brazo del embrague se guía a través de dos puntos de apoyo, lo que proporciona una guía más estable en comparación con una versión apoyada únicamente por un lado.
El diámetro del cojinete, de 10 mm, está diseñado para un apoyo adecuado. Dependiendo del modelo, la guía puede realizarse mediante rodillos de agujas o un casquillo autolubricante.
Es fundamental que el eje se desplace de forma limpia, sin holgura y, al mismo tiempo, con suavidad. Especialmente en caso de fuerzas de embrague elevadas, se debe prestar atención a un mecanizado preciso de la tapa del embrague y a una alineación correcta de los puntos de apoyo.
El sistema FRT Evo también es compatible con las tapas de embrague originales de Vespa HP. De este modo, el brazo de embrague reforzado resulta adecuado tanto para modificaciones específicas como para sistemas de desembrague ya existentes basados en HP.
En el caso de las tapas de embrague que no estén ya diseñadas para un cojinete de Ø10 mm o para un cojinete doble, puede ser necesario un mecanizado adecuado. Antes del montaje definitivo, deben comprobarse los puntos de apoyo, la alineación y la libertad de movimiento.
| Fabricante | FRT |
|---|---|
| Componente | Brazo de embrague / Eje de desembrague |
| Gama de vehículos | Vespa Smallframe |
| Diámetro del eje | Ø 10 mm |
| Longitud útil | 107 mm |
| Diámetro del rodamiento | Ø 10 mm |
| Superficie del eje | Cementada y rectificada |
| Soporte | Guía doble / Soporte |
| Soporte del cable | 3 posiciones para ajustar la fuerza manual y la carrera de accionamiento |
| Tipos de rodamientos posibles | Rodillos de agujas o casquillo autolubricante, según el modelo |
| Compatibilidad | También compatible con las tapas de embrague originales de la Vespa HP |
El brazo de embrague reforzado FRT Evo es una mejora lógica para los embragues de Vespa Smallframe con fuerzas de desembrague elevadas. El eje de Ø10 mm, la superficie endurecida y rectificada, así como el doble cojinete, crean una base más robusta y precisa para el accionamiento del embrague.
La estabilidad adicional supone una ventaja especialmente útil en motores de gran potencia y muelles de embrague potentes. Al mismo tiempo, el sistema sigue siendo una opción interesante para las tapas de embrague originales de la Vespa HP.
