Durante mucho tiempo, para los motores pequeños de bastidor grande (PX, LML, Stella, Cosa 125-150cc) sólo estaba disponible el cilindro de fundición gris de Polini.
A diferencia de la versión anterior, este cilindro es de aluminio con pista de rodadura revestida y, por lo tanto, tiene la ventaja de ser más resistente a la temperatura. La mayor cilindrada de 187cc se consigue mediante un cigüeñal de 60mm de carrera. Este debe ser instalado obligatoriamente.
La disposición del rebosadero, así como la forma del escape, se han revisado y el cilindro se ha mejorado en general con algunos trucos modernos. La culata ahora está atornillada 8 veces, se ha añadido una junta de culata y por lo tanto es hermética y se puede montar con poca tensión.
El escape se ha dotado de una brida de acero de 4 tornillos y la bujía puede atornillarse opcionalmente en el centro en lugar de lateralmente.
Volumen de suministro
Pistón Ø 63mm
2 anillos de pistón de 1 mm
Pinza de pistón, bulón de pistón Ø15mm
Juntas base del cilindro, culata, brida de escape
Tapón roscado y junta para la rosca de la bujía
Casquillos centrales para culata
Tornillos, tuercas para brida de escape y atornilladura de culata
Cilindro para carrera 60mm
(TW040122)