VESPTEC Número de artículo: VT1127
VESPTEC
Tipo: Caja de cables motor XL
Adecuado: Carcasa motor PX Lusso a partir de 1984
Versión: sin terminales WAGO
Plus: no más cables aplastados
Detalles: pasacables de goma ranurados
Compatible: también con airbox XXL
19,99 €*
disponible inmediatamente
Peso del envío 0,02 kg

Caja de cables motor VESPTEC XL para Vespa PX Lusso a partir de 1984

Adecuado para carcasas de motor Vespa PX a partir de 1984, es decir, Lusso, Iris, Arcobaleno y EFL.

La caja de cables VESPTEC XL es una solución bien pensada para todos aquellos que montan un motor PX Lusso o una carcasa de motor correspondiente en vehículos antiguos. Especialmente al cambiar a motores PX más nuevos, la caja de cables se encuentra en una posición diferente que en los primeros motores. Entonces, las soluciones estándar habituales a menudo sólo encajan con compromisos o se requiere improvisación. Aquí es exactamente donde entra en juego la caja VESPTEC: un diseño más limpio, mejor accesibilidad y técnicamente mucho más fácil de cablear.

PX Lusso de 1984 sin terminales WAGO Pasacables de goma ranurados encaja con la caja de aire XXL Cableado limpio

Por qué esta caja de cables tiene sentido

Cableado limpio: los cables de la placa base de encendido y el mazo de cables se pueden guiar de forma clara y ordenada.
Menos fuentes de error: sin cables aplastados, sin cortocircuitos no deseados debido a soluciones improvisadas
mejor para las conversiones: ideal cuando se instala un moderno motor PX Lusso en un bastidor Vespa antiguo
Visualmente más coherente: tiene un aspecto más limpio que las soluciones improvisadas habituales con cajas estándar

Importancia práctica: motor PX Lusso en modelos antiguos

Muchos coches clásicos, conversiones de bastidores grandes y vehículos clásicos PX o PE están equipados hoy en día con motores PX más recientes o con carcasas de motor PX Lusso. Estos motores son atractivos desde el punto de vista técnico porque son robustos, ofrecen una gran disponibilidad de piezas y también son muy adecuados para el tuning o para configuraciones aptas para el uso diario. Sin embargo, la caja de cables suele estar en una posición diferente debido al diseño del arranque eléctrico. Esto a menudo conduce a un cableado desordenado con las cajas originales. La caja de cables VESPTEC se desarrolló precisamente para este punto.

Cableado clásico, bien resuelto

Esta versión no requiere bornas WAGO y está dirigida a todos aquellos que quieran configurar su cableado de forma clásica con sus soluciones de enchufe o conexión preferidas. La caja crea el espacio necesario para ello y garantiza un tendido de cables mucho más limpio que el de las cajas estándar habituales.

Más espacio para un cableado personalizado
Instalación limpia sin retoques
Fácil acceso para mantenimiento y localización de averías

Importante para el cableado

Un cableado limpio, sin tensiones y con conectores técnicamente adecuados es crucial. En particular, cuando se transforman motores, merece la pena cortar los cables a una longitud limpia, asegurarlos contra rozaduras y establecer las conexiones de forma que queden fácilmente accesibles más adelante.

Sin cables aplastados o atascados
Dejar suficiente reserva para el movimiento del motor y el mantenimiento
Utilice conexiones enchufables o crimpadas limpias

Más detalles técnicos

Pasacables de goma ranurados: simplifican notablemente la instalación
Compatible con airbox XXL: también encaja perfectamente en configuraciones con un gran volumen de admisión
Más espacio y organización: los conductos se pueden colocar de forma más clara que en la caja Lusso Elestart estándar

Breve resumen técnico

Fabricante: VESPTECVESPTEC
TipoCaja de cables Motor XL
Adecuado paraCárter motor Vespa PX Lusso a partir de 1984
ModelosLusso, Iris, Arcobaleno, EFL
Versiónsin terminales WAGO
Particularidadespasacables de goma ranurados, compatible con airbox XXL

Conclusión

La caja de cables VESPTEC XL es una solución limpia y práctica para los cárteres de motor PX Lusso a partir de 1984, especialmente en vehículos antiguos con conversiones de motor. Facilita el cableado, reduce las típicas fuentes de error y, con sus pasacables ranurados y su compatibilidad con el airbox, ofrece precisamente los detalles que realmente se aprecian en un motor de construcción limpia.


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